हांगकांग के सांसदों ने परिवहन मंत्री को लागत-प्रभावशीलता और एचके $ 330 मिलियन (यूएस $ 42.4 मिलियन) से अधिक के लाभों पर ग्रिल्ड किया है, जो कि 2035 में खुलने की उम्मीद है और शहर के उत्तर-पश्चिमी हिस्से को शेन्ज़ेन के साथ जोड़ने की उम्मीद है।
परिवहन और रसद Mable Chan के सचिव ने सोमवार को विधायी परिषद के रेलवे उपसमिति से मुलाकात की, ताकि शेन्ज़ेन के किआनहाई और हांगकांग के त्रिशंकु शूई के बीच चल रहे योजनाबद्ध रेल लिंक के बारे में विवरण साझा किया जा सके और इसके मूल्य टैग और अपेक्षित सवार होने के बारे में सवालों का सामना किया।
परिवहन अधिकारियों ने MIDYEAR द्वारा अनुमोदन के लिए लेगको को एक प्रस्ताव प्रस्तुत करने की योजना बनाई और 2035 तक खुलने के लिए परियोजना के हांगकांग और शेन्ज़ेन वर्गों के लिए लक्ष्य किया।
लेकिन कानूनविद् माइकल टीएन पुक-सन ने कहा कि नियोजित हांगकांग-शेन्ज़ेन वेस्टर्न रेल लिंक, जो स्थानीय टीयूएन एमए लाइन के प्रस्तावित त्रिशंकु शुई कीउ एमटीआर स्टेशन पर समाप्त हो जाएगा, हांगकांग के शहरी क्षेत्रों में पर्यटकों को चैनल करने में अप्रभावी होगा।
“अगर मुख्य भूमि के आगंतुकों ने टीयूएन एमए लाइन को शहर में ले लिया, तो यह यूएन लॉन्ग और काम शंग रोड स्टेशनों के माध्यम से यात्रा करने वाले निवासियों के लिए असंभव होगा,” उन्होंने कहा।
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