गठबंधन ने लेबर के कानून में कटौती को निरस्त करने की कसम खाई है यदि पीटर डटन ने इस साल के चुनाव को जीत लिया, तो सरकार द्वारा ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए कम करों का वादा करने के वर्षों के बाद सरकार द्वारा “असाधारण” के रूप में ब्रांडेड स्थिति।
इसके बजाय गठबंधन का कहना है कि इसकी योजना को आधा करने की योजना है, एक वर्ष के लिए, पेट्रोल में जोड़ा गया ईंधन उत्पाद शुल्क, जीवित राहत की लागत के लिए एक बेहतर और अधिक तत्काल उपाय होगा, अतीत में चिंताओं के बावजूद कि इस तरह के उपायों से मुद्रास्फीति बढ़ सकती है।
डटन के ईंधन में कटौती में 50.8C से 25.4C प्रति लीटर ईंधन तक का उत्पाद कम हो जाएगा। गठबंधन ने दावा किया कि यह कुछ ड्राइवरों को $ 750 प्रति वर्ष की बचत करेगा यदि वे सप्ताह में एक बार 55L टैंक भरते हैं, लेकिन एएमपी के मुख्य अर्थशास्त्री शेन ओलिवर ने कहा कि औसत साप्ताहिक ईंधन की खपत एक सप्ताह में 35L के करीब थी और औसत वार्षिक बचत $ 455 की गणना की।
एंथनी अल्बानी ने कहा कि गठबंधन ने “प्रत्येक करदाता के लिए उच्च करों के लिए खड़े होने की पुष्टि की”।
गुरुवार की सुबह यह पूछे जाने पर कि क्या गठबंधन लेबर के कर कटौती को “टॉप-अप” को अधिकतम $ 10 एक सप्ताह में निरस्त करेगा, छाया कोषाध्यक्ष, एंगस टेलर ने एबीसी रेडियो को बताया कि यह “बिल्कुल इसे निरस्त कर देगा”।
टेलर ने कहा कि ईंधन उत्पाद शुल्क योजना “लेबर क्या कर रही है, जो हमें लगता है कि परिस्थितियों में अनुचित है”।
“(ईंधन उत्पाद शुल्क कटौती) एक कम कर है और यह अन्य प्रमुख कर पहलों के साथ है जो हमने पहले ही घोषित किया है, जैसे कि छोटे व्यवसायों के लिए त्वरित मूल्यह्रास, जैसे कि यह सुनिश्चित करना कि हमारे पास असत्य पूंजीगत लाभ पर कर नहीं हैं और इस तरह से, या जीडीपी कैप को कर को फिर से स्थापित करना यह सुनिश्चित करने के लिए कि समय के साथ ऑस्ट्रेलियाई परिवारों के लिए कर शामिल हैं।”
लेबर का कर कटौती, 2026 से $ 5 प्रति सप्ताह और फिर 2027 से $ 10 चल रही है, अब बुधवार देर रात सीनेट से गुजरने के बाद कानून हैं। क्रॉसबेंच ने बदलावों का समर्थन किया, ग्रीन्स के कहने के बावजूद कि कटौती “भोजन या किराए के लिए भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रहे लोगों के लिए सतह को मुश्किल से खरोंच”।
गठबंधन ने सीनेट में बदलाव के खिलाफ मतदान किया।
वित्त मंत्री कैटी गैलागर ने चैंबर को बताया, “उन्होंने प्रत्येक करदाता को कर कटौती के लिए कोई मतदान नहीं किया है।
“आप पर शर्म आती है। चलो आशा करते हैं कि पूरे ऑस्ट्रेलिया देखती है कि आपने आज रात कैसे व्यवहार किया है।”
डटन ने 2 जीबी को बताया कि गठबंधन कर कटौती को निरस्त कर देगा यदि वे आने वाले चुनाव में कार्यालय जीतते हैं, तो शुक्रवार को जल्द ही बुलाए जाने की उम्मीद है।
“हाँ, हम करेंगे,” उन्होंने कहा।
समाचार पत्र के प्रचार के बाद
“यह आगे के अनुमानों पर लगभग $ 17bn है और यह 15 महीने के समय में एक दिन में 70 सेंट के लिए प्रत्येक वर्ष 70 सेंट के लिए खर्च करने के लिए $ 7.4bn मूल्य के लगभग $ 7.4bn में है, और हमें लगता है कि उस पैसे का अधिक कुशल खर्च यह घोषणा के संबंध में है कि हमने आज सुबह की घोषणा की है – 25 सेंट पेट्रोल और डीज़ल की कीमत को कम करने के लिए – लेकिन हम भी रक्षा में एक बड़े निवेश की आवश्यकता है।”
गठबंधन का प्रस्ताव, जिसे गुरुवार रात को डटन के बजट उत्तर भाषण में उल्लिखित किया जाना है, 12 महीनों के लिए ईंधन उत्पाद शुल्क का आधा हिस्सा दिखाई देगा, जो कि क्षमा राजस्व में $ 6bn खर्च होगा।
श्रम सरकार ने पिछली मॉरिसन सरकार के तहत पूर्व उदार कोषाध्यक्ष जोश फ्राइडेनबर्ग से इसी तरह की नीति की नकल करने की योजना की आलोचना की है।
2022 में उस योजना की आलोचना की गई थी या दर्जनों प्रमुख अर्थशास्त्रियों द्वारा समर्थन की गई थी, बातचीत में एक सर्वेक्षण के अनुसार, जिनमें से कुछ ने सोचा था कि यह “सबसे खराब संभव नीतियों में से” है।
एनआरएमए ने इस बात की भी चिंता जताई कि ईंधन उत्पाद शुल्क को कम करने के लिए गठबंधन की योजना देश भर की सड़कों के लिए फंडिंग को कैसे प्रभावित करेगी।
मीडिया मैनेजर पीटर खौरी ने कहा, “एक्साइज वास्तव में एक लीवर नहीं है, जिसे जीवित राहत की लागत के लिए खींचा जा सकता है, भले ही हम आशा करते हैं कि अगर ऐसा होगा तो क्या होगा (यह बदलाव पेश किया गया है)।”
“एक्साइज का उद्देश्य सड़क के बुनियादी ढांचे को निधि देना है।”
उन्होंने कहा कि लेबर के संघीय बजट में सड़कों (78%) के लिए प्रतिबद्ध ईंधन उत्पाद शुल्क के हिस्से में “छोटी वृद्धि” शामिल थी, लेकिन कहा कि इसे अधिक होने की आवश्यकता है।