पाकिस्तान में फेरोज़ेपुर रोड पर पंजाब सरकार के पायलट ग्रीन-चिह्नित बाइक लेन परियोजना की यातायात की भीड़ को बिगड़ने और दुर्घटनाओं को बढ़ाने के लिए आलोचना की गई है, जैसा कि द डॉन द्वारा रिपोर्ट किया गया है।
डॉन ने बताया कि यह योजना, जो साइकिल चालकों के लिए समर्पित लेन बनाने के उद्देश्य से है, ने हार्ड डिवाइडर और ईंटों की स्थापना के कारण बैकलैश का सामना किया है, जिसने सड़क को अवरुद्ध कर दिया है, इसे और अधिक संकीर्ण करते हुए, डॉन ने बताया।
डॉन के अनुसार, मोटर चालकों ने लाहौर डेवलपमेंट अथॉरिटी (एलडीए) द्वारा परियोजना को ‘त्रुटिपूर्ण’ इंजीनियरिंग पहल कहा है, खासकर यह पाया गया कि यह पाया गया कि ईंटों का उपयोग गलियों को अलग करने के लिए किया गया था। इससे ट्रैफ़िक बैकअप और दुर्घटनाओं में वृद्धि हुई है, कुछ रिपोर्टों में पिछले ट्रैफ़िक पैटर्न की तुलना में दुर्घटनाओं में 30 प्रतिशत की वृद्धि का संकेत है।
व्यवसाय के मालिक अरशद नवाज, जो काहना से इचरा तक रोजाना आते हैं, ने बताया कि खराब तरीके से किए गए डिवाइडर ने लगातार दुर्घटनाओं में योगदान दिया है। उन्होंने उन घटनाओं पर भी प्रकाश डाला, जहां टूटे-फूट वाले वाहनों ने लेन को अवरुद्ध कर दिया है, अरफा करीम टॉवर से कल्मा चौक तक ट्रैफिक जाम बिगड़ते हुए, द डॉन ने बताया।
अल्लामा इकबाल मेडिकल कॉलेज के एक मेडिकल छात्र ने साझा किया कि हरे-चिन्हित लेन के कारण फेरोज़ेपुर रोड पर टकराव एक नियमित घटना बन गई है, जिससे प्रमुख यातायात रुकावटें होती हैं। छात्र ने कहा, “मैं देख रहा हूं कि सड़क पर रखे गए डिवाइडर के कारण हर दिन दो से तीन दुर्घटनाएँ होती हैं।”
द डॉन ने बताया कि एक ऑटो-रिक्शा ड्राइवर ने उल्लेख किया है कि नए स्थापित बाइक लेन के कारण फेरोज़ेपुर रोड के कुछ खंड लगातार भीड़भाड़ वाले हैं। उन्होंने कहा, “अरफा करीम टॉवर से लाहौर नहर तक यात्रा करने में मुझे 5-10 मिनट लगते थे, लेकिन अब बाइक लेन के कारण 20-25 मिनट लगते हैं।”
द डॉन के अनुसार, एलडीए के महानिदेशक ताहिर फारूक ने मुद्दों को स्वीकार किया और पुष्टि की कि प्राधिकरण परियोजना की समीक्षा कर रहा है। शिकायतों की जांच करने के लिए एक तकनीकी समिति का गठन किया गया है, और एलडीए बिल्ली की आंखों के साथ डिवाइडर को बदलने पर विचार कर रहा है।