14 नवंबर, 2023 को लिकिंग काउंटी दुर्घटना में टस्करावास वैली हाई स्कूल के तीन छात्रों सहित छह लोग मारे गए।
लिकिंग काउंटी, ओहियो – राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) द्वारा जारी किए गए नए दस्तावेज़ों से पता चलता है कि आई-70 पर 2023 की घातक बस दुर्घटना में शामिल ट्रक चालक की खोज की गई थी, जिसमें तीन टस्करावास वैली हाई स्कूल के छात्रों सहित छह लोग मारे गए थे। पिछले ट्रैफ़िक स्टॉप के दौरान उसके फ़ोन पर वीडियो गेम खुला था।
इसके अलावा, जांचकर्ताओं का कहना है कि ट्रक चालक द्वारा इस्तेमाल किए गए सेलफोन ने दुर्घटना से कुछ मिनट पहले बड़ी मात्रा में डेटा उपयोग दिखाया था।
14 नवंबर, 2023 को लिकिंग काउंटी दुर्घटना में कुल पांच वाहन शामिल थे। सभी पांचों सुबह लगभग 8:47 बजे स्मोक रोड अंडरपास के पास I-70 पर पश्चिम की ओर जा रहे थे। वाहन, पीछे से आगे के क्रम में, एक फ्रेटलाइनर सेमी-ट्रेलर, निसान मुरानो, चार्टर बस थी जो टस्की वैली के छात्रों और संरक्षकों को ले जा रही थी। , टोयोटा हाईलैंडर और वोल्वो सेमी।
अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में, एनटीएसबी का कहना है कि 61 वर्षीय जैकब मैकडॉनल्ड द्वारा संचालित फ्रेटलाइनर को पहले की दुर्घटना से बनी यातायात की एक पंक्ति का सामना करना पड़ा जो एक मील से अधिक दूरी पर हुई थी। सेमी-ट्रक ने मुरानो को टक्कर मार दी और उसे बस के पिछले हिस्से में धकेल दिया। इसके बाद फ्रेटलाइनर मुरानो से आगे निकल गया और बस को भी टक्कर मार दी। बस को हाइलैंडर के पिछले हिस्से में जबरदस्ती घुसाया गया, जो फिर वोल्वो सेमी से टकराई और बायीं लेन में घूम गई। इसके बाद बस ने वॉल्वो सेमी के पिछले हिस्से को टक्कर मार दी।
दुर्घटना में मरने वाले छह लोगों में बस में सवार टस्की वैली के तीन छात्र शामिल थे:
- व्याट मोस्ले, 18, मिनरल सिटी
- जेफ़री “जेडी” वॉरेल, 18, बोलिवर
- केटलिन ओवेन्स, 15, मिनरल सिटी
मरने वाले तीन अन्य लोग मुरानो में थे। उनकी पहचान डेव केनाट, 56, नवरे के रूप में की गई; क्रिस्टी गेन्नोर, 39, ज़ोअर; और शैनन विगफील्ड, 45, बोलिवर।
दस्तावेज़ क्या दर्शाते हैं
एनटीएसबी ने पाया कि मैकडॉनल्ड्स के रिकॉर्ड में नौ यातायात उल्लंघन थे, जिनमें से कई तेज गति से वाहन चलाने के कारण थे। दुर्घटना से पहले उनका तीन बार सड़क निरीक्षण भी किया गया था।
मार्च 2022 में, मैकडॉनल्ड्स को इंडियाना में 60-मील प्रति घंटे के क्षेत्र में 75 मील प्रति घंटे की रफ्तार से जाने के लिए रोक दिया गया था। एनटीएसबी की रिपोर्ट में कहा गया है, “जब संपर्क किया गया, तो ड्राइवर का मोबाइल फोन खुला था और उसमें एक वीडियो गेम लोड था और दिखाई दे रहा था।” मैकडॉनल्ड्स ने इस बात से इनकार किया कि वह गाड़ी चलाते समय गेम एप्लिकेशन का उपयोग कर रहा था और चूंकि कोई “उल्लंघन देखा गया” नहीं था, इसलिए उसका हवाला नहीं दिया गया।
