अदालत ने कहा, “मामले के इस दृष्टिकोण में, यह विश्वास करना कठिन है कि बस में कोई यांत्रिक/तकनीकी खराबी या ब्रेक विफलता थी, जिसके परिणामस्वरूप यह बहुत दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना हुई।”
अदालत ने कहा कि इससे न केवल बस में बैठे यात्रियों, बल्कि भीड़-भाड़ वाली सड़क पर मौजूद लोगों की भी जान खतरे में पड़ गई।
आदेश में कहा गया है, “प्रथम दृष्टया यह देखा गया है कि आवेदक आरोपी इस तथ्य के बावजूद बहुत तेजी और लापरवाही से बस चला रहा था कि सड़क का उपयोग कई अन्य लोग कर रहे थे और बस में कई यात्री भी थे।”
न्यायाधीश ने कहा, “अपराध की गंभीरता और उन अपराधों के लिए प्रदान की गई सजा को देखते हुए, जिसके तहत आरोपी पर मामला दर्ज किया गया है, मुझे आरोपी को जमानत पर रिहा करने का यह उपयुक्त मामला नहीं लगता।”
9 दिसंबर को, नगर निगम द्वारा संचालित बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) उपक्रम द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक बस ने कुर्ला रेलवे स्टेशन के पास भीड़भाड़ वाली सड़क पर पैदल यात्रियों और वाहनों को टक्कर मार दी। इस दुर्घटना में सात लोगों की जान चली गई और 40 से अधिक लोग घायल हो गए।
मोरे को उसी रात गिरफ्तार कर लिया गया और भारतीय न्याय संहिता और मोटर वाहन अधिनियम के प्रासंगिक प्रावधानों के तहत मामला दर्ज किया गया।
जमानत मांगते समय, मोरे ने दावा किया कि वह एक पेशेवर ड्राइवर था और दुर्घटना बस में अचानक और अप्रत्याशित यांत्रिक या तकनीकी खराबी का परिणाम थी।
अभियोजन पक्ष ने आरटीओ की रिपोर्ट पर भरोसा किया, जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया था कि बस में कोई खराबी नहीं थी।