महाराष्ट्र के उप -मुख्यमंत्री अजीत पवार, जो पुणे के अभिभावक मंत्री भी हैं, ने बुधवार को अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे बिना किसी देरी के नए एकीकृत छत्रपति शिवाजी नगर बस डिपो के पुनर्विकास कार्य को शुरू करें।
पुणे के अधिकारियों के साथ आयोजित एक समीक्षा बैठक के दौरान, पवार ने घोषणा की कि परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल पर आधारित होगी।
उन्होंने महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MSRTC) और महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) से समन्वय में काम करने और परियोजना के पूरा होने में तेजी लाने का आग्रह किया। उन्होंने संबंधित अधिकारियों को यह भी निर्देश दिया कि वे परियोजना के लिए विश्वसनीय डेवलपर्स को आकर्षित करने के लिए कैबिनेट को 99 साल के समझौते के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत करें।
“पुनर्विकास योजना में एक वाणिज्यिक परिसर का निर्माण, पार्किंग के लिए दो तहखाने और खुदरा दुकानों के लिए एक अर्ध-बेसमेंट शामिल हैं। जबकि बस स्टॉप भूतल पर होगा, टर्मिनल को दूसरी मंजिल से संचालित करने की योजना है। इसके अतिरिक्त, सार्वजनिक और निजी दोनों कार्यालयों के लिए 16-मंजिला संरचना परियोजना का हिस्सा होगी, ”एक सूत्र ने कहा।
2019 में, MSRTC ने शिवाजीनगर अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए महा-मेट्रो को भूमि आवंटित की। समझौते के अनुसार, महा-मेट्रो अन्य बुनियादी ढांचे के साथ एक नए शिवाजी नगर डिपो के निर्माण की सुविधा के लिए जिम्मेदार है। परियोजना का अनुमान 250 करोड़ रुपये और 300 करोड़ रुपये के बीच है।
वर्तमान में, बस डिपो वाकदेवदी से संचालित होता है, जहां यात्री अक्सर खराब परिस्थितियों के बारे में शिकायत करते हैं, खासकर बारिश के मौसम के दौरान। कई यात्री मांग कर रहे हैं कि डिपो को शिवाजी नगर में अपनी मूल साइट पर स्थानांतरित कर दिया जाए।
पिछले साल अगस्त में, शिवाजी नगर के विधायक सिद्धार्थ शिरोल ने दावा किया कि महा-मेट्रो और एमएसआरटीसी के बीच एक ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए जाएंगे। हालांकि, सात महीने बीत चुके हैं, और एमओयू पर हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं।
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शिवाजीनगर बस डिपो के अलावा, बैठक में स्वारगेट बस स्टैंड के पुनर्विकास को पूरा करने के निर्देश भी शामिल थे।
। । परिवहन अवसंरचना (टी) बस डिपो पुनर्वास शिवाजी नगर
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