पानी के टैंकर स्ट्राइक ने मुंबई में आवास समाजों और निर्माण स्थलों को आपूर्ति को बाधित किया प्रतिनिधि छवि
Mumbai: टैंकर ऑपरेटरों द्वारा गुरुवार को सेवाओं को रोकने के बाद गैर-संभावित उपयोग के लिए पानी के टैंकरों पर भरोसा करने वाले कई बड़े आवास समाजों को हिट किया गया था। जबकि अस्थायी व्यवस्थाओं ने निर्माण स्थलों और रोडवर्क पर प्रारंभिक प्रभाव को कम कर दिया, निरंतर विघटन बुलेट ट्रेन और रोड कंसिटाइजेशन वर्क सहित प्रमुख बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है, डर से।
मुंबई वाटर टैंकर एसोसिएशन (MWTA) ने शहर भर में पानी की आपूर्ति के अनिश्चितकालीन निलंबन की घोषणा की है, जो कि बीएमसी द्वारा टैंकरों को गैर-पीड़ा पानी की आपूर्ति करने वाले निजी कुएं द्वारा एक दरार के बाद। बीएमसी के नोटिस जारी करने से टैंकर ऑपरेटरों के साथ एक गतिरोध पैदा हो गया है, जिससे दृष्टि में कोई तत्काल संकल्प नहीं हुआ है।
परिणामस्वरूप व्यवधान का लक्जरी होटल, उच्च वृद्धि वाले आवासीय परिसरों और मेट्रो रेल, बुलेट ट्रेन, और रोड कॉन्सिटाइजेशन कार्यों जैसे प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर प्रभाव पड़ने की उम्मीद है-जो दैनिक संचालन और निर्माण की जरूरतों के लिए टैंकर-आपूर्ति वाले पानी पर निर्भर करता है।
पानी की आपूर्ति के पहले दिन निलंबन के पहले दिन, अंधेरी, सायन और सीव्री जैसे क्षेत्रों में बड़े आवास समाजों को पानी की कमी का सामना करना पड़ा। लोखंडवाला ओसियावारा सिटीजन एसोसिएशन के ढावल शाह ने कहा, “हम अपने क्षेत्र में जल संदूषण का सामना कर रहे हैं, इसलिए ओशवारा में लगभग 50 समाज वर्तमान में पानी के टैंकरों पर भरोसा करते हैं। निलंबन ने इन क्षेत्रों को प्रभावित किया है। हम आमतौर पर बीएमसी के भरने के बिंदुओं से पानी प्राप्त करते हैं।”
सेचिन पडवाल, सेरी के एक पूर्व कॉरपोरेटर, ने कहा, “अशोक टॉवर और सेलेस्टियल बिल्डिंग जैसी उच्च-वृद्धि वाली इमारतें अन्य उपयोगों के लिए पानी के टैंकरों पर निर्भर करती हैं। अब उन्हें हड़ताल के कारण वैकल्पिक व्यवस्था करनी होगी।”
सायन के भाजपा नेता रवि राजा ने कहा, “इंदिरा नगर के निवासियों ने पानी की कमी के बारे में शिकायत की है और टैंकर की आपूर्ति की कमी के कारण कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। यदि बीएमसी ने सात सीवेज उपचार संयंत्रों के उन्नयन जैसी परियोजनाओं को पूरा कर लिया था, तो नागरिकों को गैर-संभावित पानी के लिए पानी के टैंकरों पर भरोसा नहीं करना होगा।”
MWTA के कोषाध्यक्ष अमोल मंड्रे ने कहा, “CGWA लाइसेंस प्राप्त करने के लिए अच्छी तरह से मालिकों के लिए सिविक बॉडी द्वारा निर्धारित समय सीमा गुरुवार को समाप्त हो गई, इसलिए हमें कानूनी जटिलताओं से बचने के लिए ऑपरेटिंग टैंकरों को रोकना पड़ा। हम पानी की आपूर्ति के लिए लक्सरी होटल और रेडी-मिक्स कंक्रीट (आरएमसी) साइटों से कॉल प्राप्त कर रहे हैं, लेकिन वे कई दिन हैं, लेकिन कई लोगों को भी, उन्हें मिल जाएगा। हालांकि, हम असहाय हैं। ”
इस बीच, सड़क संकुचित स्थलों पर इलाज के लिए पानी आवश्यक है, जो प्रभावित होने की उम्मीद है। वर्तमान में, लगभग 310 साइटों पर 197 किलोमीटर की सड़कें संकुचित हैं।
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने टिप्पणी की, “हमने पहले से ही सड़क ठेकेदारों को वैकल्पिक व्यवस्था करने के लिए सूचित किया था ताकि काम में बाधा न हो। इसलिए, पानी के टैंकरों के निलंबन ने हमारे सड़क संकुचन, तूफान या पुल के काम को प्रभावित नहीं किया है।”
हालांकि, सड़क विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “काम स्थलों पर स्थापित पानी की टैंक कुछ ही दिनों के लिए पर्याप्त हैं। हड़ताल जारी रहने पर मुद्दा उठेगा।”
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अधिकारी ने कहा, “मुंबई में पानी के टैंकर सेवाओं का चल रहा निलंबन, अगर कुछ दिनों तक सीमित हो सकता है, तो कम से कम प्रभाव पड़ सकता है। हालांकि, इस अवधि से परे लंबे समय तक व्यवधान निर्माण गतिविधियों को प्रभावित कर सकता है,” नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अधिकारी ने कहा।
NHSRCL मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) परियोजना के तहत मुंबई में बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स (BKC), मुंबई में भूमिगत स्टेशन के निर्माण को अंजाम दे रहा है।
Aaditya thackeray, MLA (शिवसेना-UBT), ने एक्स पर पोस्ट किया, “पानी की बढ़ती मांग के इस पीक सीज़न के दौरान, कई आवासीय आवास समाजों, बड़े इमारतों, वाणिज्यिक कार्यालयों, और व्यवसायों को गंभीर रूप से प्रभावित होने की उम्मीद है। इस मुद्दे को हल करने के लिए और संबंधित अधिकारियों के साथ काम करने के लिए एक व्यावहारिक समाधान खोजने के लिए जो मुंबई के निवासियों और व्यवसायों की जल आपूर्ति की जरूरतों को संबोधित करता है। “
बीएमसी ने नोटिस के माध्यम से, अच्छी तरह से मालिकों को केंद्रीय भूजल प्राधिकरण (CGWA) से कोई आपत्ति प्रमाण पत्र प्राप्त करने का निर्देश दिया था, जो कि मौजूदा अनुमतियों को विफल कर दिया जाएगा।
टैंकर एसोसिएशन ने तर्क दिया कि सीजीडब्ल्यूए का एनओसी केवल पीने योग्य पानी की निकासी के लिए अनिवार्य है, जबकि वे इन कुओं से गैर-पीड़ा पानी खींचते हैं। हालांकि, नागरिक अधिकारियों ने कहा कि यदि एनओसी के बिना अच्छी तरह से अमूर्तता जारी है, तो कार्रवाई की जाएगी।
टैंकर क्षमता: 500 लीटर से 20,000 लीटर
टैंकरों की संख्या: 1,800 से 2,500
मुंबई की पानी की आवश्यकता: 4,463 मिलियन लीटर प्रति दिन (MLD)
नगरपालिका आपूर्ति: 3,950 एमएलडी
टैंकरों के माध्यम से आपूर्ति: 250 – 300 एमएलडी
टैंकरों पर जुर्माना अगर एनओसी के बिना – 5,000 रुपये से 50,000 रुपये।