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सैन डिएगो (बॉर्डर रिपोर्ट) – टिजुआना में सीमा के दक्षिण में स्थित ऊंचे वियाडक्ट का निर्माण किया जा रहा है, संभवतः एक और वर्ष के लिए मुआवजे और भुगतान कार्यक्रम पर श्रमिक संघर्ष के कारण, मैक्सिकन कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री के अध्यक्ष, विक्टर गेब्रियल गोंजालेज मेंडिविल के अनुसार, एक और साल के लिए तैयार नहीं होंगे। बाजा कैलिफोर्निया में कंसोर्टियम।
यह पिछले अक्टूबर में किया जाना था।
समाप्त होने पर, सड़क मार्ग तिजुआना के तट से शहर के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पूर्व की ओर जाने के लिए छह मील से अधिक लंबा होगा।
इसमें दो सुरंग और कई पुल भी शामिल हैं।
निर्माण 16 महीने पहले $ 750 मिलियन के बजट के साथ शुरू हुआ।
रोडवे के लिए लक्ष्य एवेनिडा इंटरनेशनल पर यातायात को कम करना है, जो सीमा के समानांतर चलता है और अक्सर सुबह और शाम की भीड़ के घंटों के दौरान भीड़भाड़ किया जाता है, विशेष रूप से शहर तिजुआना में और प्रवेश के सैन यसिड्रो बंदरगाह के आसपास।
गोंजालेज मेंडिविल ने कहा, “हम जो समझते हैं, और चूंकि हमें बहुत कम जानकारी मिलती है, इसलिए इस परियोजना में देरी करने वाली परियोजना के साथ कई जटिलताएं आई हैं।”
उन्होंने कहा कि देरी में योगदान देने वाले कारकों में से एक ने अपने मुआवजे और भुगतान कार्यक्रम से परेशान चालक दल द्वारा धीमे-धीमे काम कर रहे हैं।
7 फरवरी को, श्रमिकों ने सेडेना, मेक्सिको के रक्षा सचिव के खिलाफ दावा दायर किया, श्रमिकों को बंद करने के लिए वापस मजदूरी और विच्छेद पैकेज के लिए कहा।
सेडेना परियोजना का प्रबंधन कर रही है, लेकिन श्रमिकों द्वारा किए गए आरोपों को संबोधित नहीं किया है, इसके बजाय यह कहा है कि देरी का सबसे बड़ा कारण चीन से स्टील के असंगत शिपमेंट हैं।
“यह उनके लिए एक अच्छा लुक नहीं है, वे श्रमिकों को भुगतान के बारे में आगे नहीं बढ़े हैं,” गोंजालेज मेंडिविल ने कहा। “अब वे पीछे गिर रहे हैं।”
शहर तिजुआना में समुद्र तट से सड़क मार्ग का एक खंड अप्रैल तक तैयार होना चाहिए था, लेकिन रोडवे के लिए कई समर्थन कॉलम नहीं किए गए हैं और यह स्पष्ट है कि यह खंड जल्द ही कभी भी तैयार नहीं होगा।
पूरी सड़क मार्ग अब दूसरी तिमाही 2026 तक किए जाने की उम्मीद है।