सुरक्षा कार्यकर्ता कम ट्रैफिक रिवर्सल को लेकर टावर हैमलेट्स के मेयर को अदालत में ले गए

टावर हैमलेट्स के मेयर को बेथनल ग्रीन के पूर्वी लंदन क्षेत्र में तीन कम-यातायात पड़ोस (एलटीएन) को हटाने के अपने फैसले पर इस सप्ताह न्यायिक समीक्षा का सामना करना पड़ रहा है।

अभियान समूह सेव अवर सेफ़र स्ट्रीट्स (एसओएसएस) का कहना है कि वंचित क्षेत्रों में बच्चों को प्रदूषण और भारी यातायात के जोखिमों से बचाने के लिए एलटीएन महत्वपूर्ण हैं।

समूह ने कानूनी कार्यवाही के लिए वकीलों को भुगतान करने के लिए एक क्राउडफंडर के माध्यम से लगभग £80,000 जुटाए हैं। बुधवार से शुरू होने वाली दो दिवसीय सुनवाई में, एक न्यायाधीश इस बात पर विचार करेगा कि क्या मेयर लुत्फुर रहमान ने कानून तोड़ा है जब उन्होंने पिछले सितंबर में घोषणा की थी कि वह बेथनल ग्रीन के पूर्वी लंदन क्षेत्र में एलटीएन हटा देंगे।

एसओएसएस के प्रवक्ता जेन हैरिस ने गार्जियन को बताया: “हम काउंसिल को अदालत में ले जाने की स्थिति तक नहीं पहुंचना चाहते थे। हमने कई बार मेयर से मिलकर बात करने को कहा, लेकिन उन्होंने मिलने से इनकार कर दिया. यह एलटीएन को बनाए रखने के लिए 3,000 से अधिक लोगों की याचिका पर हस्ताक्षर करने के बावजूद है।

“एलटीएन काम कर रहे हैं। हवा की गुणवत्ता बेहतर है, अधिक लोग साइकिल चला रहे हैं और पैदल चल रहे हैं। स्थानीय अस्पतालों से लेकर क्षेत्र के स्कूलों तक हमें वास्तव में व्यापक समर्थन प्राप्त है। हम विशेष रूप से उन लोगों के आभारी हैं जिन्होंने अपनी मेहनत की कमाई हमारे अभियान में लगाई।

लेह डे के वकील तर्क देंगे कि मेयर ने एलटीएन पर सरकारी मार्गदर्शन की अनदेखी की, और उन्होंने त्रुटिपूर्ण परामर्श और निर्णय लेने की प्रक्रिया चलाई। वे यह भी तर्क देंगे कि वह ठीक से विचार करने में विफल रहे कि क्या एलटीएन के सुरक्षित सड़क लेआउट को हटाना £2.5m का अच्छा उपयोग होगा।

टावर हैमलेट्स के खिलाफ चुनौती में भाग लेते हुए ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन एक “इच्छुक पक्ष” के रूप में मामले में शामिल हो गया है।

टीएफएल के एक प्रवक्ता ने कहा: “कम ट्रैफिक वाले इलाकों सहित पैदल और साइकिल चलाने का बुनियादी ढांचा, हमारी सड़कों को सुरक्षित बनाने और पूरे लंदन में अधिक सक्रिय यात्रा को सक्षम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। यह महत्वपूर्ण है कि इस बुनियादी ढांचे को बदलने या हटाने से पहले परिषदें स्थापित प्रक्रियाओं का पालन करें।

एलटीएन के अन्य समर्थकों में बार्ट्स एनएचएस स्वास्थ्य ट्रस्ट शामिल हैं जिन्होंने मेयर को पत्र लिखकर उन्हें हटाने के सार्वजनिक स्वास्थ्य के खतरों को रेखांकित किया है। उन्होंने कहा: “टॉवर हैमलेट्स के पास लंदन में सबसे कम कार स्वामित्व है, फिर भी (यहां) रहने, काम करने या अध्ययन करने वालों को लंदन के किसी भी नगर की पांचवीं सबसे खराब वायु गुणवत्ता का सामना करना पड़ता है, जो नियमित रूप से डब्ल्यूएचओ की सुरक्षा सीमा से अधिक है।”

पिछले साल फरवरी में, प्रभावित क्षेत्रों में से एक में पांच प्रधानाध्यापकों ने रहमान को एक खुला पत्र लिखा था और उनसे प्रतिबंध लागू रखने के लिए कहा था।

रहमान को मई 2022 में एक स्वतंत्र मेयर के रूप में चुना गया था, जब एक चुनाव अदालत द्वारा उन्हें भ्रष्ट और अवैध प्रथाओं का दोषी पाए जाने के बाद सार्वजनिक पद के लिए खड़े होने पर पांच साल का प्रतिबंध लगा दिया गया था।

टावर हैमलेट्स काउंसिल के प्रवक्ता ने कहा: “हमें अपनी कानूनी स्थिति पर भरोसा है और हम इस सप्ताह की सुनवाई के नतीजे की प्रतीक्षा कर रहे हैं।”

रहमान ने पहले तर्क दिया था कि क्योंकि एलटीएन को हटाने की उनकी योजना उनके घोषणापत्र का हिस्सा थी, उनके पास एक लोकतांत्रिक जनादेश है, उन्होंने कहा: “इन बंदों ने टॉवर हैमलेट्स में हजारों कामकाजी लोगों को प्रभावित किया है। उन्होंने (अन्य) सड़कों पर भारी मात्रा में यातायात बढ़ा दिया है… और सबसे कमजोर निवासियों पर भीड़ और प्रदूषण फैला रहे हैं।”

निवासियों ने पहले गार्जियन को बताया था कि बंदी ने उनके जीवन को कठिन बना दिया है।

शाहीना, एक प्रचारक जिनके पांच बच्चे एलटीएन के अंदर स्कूलों में पढ़ते हैं, ने कहा: “मैंने मेयर के लिए वोट दिया लेकिन मुझे वास्तव में उम्मीद है कि हम उन्हें अपनी योजनाओं पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं। हमारे समुदाय में कुछ सुंदर चीज़ बनाई गई है, और मुझे यह सोचकर बहुत दुख हो रहा है कि इसे छीन लिया जा सकता है। अब तीन वर्षों से, यह क्षेत्र बहुत अधिक सुरक्षित और शांत हो गया है।

“भारी ट्रैफ़िक में वापस जाना हमारे लिए विनाशकारी होगा – विशेषकर मेरे सबसे छोटे बच्चे के लिए, जिसे विशेष ज़रूरतें हैं। उसे कारों के खतरों के बारे में जागरूकता की कमी है और वह शोर से जूझता है, इसलिए मुझे उसे और अधिक अंदर रखना होगा। मैं बहुत से वृद्ध लोगों से बात करता हूं जो सड़क के किनारे कुर्सियों पर आकर बैठते हैं, और अगर लॉरियां वापस आती हैं तो वे वापस अंदर चले जाते हैं।”