बीएमसी बजट 2025: मुंबई सिविक बॉडी 2025-26 के लिए ₹ 74,427 करोड़ का बजट प्रस्तुत करता है विजय गोहिल एफपीजे
नगरपालिका के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए बीएमसी के सबसे बड़े बजट का अनावरण किया, जो एक चौंका देने वाला रु। 74,427 करोड़ रुपये के अधिशेष के साथ। मंगलवार को 60.65 करोड़। इस में से, रु। 43,162 करोड़ को पूंजीगत व्यय के लिए आवंटित किया जाता है, मुख्य रूप से शहर के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए विकास परियोजनाओं के लिए। इस विस्तारक बजट को और आगे बढ़ाने के लिए, बीएमसी ने आंतरिक अस्थायी स्थानान्तरण (आईटीटी) के माध्यम से धन जुटाया है, जिसमें रु। 16,699 करोड़। हालांकि, आगामी बीएमसी चुनावों के साथ, बजट किसी भी नए करों को शुरू करने और वर्तमान में चल रही बड़ी-टिकट परियोजनाओं को आगे बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करने से बचता है।
गाग्रानी ने अपना पहला बजट प्रस्तुत किया, जो एक निर्वाचित निकाय की अनुपस्थिति में प्रशासन के तहत तीसरे बजट को भी चिह्नित करता है। वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए बजट रु। के संशोधित आवंटन पर 14.19% की वृद्धि को दर्शाता है। वर्तमान वित्तीय वर्ष 2024-25 के लिए 65,180.79 करोड़। बीएमसी ने अपने राजस्व व्यय को 75% से घटाकर 42% कर दिया है, वेतन और प्रशासन में लागत पर अंकुश लगाया है। इसी समय, इसने बुनियादी ढांचे के पूंजीगत व्यय को 25% से 58% तक बढ़ा दिया है, जो शहरी विकास और बढ़ी हुई बुनियादी ढांचे के माध्यम से दीर्घकालिक विकास पर जोर देता है। दिसंबर 2024 तक, बीएमसी ने रु। राजस्व में 28,308 करोड़, मुख्य रूप से ऑक्ट्रोई, विकास शुल्क, शुल्क और संपत्ति कर के बदले मुआवजे के माध्यम से।
राजस्व का प्रमुख स्रोत संपत्ति कर है, जिसमें एक दशक से अधिक समय तक लंबे समय तक संशोधन होता है। इसके अतिरिक्त, पानी के आरोपों में 8% की वृद्धि पर विचार किया गया था। हालांकि, गैग्रानी ने स्पष्ट किया कि इस बजट में संपत्ति या पानी और सीवेज करों में कोई वृद्धि प्रस्तावित नहीं की गई है। हालांकि, बीएमसी ने ‘सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट यूजर चार्ज’ को पेश करने की योजना बनाई है, जैसा कि एसडब्ल्यूएम रूल्स 2016 द्वारा अनिवार्य है, जिसे केंद्र सरकार द्वारा अधिसूचित किया गया है, जिसके लिए वे वर्तमान में कानूनी राय चाहते हैं। इसके अतिरिक्त, सिविक बॉडी ने स्लम क्षेत्रों में वाणिज्यिक इकाइयों का आकलन करने के लिए एक सर्वेक्षण शुरू किया है, जिसमें से यह लगभग रु। उत्पन्न करने की उम्मीद करता है। अतिरिक्त राजस्व में 350 करोड़। बीएमसी ने अनुदान-इन-एड, प्रॉपर्टी टैक्स और अन्य शुल्कों के कारण विभिन्न राज्य सरकार के विभागों से बकाया बकाया राशि का दावा किया है जो रु। दिसंबर 2024 तक 9,750.23 करोड़।
बीएमसी की महत्वपूर्ण शहरी परिवहन परियोजना
बीएमसी ने राज्य सरकार से अपनी प्रमुख परियोजनाओं को वर्गीकृत करने का आग्रह किया है-जैसे कि मुंबई कोस्टल रोड (दक्षिण) मरीन ड्राइव से बांद्रा-वर्ली सी लिंक, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर), मुंबई कोस्टल रोड (उत्तर) वर्सोवा से वर्सोवा तक दहिसार, और लिंक रोड से दहिसार (पश्चिम) तक ऊंची सड़क महाराष्ट्र क्षेत्रीय और टाउन प्लानिंग एक्ट, 1986 के तहत महत्वपूर्ण शहरी परिवहन परियोजनाओं के रूप में। उनके विकास के लिए वित्तीय सहायता। इसके अतिरिक्त, बीएमसी ने अपने फंडों को आवंटित किए जाने वाले इन परियोजनाओं से उत्पन्न उपकर और स्टैम्प ड्यूटी दोनों के 50% हिस्से की मांग की है।
पर्याप्त प्रावधान के साथ मेगा परियोजनाएं
मुंबई आई प्रोजेक्ट: यूनाइटेड किंगडम की प्रतिष्ठित लंदन आई के अनुरूप, बीएमसी ने मुंबई आई प्रोजेक्ट को पुनर्जीवित किया है, जिसे एक दशक पहले आश्रय दिया गया था। प्रस्तावित परियोजना के लिए 2 से 3 एकड़ भूमि की आवश्यकता होगी।
कोस्टल रोड, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR), और सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट अपग्रेड: बीएमसी ने रु। नरीमन पॉइंट टू वर्ली कोस्टल रोड के लिए 1,516 करोड़ रुपये, रु। वर्सोवा-दाहिसर तटीय रोड के लिए 4,000 करोड़ रुपये, रु। GMLR के लिए 1,958.73 करोड़, और रु। सीवेज डिस्पोजल प्रोजेक्ट के लिए 5,545 करोड़। “इन महत्वाकांक्षी परियोजनाओं के लिए पर्याप्त प्रावधान करके, हमने यह सुनिश्चित किया है कि फंडिंग की कमी के कारण काम बंद नहीं होगा,” गैग्रानी ने कहा।
सड़क समेकन और जल परियोजनाएं: बीएमसी ने रु। इस साल शहर के गड्ढे-मुक्त बनाने के उद्देश्य से, सड़कों के समेकन के लिए 3,1111.07 करोड़। अन्य प्रमुख पहलों में घाटकोपर अपशिष्ट जल उपचार संयंत्र (डब्ल्यूडब्ल्यूटीपी) से भांडुप डब्ल्यूडब्ल्यूटीपी और धरावी से घाटकोपर डब्ल्यूडब्ल्यूटीएफ तक एक तृतीयक उपचारित जल कन्वेस सुरंग का डिजाइन और निर्माण शामिल है। इसके अतिरिक्त, काशेली से मुलुंड तक एक पानी की सुरंग, एक नए जल उपचार संयंत्र के साथ 2000 मिलियन लीटर प्रति दिन की क्षमता के साथ।
टाइगर स्मारक: बीएमसी राज्य के वन और पर्यटन विभागों के सहयोग से, जीएमएलआर परियोजना के हिस्से के रूप में एक बाघ स्मारक का निर्माण करने की योजना बना रहा है। संजय गांधी नेशनल पार्क के नीचे से गुजरने वाली सुरंग के भीतर एक उपयुक्त स्थान इस उद्देश्य के लिए जल्द ही पहचाना जाएगा।