मैकडॉनल्ड्स के नियोक्ता, मिड-स्टेट ने उसे तेज गति से गाड़ी चलाने के बारे में मौखिक चेतावनी दी, लेकिन जांचकर्ताओं को बताया कि उन्हें उसके फोन के वीडियो गेम के लिए खोले जाने की जानकारी तब तक नहीं थी जब तक कि एनटीएसबी ने उनसे पूछताछ नहीं की।
दो महीने बाद, मैक्डोनाल्ड को ओहायो में I-70 पर गाड़ी चलाते समय “अपनी लेन से दाएँ-बाएँ मुड़ते हुए देखा गया”। यह पाया गया कि वह 15 घंटे काम कर रहा था, जो वाणिज्यिक ड्राइवरों के लिए निर्धारित संघीय सीमा से एक घंटा अधिक था।
एनटीएसबी के अनुसार, मिड-स्टेट के ड्राइवरों को “हैंड्स फ्री डिवाइस का उपयोग करना आवश्यक है और उन्हें गाड़ी चलाते समय सेल फोन रखने की अनुमति नहीं थी। मैनुअल अन्य मोबाइल डिवाइस गतिविधियों जैसे मैसेजिंग, मोबाइल गेम या कंटेंट स्ट्रीमिंग को संबोधित नहीं करता था और ड्राइवर की थकान को भी संबोधित नहीं करता था।
इसके अलावा, एनटीएसबी ने पाया कि दुर्घटना के बाद मैकडॉनल्ड्स का सेलफोन आग में नष्ट हो गया था, रिकॉर्ड से पता चला कि टक्कर से पहले “डेटा उपयोग में चरम” था। विशेष रूप से, दुर्घटना से लगभग 10 मिनट पहले, सुबह 8:37 बजे मैकडॉनल्ड्स फोन पर डेटा उपयोग 39.8 एमबी प्रति मिनट तक पहुंच गया।
एनटीएसबी ने कहा, “तुलना के लिए, एटी एंड टी अपने ग्राहकों को सलाह देता है कि हाई-डेफिनिशन वीडियो स्ट्रीमिंग में प्रति मिनट 41.7 एमबी डेटा का उपयोग होता है।”
जबकि मैकडॉनल्ड्स ने एनटीएसबी अधिकारियों से बात नहीं करने का फैसला किया, उन्होंने ओहियो स्टेट हाईवे गश्ती दल के जांचकर्ताओं को जानकारी प्रदान की। मैकडॉनल्ड्स ने ओएसएचपी को बताया कि वह 13 नवंबर को रात 10:30 से 11:00 बजे के बीच बिस्तर पर गया था और दुर्घटना की सुबह लगभग 7:30 बजे तक सोता रहा, और कहा कि जब उसने अपना दिन शुरू किया तो उसे थकान महसूस नहीं हुई।
“मैं आज सुबह घर से निकला था। और मैं सड़क पर था, और – सामान्य की तरह। और फिर, अगली बात जो मुझे याद आती है, ऐसा लगता है जैसे मैं अभी उठा हूं, और मैंने अपने ट्रक के बाहर आग देखी। यही एकमात्र चीज़ है जो मुझे याद है,” मैकडॉनल्ड्स ने ओएसएचपी को बताया।
मैकडॉनल्ड्स के विरुद्ध आपराधिक आरोप
17 जुलाई को, लिकिंग काउंटी में एक ग्रैंड जूरी ने मैकडॉनल्ड्स को 26 मामलों में दोषी ठहराया, जिसमें गंभीर वाहन हत्या के छह आरोप, वाहन हमले के नौ आरोप और हमले के 11 आरोप शामिल थे।
मैकडॉनल्ड्स बांड सुनवाई के दौरान, अभियोजकों ने यह भी बताया कि सेलफोन के उपयोग ने घातक दुर्घटना में एक कारक की भूमिका निभाई हो सकती है।
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अभियोजन पक्ष के वकीलों में से एक ने हमारे TEGNA सहयोगी स्टेशन द्वारा रिपोर्ट की गई एक कहानी में अदालत को बताया, “प्रतिवादी के नियोक्ता में सेलफोन का उपयोग न करने की नीति और कानून के अनुसार होने के बावजूद, दुर्घटना से पहले उसके सेलफोन पर बड़ी मात्रा में डेटा प्राप्त हुआ था।” 10टीवी समाचार।
मैकडॉनल्ड्स के लिए बांड $1 मिलियन निर्धारित किया गया था। वह लिकिंग काउंटी जेल में रहता है।
