दिल्ली-अमृतसर-कात्र ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे
*सेप्ट 2025 को समाप्त करके तैयार होने के लिए तीन पैकेज
मोहिंदर वर्मा
जम्मू, 6 फरवरी: जम्मू और कश्मीर में दिल्ली-अमृतसर-कटरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के पूरे 144 किलोमीटर का खिंचाव अगले साल मार्च को समाप्त करके पूरा हो जाएगा, जबकि इस साल सितंबर को समाप्त होने के बाद तीन पैकेज तैयार होंगे।
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यह जानकारी लोकसभा में सड़क परिवहन मंत्री और राजमार्गों नितिन जयराम गडकरी द्वारा दी गई थी, जिस समय के बारे में एक सवाल के जवाब में दिल्ली-अमृत-कतरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पूरी तरह से पूरा होने की उम्मीद है।
एक्सप्रेसवे के 18 पैकेज हैं और इनमें से पांच पैकेज हरियाणा में हैं, पंजाब में आठ और पांच पैकेज जम्मू और कश्मीर में हैं। इसके अलावा, पंजाब में तीन स्पर मार्ग होंगे।
जहां तक जम्मू और कश्मीर की बात है, तो सभी पांच पैकेजों पर काम है, जिसमें 144 किलोमीटर की कुल लंबाई होती है और ये पैकेज अलग -अलग तारीखों पर पूरा हो जाएंगे – वर्तमान वर्ष के दौरान तीन और अगले वर्ष के दौरान दो – 31 मार्च, 2026 से पहले ।
दिसंबर 2021 के महीने में 44.6 किलोमीटर और 35.15 किलोमीटर की लंबाई वाले दो पैकेजों को सितंबर 2022 के महीने में शुरू किया गया था। एक पैकेज इस साल जुलाई के महीने में पूरा हो जाएगा, जबकि दूसरा महीने में तैयार हो जाएगा सितंबर 2025 का। तीसरा पैकेज 20.38 किलोमीटर की लंबाई वाली है, जिसे अक्टूबर 2021 में सम्मानित किया गया था और सितंबर 2022 में काम शुरू किया गया था, इस साल सितंबर के महीने में भी पूरा हो जाएगा।
अगस्त 2022 के महीने में 28.92 किलोमीटर की लंबाई वाले चौथे पैकेज को जून 2023 के महीने में शुरू किया गया था। यह पैकेज फरवरी 2026 में पूरा हो जाएगा, जबकि मार्च 2026 में 15.3 किलोमीटर की लंबाई पूरी हो जाएगी। यह मार्च 2026 में पूरा हो जाएगा। पैकेज मार्च 2023 में प्रदान किया गया था और नवंबर 2023 के महीने में काम शुरू किया गया था।
मंत्री ने संसद को आगे सूचित किया कि हरियाणा में पांच में से चार पैकेज अनंतिम रूप से पूरा हो चुके हैं, जबकि काम पिछले एक पर है। इसी तरह, पंजाब में एक पैकेज पूरा हो गया है और सात अन्य लोग निर्माणाधीन हैं। इसी तरह, दो स्पर (छोटी सड़क एक लंबी, अधिक महत्वपूर्ण सड़क जैसे कि एक फ्रीवे, अंतरराज्यीय राजमार्ग या मोटरवे) से एक शाखा बनाती है, पंजाब में निर्माणाधीन है। हालांकि, एक स्पर के लिए ईपीसी (इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण) अनुबंध को समाप्त कर दिया गया है और भूमि अधिग्रहण के मुद्दों को हल करने के बाद काम किया जाएगा।
इस सवाल के जवाब में कि क्या एक्सप्रेसवे टोल-फ्री बनाने या जिलों के पंजीकरण संख्याओं के लिए टोल छूट प्रदान करने के लिए विचाराधीन कोई प्रस्ताव है, जिसमें से एक्सप्रेसवे के माध्यम से पास हो रहा है, मंत्री ने कहा, “टोल शुल्क सड़क से एकत्र किया जाता है। उपयोगकर्ता राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दरों और संग्रह का निर्धारण) नियमों, 2008 और इसके बाद के संशोधनों के प्रावधानों के अनुसार “,” किसी भी जिले के लिए किसी भी जिले के लिए टोल शुल्क की छूट के लिए शुल्क नियमों में कोई प्रावधान नहीं है “को जोड़ते हुए।
“इस तरह का कोई प्रस्ताव मंत्रालय द्वारा विचाराधीन नहीं है”, नितिन गडकरी ने कहा कि क्या पूछा गया कि क्या इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशेष टोल दरों या छूट को पेश करने की कोई योजना है जो इस एक्सप्रेसवे का उपयोग कर रहे हैं।
एक्सप्रेसवे के दो पैकेजों (44.22 किलोमीटर) की आधारशिला प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 20 फरवरी, 2024 को रखी गई थी। श्री माता वैश्नो देवी का पवित्र मंदिर और इस क्षेत्र में आर्थिक विकास को भी बढ़ावा देगा।