लंबे समय से प्रतीक्षित आरटीओ फ्लाईओवर पूरा होने के करीब है, जल्द ही शुरू होने वाले रवि नगर स्क्वायर सेट में अंतिम स्लैब काम के साथ। नेशनल हाइवे (एनएच) स्टेट पीडब्ल्यूडी का डिवीजन, जो परियोजना को संभाल रहा है, मई के अंत तक फ्लाईओवर खोलने की योजना बना रहा है। PWD के स्रोतों ने पुष्टि की कि अल्ट्रा हाई परफॉर्मेंस फाइबर प्रबलित कंक्रीट (UHPFRC) का उपयोग करके स्लैब बिछाने की तैयारी, जिसे मलेशियाई तकनीक के रूप में भी जाना जाता है, अब पूरी हो चुकी है।
“यह एक जटिल प्रक्रिया है, लेकिन हमने तैयारी की है और जल्द ही काम शुरू कर देंगे। रवि नगर के ऊपर स्लैब रखे जाने के बाद, पूर्ण फ्लाईओवर का स्लैब काम खत्म हो जाएगा। इसके बाद, आरटीओ के पास लैंडिंग के लिए दीवार को बनाए रखने के लिए केवल रिटेनिंग वॉल का निर्माण किया जाएगा। आरटीओ के पास वर्तमान 50-वर्षीय पुल के बाद एक नए व्यक्ति के साथ बनाया जाएगा।”
मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, अम्रवती रोड पर भले पेट्रोल पंप स्क्वायर से ठीक पहले यूनिवर्सिटी कैंपस स्क्वायर से फैली 2.85 किमी लंबी आरटीओ फ्लाईओवर का निर्माण ₹ 245 करोड़ की लागत से किया जा रहा है। व्यस्त मार्ग पर भीड़ को कम करने के लिए wad 478 करोड़ अम्रवती रोड ट्रैफिक इंप्रूवमेंट प्रोजेक्ट (ARTIP) के तहत वाडी फ्लाईओवर के साथ इसकी योजना बनाई गई थी।
दोनों फ्लाईओवर आर्टिप के प्रमुख घटक हैं, जिसका नेतृत्व सड़क परिवहन और राजमार्ग (मोर्थ) मंत्रालय ने किया है। एक बार रवि नगर पर स्लैब पूरा हो जाने के बाद, पीडब्ल्यूडी रवि नगर के पास एक और दशकों पुराने पुल का पुनर्निर्माण शुरू कर देगा। दोनों पुराने पुलों को ₹ 1 करोड़ की लागत से पुनर्निर्माण किया जा रहा है।
पीडब्लूडी ने 28 फरवरी की समय सीमा को चूक कर दिया है, जिसमें कई बाधाओं के कारण आरटीओ फ्लाईओवर खोलने के लिए, ट्री-कटिंग अनुमति, भूमि अधिग्रहण और अन्य कार्यों सहित कई बाधाओं के कारण। पीडब्ल्यूडी के सूत्रों ने कहा, “हम मई-एंड तक मोटर चालकों के लिए फ्लाईओवर खोलने की योजना बना रहे हैं, लेकिन शेष काम, सड़क निर्माण सहित, फ्लाईओवर के नीचे फुटपाथ बिछाने और अन्य, जुलाई के अंत तक पूरा हो जाएगा,” पीडब्ल्यूडी के सूत्रों ने कहा।
पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने कहा कि वे नागपुर नगर निगम (एनएमसी) से पेड़-काटने की अनुमति प्राप्त करने में कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। “हमारे पास नागरिक अधिकारियों के साथ कई बैठकें हुई हैं। परियोजना के लिए, हमें 127 पेड़ों को काटने की जरूरत है, और एनएमसी को हमें मुआवजे के रूप में 4,445 पेड़ों को लगाने की आवश्यकता है। अब तक, हमने विश्वविद्यालय परिसर, जलाए गए कॉलेज और अन्य स्थलों सहित विभिन्न स्थानों पर 4,100 पेड़ लगाए हैं,” एक अधिकारी ने कहा।
अधिकारी ने कहा, “वे सभी अच्छी स्थिति में हैं और फल दे रहे हैं। एनएमसी चरणों में पेड़ की कटिंग के लिए अनुमति दे रहा है; अब तक, हमें 82 पेड़ों के लिए अनुमति मिली है, लेकिन शेष लोगों के लिए, वे हमें चक्कर लगा रहे हैं,” अधिकारी ने कहा कि एनएमसी अधिकारी हमसे बार -बार उन योजनाओं के लिए पूछते हैं जो हमें उन्हें संशोधित करने के लिए मजबूर करती हैं।
पीडब्ल्यूडी के अधिकारी ने कहा कि उन्होंने एनएमसी को सूचित किया है कि इससे परियोजना में देरी होती है, जिससे सार्वजनिक धन खर्च होता है। अधिकारी ने कहा, “ठेकेदार अमेरिका से भारी मुआवजे का दावा करते हैं, जब परियोजनाओं में जमीन की अनुपलब्धता के कारण देरी होती है। इससे सार्वजनिक धन की बर्बादी होती है,” अधिकारी ने कहा। एनएमसी के एक अधिकारी ने कहा कि उचित प्रक्रिया के बाद ही पेड़-काटने की अनुमति दी जाती है। अधिकारी ने कहा, “पीडब्ल्यूडी को कुछ पेड़ों को काटने की अनुमति मिलेगी क्योंकि इसकी सार्वजनिक सुनवाई पूरी हो चुकी है और अन्य प्रक्रियाएं चल रही हैं।”