कर्नाटक उच्च न्यायालय के शर्त

कर्नाटक के उच्च न्यायालय ने वर्णित किया है माला फाइड मोटर दुर्घटना के दावे ट्रिब्यूनल (MACT) और लेबर कोर्ट के सामने इसके विपरीत स्टैंड लेने के लिए उत्तर-पश्चिम कर्नाटक रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NWKRTC) का आचरण 2013 में एक सड़क दुर्घटना में अपने बस चालक की भूमिका के बारे में था जो 2013 में हुआ था जिसमें एक मोटरसाइकिल चालक की मृत्यु हो गई थी।

NWKRTC ने MACT से पहले तर्क दिया था कि “इसका ड्राइवर उचित तरीके से चला रहा था और गलती मोटरसाइकिल राइडर की थी”, और उसने ड्राइवर को कदाचार के लिए सेवा से खारिज करने के अपने फैसले को सही ठहराया था, जो उसे “विभागीय पूछताछ में दुर्घटना में दाने और लापरवाही से ड्राइविंग का दोषी था”, उच्च न्यायालय ने कहा।

“मुझे इस राय पर विचार किया गया है कि NWKRTC द्वारा लिया गया विरोधाभासी स्टैंड टिकाऊ नहीं है और वास्तव में है माला फाइड“NWKRTC की याचिका को खारिज करते हुए न्यायमूर्ति सूरज गोविंदराज ने 2019 में ड्राइवर हुसैन्सब के पक्ष में पारित लेबर कोर्ट के आदेश को चुनौती देते हुए, जिसे सेवा से बर्खास्त कर दिया गया था, को चुनौती देते हुए।

यह बताते हुए कि NWKRTC ने जनवरी 2014 में ड्राइवर के खिलाफ कथित दाने और लापरवाही के लिए विभागीय जांच शुरू की थी और MACT ने जून 2014 में दुर्घटना पीड़ित परिवार द्वारा किए गए दावों पर अपनी कार्यवाही का समापन किया था, उच्च न्यायालय ने कहा कि NWKRTC ने अपने ड्राइवर की कार्रवाई को MACT से पहले ही बनाए रखा था।

उच्च न्यायालय ने कहा, “NWKRTC एक सरकारी इकाई और संविधान के तहत एक राज्य है, एक मॉडल मुकदमेबाज होने की आवश्यकता है,” उच्च न्यायालय ने कहा।

एक मॉडल मुकदमेबाज, उच्च न्यायालय ने कहा, “दो विरोधाभासी स्टैंड नहीं ले सकते। एक ओर, यह कहते हुए कि ड्राइवर एक उचित तरीके से गाड़ी चला रहा था, वस्तुतः ड्राइवर के आचरण और ड्राइविंग क्षमताओं को प्रमाणित कर रहा था। और दूसरी ओर, दाने और लापरवाह ड्राइविंग के लिए एक ड्राइवर के खिलाफ कार्यवाही शुरू करते हैं, यह कहते हुए कि एक कदाचार है ”।

उच्च न्यायालय ने कहा, “निगम को निष्पक्ष रूप से कार्य करना होगा।”