1 जुलाई, 2025 से, दिल्ली सभी ईंधन स्टेशनों पर ईंधन भरने वाले जीवन (ईओएल) वाहनों पर प्रतिबंध लगाने पर प्रतिबंध लगाएगा। एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) के आयोग ने निर्देश दिया है कि सभी दिल्ली ईंधन स्टेशन इस आदेश को लागू करने के लिए 30 जून तक स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) कैमरे स्थापित करते हैं।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में वाहनों के उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए एक निर्णायक कदम में, वायु गुणवत्ता प्रबंधन (CAQM) के आयोग ने निर्देश दिया है कि दिल्ली में ईंधन स्टेशन 1 जुलाई से जीवन के अंत-जीवन के वाहनों को ईंधन भरने से रोकेंगे। यह कदम 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों और 15 से अधिक समय से अधिक पेट्रोल वाहनों को लक्षित करता है, जो कि एक व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में है।
आयोग ने दिल्ली में सभी ईंधन स्टेशनों को 30 जून तक स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) कैमरे स्थापित करने का आदेश दिया है। ये सिस्टम स्वचालित रूप से उन वाहनों की पहचान करेंगे जो जीवन के अंत (EOL) श्रेणी में आते हैं और उन्हें ईंधन तक पहुंच से इनकार करते हैं। ANPR कैमरों को वाहन डेटाबेस के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिससे वाहन की आयु के वास्तविक समय सत्यापन और प्रदूषण की वैधता नियंत्रण (PUC) प्रमाणपत्रों को सक्षम किया जाएगा। जिन वाहनों को ओवरएज के रूप में चिह्नित किया जाता है या वैध प्रलेखन की कमी होती है, उन्हें नए निर्देश के तहत ईंधन से इनकार कर दिया जाएगा।
एनसीआर में चरणबद्ध रोलआउट
जबकि दिल्ली रोलआउट का नेतृत्व करता है, राजधानी के आसपास के पांच उच्च-ट्रैफ़िक जिले- गुराुग्रम, फरीदाबाद, गाजियाबाद, गौतम बुध नगर और सोनिपत को इस साल 1 नवंबर से शुरू होने वाले समान उपायों को लागू करने के लिए निर्धारित किया गया है। इन जिलों में ANPR कैमरा इंस्टॉलेशन को 31 अक्टूबर तक पूरा किया जाना चाहिए। अन्य NCR जिलों को 31 मार्च, 2026 तक दिया गया है, आवश्यक प्रणालियों को स्थापित करने के लिए, ईंधन इनकार नियम 1 अप्रैल, 2026 को प्रभावी होने के साथ।
प्रवर्तन और दंड
CAQM ने यह स्पष्ट कर दिया है कि सख्त प्रवर्तन का पालन करेगा। ईंधन स्टेशनों को ईंधन भरने वाले निषिद्ध वाहनों को कार्रवाई का सामना करना पड़ेगा, और ऐसे वाहन पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग फैसिलिटी (आरवीएसएफ) नियमों के तहत impounding और स्क्रैपिंग के लिए उत्तरदायी होंगे। अधिकारियों को यह भी निर्देश दिया गया है कि वे सड़क पर उल्लंघनकर्ताओं की पहचान करने और तत्काल कानूनी कार्रवाई करने के लिए ट्रैफ़िक निगरानी प्रणालियों और एकीकृत कमांड नियंत्रण केंद्रों का उपयोग करें।
दिल्ली में 27 लाख से अधिक वाहन प्रभावित हुए
ऑपरेशन का पैमाना बड़े पैमाने पर है। अकेले दिल्ली के पास 27.5 लाख से अधिक वाहन हैं जो प्रतिबंधित श्रेणी में आते हैं। आधिकारिक अनुमानों के अनुसार, उत्तर प्रदेश में 61 लाख से अधिक वाहन हैं, और हरियाणा 22 लाख से अधिक है। शामिल सभी विभागों को कार्यान्वयन प्रक्रिया की निरंतर निगरानी सुनिश्चित करने के लिए आयोग को मासिक प्रगति रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए कहा गया है।
प्रदूषण पर एक लंबे समय से विलंबित दरार
यह निर्देश पिछले एक दशक में सुप्रीम कोर्ट और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) के कई आदेशों के बावजूद, एनसीआर सड़कों से पुराने, प्रदूषण वाले वाहनों को हटाने में धीमी प्रगति की पृष्ठभूमि के खिलाफ आता है। दिल्ली सरकार ने पहले मार्च में इस कदम का संकेत दिया था, जिसमें घोषणा की गई थी कि ईंधन पंपों को उन वाहनों की सर्विसिंग करना बंद कर देगा जो उम्र की सीमा को पार करते हैं। शहर में लगभग 500 ईंधन रिफिलिंग स्टेशन हैं, जिनमें से सभी को अब अनुपालन करने की आवश्यकता है।
दिल्ली के पुराने वायु प्रदूषण का मुकाबला करना
दरार दिल्ली की व्यापक वायु प्रदूषण से निपटने की व्यापक योजना का हिस्सा है, विशेष रूप से वाहनों के स्रोतों से, जो शहर की सबसे गंभीर सार्वजनिक स्वास्थ्य चुनौतियों में से एक है। जैसा कि कार्यान्वयन शुरू होता है, दिल्ली पुराने वाहनों के लिए कंबल ईंधन इनकार नीति को लागू करने वाला पहला भारतीय शहर बनने के लिए तैयार है, जो राजधानी में विषाक्त हवा के खिलाफ लड़ाई में एक प्रमुख मील का पत्थर है।
(पीटीआई इनपुट के साथ)