दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे: दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे 3.5 किमी सेक्शन खोलकर एक नए मील के पत्थर तक पहुंच गया है। यह दो शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई एक बड़ी 31.6 किमी प्रोजेक्ट का हिस्सा है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) के अनुसार, 212 किमी लंबी छह-लेन दिल्ली-डेह्रादुन ग्रीनफील्ड एक्सेस नियंत्रित एक्सप्रेसवे को 12,000 करोड़ रुपये में बनाया गया है।
चार खंडों में विभाजित, इस एक्सप्रेसवे का निर्माण दिल्ली दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से दिल्ली में अक्सशधम के पास, शास्त्री पार्क, खजुरी खास, मंडोला, बगपत ली, सहारनपुर, उत्तर प्रदेश में खरहरा में ख्रखरा में दहरादुन, उत्रखंड के पास से किया जा रहा है।
टोल-फ्री मार्ग
पहले 18 किमी, अक्षरधाम मंदिर से लोनी तक फैलने से टोल-फ्री होगा, जो यात्रियों को एक सहज अनुभव प्रदान करेगा।
3.5 किमी खिंचाव खुला
दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे का एक महत्वपूर्ण 3.5 किमी खंड, जो डाट काली से अशारोडी तक फैले, अब पूरी तरह से चालू है। पहले, केवल तीन लेन सुलभ थे, लेकिन सभी छह लेन अब खुले हैं, दोनों क्षेत्रों के बीच चिकनी और अधिक कुशल यात्रा सुनिश्चित करते हैं।
आधारभूत संरचना
सड़क सुरक्षा को बढ़ाने और यात्रा के समय को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया, एक्सप्रेसवे 31.6 किमी तक फैला हुआ है और इसमें छह लेन हैं। इसमें सात अंडरपास, दो रेलवे ओवर ब्रिज (रोब), और कुल 54 जंक्शन -17 प्रमुख और 37 मामूली- प्रभावी रूप से भीड़ को कम करने और यातायात प्रवाह में सुधार शामिल हैं।
पुलों पर पैर
पैदल यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, विशेष रूप से छात्रों के लिए, फुट-ओवर पुल विभिन्न स्थानों पर स्थापित किए जाएंगे। ये वाहन आंदोलन को बाधित किए बिना एक सुरक्षित क्रॉसिंग विकल्प प्रदान करेंगे।
ऊंचा खंड
एक्सप्रेसवे में दो 200-मीटर ऊंचे खंड भी हैं, जो कनेक्टिविटी को बढ़ाते हैं और यात्रा के व्यवधान को कम करते हैं।
परिवर्तित कनेक्टिविटी
दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे एक लैंडमार्क इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट है जिसका उद्देश्य दोनों शहरों के बीच यात्रा में क्रांति लाना है। अपनी व्यापक विशेषताओं के साथ, जिसमें पुल पर पैर, अंडरपास, और ऊंचे वर्गों सहित, यह सुरक्षित, तेज और अधिक निर्बाध आवागमन का वादा करता है।