कोलकाता स्थित टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (टीआरएसएल), जिसे बेंगलुरु मेट्रो की येलो लाइन के लिए ड्राइवरलेस ट्रेन बनाने का काम सौंपा गया है, इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में अपना पहला ट्रेन सेट देने वाली है। कंपनी को अगस्त 2024 तक पहला ट्रेन सेट वितरित करने की उम्मीद थी। 18 किलोमीटर की पीली लाइन आरवी रोड को इलेक्ट्रॉनिक सिटी के माध्यम से बोम्मासंद्रा से जोड़ती है, जो बेंगलुरु का एक प्रमुख विनिर्माण और तकनीकी केंद्र है।
Indianexpress.com से बात करते हुए, टीटागढ़ रेल सिस्टम्स के उप प्रबंध निदेशक पृथिश चौधरी ने कहा, “पहले ट्रेन सेट का निर्माण टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड पूरा होने वाला है. टीटागढ़ दिसंबर के अंत या जनवरी 2025 की शुरुआत तक बेंगलुरु मेट्रो 4आरएस-डीएम परियोजना के लिए पहला स्थानीयकृत ट्रेन सेट भेजने पर केंद्रित है।
उन्होंने कहा, “ट्रेनें वर्तमान में विभिन्न स्टेशनों पर कठोर परीक्षण से गुजर रही हैं। ये ट्रेनें ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने और कड़े गुणवत्ता मानकों का पालन करने के लिए बनाई गई हैं। यह एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा क्योंकि यह इस परियोजना के लिए टीटागढ़ और सीआरआरसी द्वारा निर्मित पहला स्थानीयकृत स्टेनलेस-स्टील ट्रेनसेट होगा।
चौधरी ने यह भी कहा कि पहले ट्रेन सेट की डिलीवरी के बाद, और प्रक्रियाओं की स्थापना के साथ, टीटागढ़ पहले ट्रेन सेट की डिलीवरी के तुरंत बाद प्रति माह दो ट्रेन सेट का उत्पादन बढ़ा देगा।
चीन से पहली संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली प्रोटोटाइप ट्रेन इस साल 14 फरवरी को बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के हेब्बागोडी डिपो को प्राप्त हुई थी।
हालाँकि, बीएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक महेश्वर राव को उम्मीद थी कि जनवरी 2025 में केवल तीन ट्रेनों के साथ पीली लाइन पर परिचालन शुरू हो जाएगा, दिसंबर के अंत तक ट्रेन सेट की अपेक्षित डिलीवरी लंबित थी। अक्टूबर में, उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल को दिसंबर के पहले सप्ताह तक टीटागढ़ से पहली ट्रेन और दिसंबर के अंत तक दूसरी ट्रेन की उम्मीद है। इसके बाद, तीन ट्रेनों के साथ, बीएमआरसीएल को जनवरी के दूसरे और आखिरी सप्ताह के बीच येलो लाइन चालू होने की उम्मीद थी।
अब दूसरे ट्रेन सेट की डिलीवरी दिसंबर के अंत या जनवरी 2025 तक और तीसरे ट्रेन सेट की चरणबद्ध तरीके से डिलीवरी की उम्मीद है, जनवरी के दूसरे और आखिरी सप्ताह के दौरान पीली लाइन का संचालन संदिग्ध प्रतीत होता है। “नवीनतम जानकारी के अनुसार, हम उम्मीद कर रहे हैं कि ट्रेन सेट साल के अंत से पहले रवाना कर दिया जाएगा। हमें जनवरी के अंत तक टीआरएसएल से कम से कम दो ट्रेन सेट मिलने की उम्मीद है। हालांकि, रोलिंग स्टॉक के उत्पादन और वितरण पर टीआरएसएल के साथ समीक्षा बैठक करने के बाद ही हमें स्पष्ट तस्वीर मिलेगी, ”राव ने सोमवार को कहा।
बीएमआरसीएल के साथ दिसंबर 2019 में हस्ताक्षरित अनुबंध समझौते के हिस्से के रूप में, टीटागढ़ येलो लाइन के लिए आवश्यक 36 ट्रेन सेटों में से 34 के उत्पादन के लिए जिम्मेदार है। 12 कोचों वाले केवल दो ट्रेन सेट चीन में निर्मित किए जाएंगे। उत्पादन 18 मई, 2024 को शुरू हुआ, पहले ट्रेन सेट की डिलीवरी अगस्त 2024 में होनी थी। हालांकि, टीटागढ़ समय सीमा से चूक गया और इसे दिसंबर 2024 के अंत तक बढ़ा दिया।
दिसंबर 2019 में, चीन की सीआरआरसी नानजिंग पुज़ेन कंपनी लिमिटेड को 2,016 कोचों की आपूर्ति का अनुबंध मिला, जिसकी डिलीवरी 173 सप्ताह के भीतर (मई 2022 तक) होने की उम्मीद है। हालाँकि, आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों के कारण, सीआरआरसी को मेक-इन-इंडिया पहल के तहत 75 प्रतिशत स्थानीय उत्पादन आवश्यकता के अनुरूप एक स्थानीय निर्माता की पहचान करने में संघर्ष करना पड़ा।
आरवी रोड को बोम्मसंद्रा (रीच 5) से जोड़ने वाली 18.82 किलोमीटर लंबी मेट्रो लाइन का निर्माण 5,744 करोड़ रुपये की लागत से बैंगलोर मेट्रो रेल परियोजना के दूसरे चरण के तहत किया गया है। इस मेट्रो विस्तार का उद्देश्य दक्षिण बेंगलुरु से इलेक्ट्रॉनिक सिटी में आईटी हब तक कनेक्टिविटी बढ़ाना, सिल्क बोर्ड जंक्शन और होसुर रोड पर यातायात की भीड़ को कम करना है।
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