बेंगलुरु, 29 मार्च (आईएएनएस) वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए कर्नाटक में ब्रुहट बेंगलुरु महानगर पालिक के लिए एक अधिशेष बजट शनिवार को प्रस्तुत किया गया था।
बजट एक आईटी कॉरिडोर में 400 करोड़ रुपये की लागत से विश्व स्तरीय सड़कों का वादा करता है और बेंगलुरु के बुनियादी ढांचे में सुधार करने और राष्ट्रीय स्तर पर अपनी छवि को बढ़ावा देने के लिए महत्वाकांक्षी सुरंग परियोजनाओं, स्काई डेक प्रोजेक्ट के बारे में भी बात करता है।
डॉ। हरीश कुमार के, विशेष आयुक्त (वित्त), ने वर्ष 2024-25 के लिए संशोधित अनुमानों और चुने हुए प्रतिनिधियों की अनुपस्थिति में बीबीएमपी में वर्ष 2025-26 के लिए बजट अनुमानों को प्रस्तुत किया। बीबीएमपी का चुनाव अभी तक आयोजित किया जाना बाकी है।
2025-26 में बीबीएमपी की कुल रसीदें 19,930.64 करोड़ रुपये होंगी, जिसमें रु .2.53 करोड़ रुपये का उद्घाटन शेष राशि शामिल है, अपने स्वयं के संसाधनों से 11,149.17 करोड़ रुपये और मध्य और राज्य सरकार के अनुदान 8,778.94 करोड़ रुपये हैं।
19,927.08 करोड़ रुपये के कुल खर्च के साथ यह बजट, रु।
बेंगलुरु में, “पैदल यात्री पहले” के सिद्धांत के बाद, चल रही धमनी और उप-धमनी सड़क कार्यों के दौरान 1,000 किलोमीटर फुटपाथ के निर्माण के लिए जोर दिया जाएगा और भविष्य के सभी सड़क विकासों में भी, हरीश कुमार ने घोषणा की।
सेंट्रल सिल्क बोर्ड से केआर पुरम-लॉरी जंक्शन से लेकर बाईपानहल्ली मेट्रो स्टेशन के माध्यम से आउटर रिंग रोड के आसपास के क्षेत्र के विकास के लिए, जहां फॉर्च्यून 500 की स्थिति वाली आईटी-बीटी कंपनियां काम कर रही हैं, विश्व स्तरीय मानकों के साथ 22.7 किलोमीटर सड़क विकसित की जाएगी, जो कि 400 करोड़ रुपये की लागत से कर्नाटक, बीएमआरसीएल और बीएमपीआरसी की सरकार के सहयोग के साथ विकसित की जाएगी।
यातायात की भीड़ को कम करने और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के उद्देश्य से बेंगलुरु के रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर नेटवर्क को बढ़ाने के लिए, यह निम्नलिखित मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को शुरू करने का प्रस्ताव है: शहरी वाहन सुरंगों की अनुमानित लागत पर 42,000 करोड़ रुपये; 13,200 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर ऊंचे गलियारों/ग्रेड विभाजकों का निर्माण; 9,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर एकीकृत मेट्रो और रोड फ्लाईओवर (डबल डेकर) का निर्माण; 6,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर सड़कों का सफेद टॉपिंग और स्काई-डेक परियोजना 400 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत है।
वर्तमान में, हेब्बल-टू-होसुर रोड से रेशम बोर्ड तक नेशनल हाईवे नंबर 7 के साथ टनल रोड के निर्माण के लिए एक डीपीआर को 1,780 करोड़ रुपये की लागत से तैयार किया गया है, जो इस साल लागू होने के लिए तैयार है, हरीश कुमार ने घोषणा की।
इसके अतिरिक्त, केआर पुरम से मैसूर रोड तक राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 4 में पूर्व-पश्चिम के लिए सुरंग परियोजना के लिए एक डीपीआर तैयार किया जा रहा है।
दोनों सुरंग परियोजनाओं, 42,000 करोड़ रुपये की कुल अनुमानित लागत के साथ निजी-सार्वजनिक भागीदारी के तहत बॉट/हैम के माध्यम से लागू की जाएगी।
कर्नाटक सरकार ने रुपये की गारंटी दी है। 19,000 करोड़।
प्रोजेक्ट्स को व्यवहार्यता गैप फंड (वीजीएफ) विधि के तहत प्रस्तावित किया जा रहा है, जहां 40 प्रतिशत परियोजना लागत को कर्नाटक सरकार/बीबीएमपी द्वारा बैंक ऋण के माध्यम से वित्तपोषित किया जाएगा और बाकी 60 प्रतिशत रियायतकर्ताओं से अपेक्षित है।
-इंस
Mka/काम
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