चीन ने अगले देश में लाइनें ‘नियंत्रण’ करना चाहते हैं और यह बीजिंग से 10,700mi है


चीन की अपनी वैश्विक उपस्थिति बढ़ाने की बड़ी योजना है – आगामी मेगाप्रोजेक्ट्स में निवेश करने से परे – खनन, ऊर्जा और बंदरगाह बुनियादी ढांचे सहित क्षेत्रों को नियंत्रित करने के लिए। एक प्रमुख क्षेत्र जिसे वह लक्षित करना चाहता है वह दक्षिण अमेरिका में है, जो पहले से ही नाइजीरिया और मिस्र सहित अफ्रीका में अपने आर्थिक और भू -राजनीतिक विस्तार को शुरू कर चुका है।

चीन ने बीजिंग से लगभग 10,700 मील दूर होने के बावजूद अपना अगला शिकार चुना है। आवश्यक प्राकृतिक संसाधनों तक अपनी पहुंच के साथ, पश्चिमी देश पेरू एक प्रमुख लक्ष्य बन गया है। एक विशेषज्ञ ने चेतावनी दी है कि चीन ने पहले ही “खतरनाक” पेरू की अर्थव्यवस्था में अपना प्रभाव बढ़ा दिया है।

जुआन बेलिको, ब्यूनस आयर्स, अर्जेंटीना विश्वविद्यालय में अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के प्रोफेसर, ने डायलोगो को कहा: “चीन चुपचाप रणनीतिक क्षेत्रों में अपने प्रभाव का विस्तार कर रहा है, जो हालांकि किसी का ध्यान नहीं जाता है, जियो राजनीतिक चेसबोर्ड पर तेजी से प्रासंगिक है।

“एक उदाहरण आपूर्ति श्रृंखलाओं का नियंत्रण है, जिसे अब युद्ध का छठा डोमेन माना जाता है।”

चीन की रणनीति का एक प्रमुख हिस्सा पेरू में व्यापार मार्गों, बंदरगाहों और लॉजिस्टिक हब पर हावी है, उन्होंने समझाया। यह महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में अपनी उपस्थिति को सुरक्षित करने की योजना बना रहा है, जिसमें ऊर्जा नेटवर्क, साथ ही वैश्विक रसद के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकियां भी शामिल हैं।

यह “विश्व स्थिरता के लिए आवश्यक क्षेत्रों पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव होगा,” बेलिको ने कहा।

ब्याज का एक प्रमुख क्षेत्र पेरू का पोर्ट ऑफ कोरियो, अरेक्विपा में है, जो वैश्विक व्यापार के लिए एक प्रमुख अक्ष बनने के लिए तैयार है। अरेक्विपा की क्षेत्रीय सरकार द्वारा प्रचारित परियोजना के लिए योजनाएं पहले से ही चल रही हैं, लगभग £ 5.5 बिलियन के निवेश के साथ।

प्रत्येक वर्ष 100 मिलियन टन तक कार्गो की क्षमता के साथ, यह लगभग 92 फीट की गहराई के लिए तैयार है – जिसका अर्थ है कि यह चांसरी की तुलना में बड़े जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होगा, जो राजधानी, लीमा के उत्तर में 37 मील की दूरी पर स्थित है, और पिछले साल खोला गया था। पेरु Construye के अनुसार, कई चीनी कंपनियों ने इसके विकास में रुचि व्यक्त की है।

बेलिको ने कहा, “इस परियोजना को बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव को बांधकर, जहां चीन ने रणनीतिक बुनियादी ढांचे में निवेश को प्राथमिकता दी है, दृष्टिकोण अधिक चिंताजनक हो जाता है।”

“यह नियंत्रण न केवल इसे पेरू में माल के प्रवाह का प्रबंधन करने की अनुमति देगा, बल्कि संघर्ष की स्थिति में प्रमुख मार्गों को बाधित करने की क्षमता के साथ वैश्विक व्यापार को प्रभावित करने के लिए भी।

“चीन की डंपिंग, अपनी कंपनियों को सब्सिडी दे रही है, जबकि इसके प्रतियोगियों को असमान परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है, न केवल अपने वाणिज्यिक विस्तार को पुष्ट करता है, बल्कि एक भू-आर्थिक युद्ध को भी आकार देता है। जो चिंताजनक है वह यह है कि कई अभी भी इस रणनीति का अनुभव नहीं करते हैं,” प्रोफेसर ने चेतावनी दी।

चीन ने पेरू की अर्थव्यवस्था में “खतरनाक रूप से” अपने प्रभाव को बढ़ाया है। यह पेरू के खनन क्षेत्र में एक प्रमुख निवेशक है, जिसमें चीनी फर्मों ने बोस्टन विश्वविद्यालय के अनुसार कुल खनन निवेश पोर्टफोलियो का लगभग 30% को नियंत्रित किया है। सबसे महत्वपूर्ण में से एक पम्पा डी पोंगो, एक आयरन रिजर्व भी है, जो कि अरेक्विपा में भी है, जिसे ज़ोंगग्रोंग ज़िंडा समूह द्वारा विकसित किया गया है।

चीन अब पेरू में बिजली वितरण परिसंपत्तियों के आधे से अधिक को नियंत्रित करता है।

बेलिको ने कहा: “यह आर्थिक उपनिवेशवाद, जो कई लोगों को बहुत देर से अवगत कराया गया है, का भी एंडियन क्षेत्र में मोटर वाहन उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ता है। वर्तमान में, पेरू के 80% पेरू वाहन बेड़े का 80% चीनी मूल का है, और बसों का भी सच है।

“इस क्षेत्र में चीनी उपस्थिति निर्विवाद है और आर्थिक व्यवसाय की रणनीति को दर्शाती है।”

कई मामलों में, चीन और पेरू के बीच किए गए समझौतों को “भ्रष्टाचार और सहज अनुबंधों के माध्यम से” अंतिम रूप दिया जाता है, जिससे उत्तरार्द्ध और भी अधिक कमजोर हो जाता है।



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