स्थिरता परीक्षण रिपोर्ट से कोट्टायम में स्काईवॉक परियोजना पर विवाद का एक और दौर शुरू हो गया है

कोट्टायम शहर में आंशिक रूप से निर्मित स्काईवॉक का एक दृश्य। | फोटो साभार: विष्णु प्रताप

कोट्टायम में आंशिक रूप से निर्मित स्काईवॉक परियोजना एक बार फिर यूनाइटेड डेमोक्रेटिक फ्रंट (यूडीएफ) और लेफ्ट डेमोक्रेटिक फ्रंट (एलडीएफ) के बीच उग्र राजनीतिक झगड़े का केंद्र बन गई है।

विवाद का नवीनतम दौर आईआईटी पलक्कड़ की एक विशेषज्ञ समिति द्वारा एक रिपोर्ट जारी होने के बाद आया है, जिसे संरचना की ताकत और स्थिरता का मूल्यांकन करने का काम सौंपा गया था। रिपोर्ट में महत्वपूर्ण खामियों पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें छत के ट्रस का समर्थन करने वाले कॉलम पर वेल्डिंग के मुद्दों के कारण मौजूदा संरचना को अस्थिर माना गया है। इसमें प्लेटफार्म स्तर से ऊपर की पूरी छत और स्तंभों को तोड़ने की सिफारिश की गई।

रिपोर्ट ने उन क्षेत्रों को मजबूत करने के तरीकों का सुझाव देते हुए कुछ संरचनात्मक घटकों में अपर्याप्तता को भी चिह्नित किया। उचित संक्षारण-रोधी उपचार की सिफ़ारिशों के साथ, आंतरिक और बाहरी दोनों प्रकार के क्षरण पर भी ध्यान दिया गया।

यूडीएफ का आरोप

यूडीएफ ने एलडीएफ सरकार पर राजनीतिक कारणों से परियोजना को रोकने के बहाने के रूप में रिपोर्ट का उपयोग करने का आरोप लगाया है। कोट्टायम के विधायक तिरुवंचूर राधाकृष्णन ने आरोप लगाया कि यूरालुंगल लेबर कॉन्ट्रैक्ट को-ऑपरेटिव सोसाइटी (यूएलसीसीएस) को शेष काम देने में सरकार की विफलता इस मुद्दे के केंद्र में है।

“एलडीएफ सरकार कोट्टायम शहर के लिए प्रस्तावित हर विकास परियोजना को रोकने के लिए कारण ढूंढ रही है। उन्होंने कहा, ”यह सरासर राजनीतिक प्रतिशोध है।” श्री राधाकृष्णन के अनुसार, परियोजना का निलंबन, कोट्टायम के स्थानीय विकास के प्रति एलडीएफ की प्रतिबद्धता की व्यापक कमी को भी दर्शाता है।

बदले में, एलडीएफ ने कथित भ्रष्टाचार और निर्माण संबंधी खामियों के लिए श्री राधाकृष्णन को दोषी ठहराया है, जिन्होंने परियोजना को प्रभावित किया है।

“परियोजना पर्याप्त योजना के बिना जल्दबाजी में शुरू की गई थी, जिसमें पर्याप्त भूमि अधिग्रहण में विफलता भी शामिल थी। इसके परिणामस्वरूप डिज़ाइन में बदलाव हुए, जैसे कि शास्त्री रोड पर एक स्तंभ का निर्माण, जिसने अंततः संरचना को कमजोर कर दिया, ”भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (मार्क्सवादी) (सीपीआई (एम)) राज्य समिति के सदस्य के. अनिलकुमार ने बताया।

₹5.18 करोड़ का पैदल यात्री स्काईवॉक, जिसका उद्देश्य व्यस्त सीमाटी जंक्शन पर भीड़भाड़ को कम करना था, फरवरी 2016 में शुरू किया गया था। हालांकि, धातु संरचना स्थापित होने के तुरंत बाद निर्माण रुक गया। इस साल की शुरुआत में, परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने ₹17.85 करोड़ के संशोधित लागत अनुमान का हवाला देते हुए विधानसभा में घोषणा की कि यह परियोजना अव्यवहार्य है।