इंग्लैंड में परिषदें अपने सड़क नेटवर्क को बनाए रखने की तुलना में विशेष शैक्षिक आवश्यकताओं वाले बच्चों के लिए स्कूल परिवहन पर औसतन दो बार खर्च कर रही हैं, एक अभिभावक जांच में पाया गया है।
कई परिषदों ने कहा है कि व्यापक विशेष शैक्षिक आवश्यकताओं और अक्षमताओं (SEND) प्रणाली के तहत उनके दायित्व आर्थिक रूप से अस्थिर हैं, जिसमें पुतली परिवहन लागत में तेजी से वृद्धि एक विशेष बोझ बन रही है।
43 परिषदों में से जिन्होंने डेटा के लिए एक अभिभावक अनुरोध का जवाब दिया, सभी लेकिन आठ अपने तथाकथित राजस्व सड़कों के बजट की तुलना में पुतली के परिवहन को भेजने पर अधिक खर्च कर रहे थे, जिसका उपयोग पूंजी सुधार के बजाय रखरखाव के लिए किया जाता है।
औसतन, परिवहन पर खर्च की गई राशि दो बार से अधिक थी, और कुछ मामलों में विशेष रूप से अधिक। एक परिषद, वेकफील्ड, सड़क रखरखाव की तुलना में परिवहन भेजने पर सात गुना ज्यादा खर्च करती है, जिसमें कई अन्य लोगों के लिए चार या पांच से एक का अनुपात होता है।
कानून के अनुसार, परिषदों को विद्यार्थियों को भेजने के लिए परिवहन प्रदान करना चाहिए यदि वे अपने निकटतम उपयुक्त स्कूल से एक निर्धारित दूरी से अधिक रहते हैं, इनमें से अधिकांश लोग बस के बजाय टैक्सी द्वारा यात्रा करते हैं। काउंटी काउंसिल नेटवर्क के अनुसार, अकेले 2019 के बाद से यात्रा करने वाले छात्रों की संख्या में एक चौथाई वृद्धि हुई है, जिसमें 31,000 टैक्सी से जा रहे हैं।
यह भारी लागत पैदा करता है, विशेष रूप से बड़े और अधिक फैले हुए क्षेत्रों में। नॉरफ़ॉक ने पिछले वित्तीय वर्ष में प्यूपिल्स ट्रांसपोर्ट पर सेंड पिल्स ट्रांसपोर्ट पर £ 40m से अधिक खर्च किया, जिसमें हर्टफोर्डशायर ने £ 37m और तीन काउंटियों, लिंकनशायर, स्टैफ़ोर्डशायर और वेस्ट ससेक्स को प्रत्येक £ 28m के आसपास खर्च किया।
काउंसिल का कहना है कि बिल की तेजी से विकास एक शिक्षा, स्वास्थ्य और देखभाल योजना (EHCP) को हासिल करने वाले अधिक से अधिक माता-पिता के उत्पाद में है, जो उन्हें अतिरिक्त सहायता प्रदान करता है और, कुछ मामलों में, एक गैर-मुख्यधारा के स्कूल में शिक्षा।
एक काउंसिल के सूत्र ने कहा, “ईएचसीपी सिस्टम को कम प्रतिकूल बनाने के लिए थे, लेकिन यह विपरीत किया गया है।” “लोग अक्सर एक स्वर्ण टिकट के रूप में जो देखते हैं उसे पाने के लिए बहुत मुश्किल से लड़ते हैं। यह माता -पिता और देखभाल करने वालों के बीच एक बहुत ही परिमित बर्तन के साथ पूरी तरह से तर्कसंगत रूप से बनाम परिषदों के बीच एक तनाव पैदा करता है। ”
एक अन्य सामान्य रूप से उद्धृत मुद्दा 2014 में रूढ़िवादी शिक्षा सचिव माइकल गोव द्वारा पेश किए गए स्कूल सुधारों का है – लगभग उसी समय सेंड सिस्टम को फिर से बनाया जा रहा था – जिसके तहत स्कूलों को मुख्य रूप से परीक्षा और परीक्षण के परिणामों पर आंका जाता है, जिससे उन्हें समावेशी होने की संभावना कम होती है।
लेबर सरकार उम्मीद कर रही है कि इसमें से कुछ को उलटने के अपने प्रयासों को शामिल किया जा सकता है, जिसमें नए ग्रेड समावेश के हिस्से में स्थित हैं, परिवहन बिलों को कम करने के लिए अपने स्थानीय स्कूलों में अधिक पुपिल्स को भेजने में मदद करेंगे।
लेकिन अराजकता में व्यापक भेजने की प्रणाली के साथ – सांसदों का कहना है कि यह घटकों के लिए उनसे संपर्क करने के सबसे आम कारणों में से एक है – कई परिषदों का मानना है कि इसके लिए अधिक संसाधनों की भी आवश्यकता होगी।
समाचार पत्र के प्रचार के बाद
एक अन्य परिषद के सूत्र ने कहा, “इससे निपटने का एकमात्र तरीका मुख्यधारा के स्कूलों में पैसा लगाना है, साथ ही साथ उन्हें पुतला भेजने के लिए क्या प्रदान करना चाहिए, इसके बारे में बहुत स्पष्ट जवाबदेही है।” “लेकिन आप उन्हें केवल पुपिल्स भेजने के लिए प्रदान करने के लिए नहीं कह सकते – आपको इसे फंड करना होगा और इसके लिए कार्यबल है।”
एक तीसरे ने कहा: “एक बदलाव आया है। चुनाव से पहले बहुत हिरन-पासिंग थी, और अब शिक्षा विभाग इसे गंभीरता से मान रहा है। लेकिन हमेशा एक जोखिम होता है यह ‘बहुत मुश्किल’ ढेर में समाप्त होता है। “
DFE के एक प्रवक्ता ने कहा: “हमें जो भेजा गया है वह भेजने वाली प्रणाली बच्चों और परिवारों की जरूरतों को बहुत लंबे समय तक पूरा करने में विफल रही है, मुख्यधारा के स्कूलों में शुरुआती हस्तक्षेप और समर्थन की कमी और स्थानीय सरकारी वित्त पर अस्थिर तनाव के साथ।”
मुख्यधारा के स्कूलों में समावेशिता में सुधार करने के प्रयासों में इस साल कैपिटल फंडिंग में £ 740m शामिल था, उन्होंने कहा कि जल्द ही और अधिक महत्वपूर्ण सुधारों की घोषणा की गई।