भारत ने पाहलगाम में पर्यटकों पर घातक आतंकवादी हमले के बाद पाकिस्तान को एक आर्थिक झटका दिया है, जिसमें 28 लोगों की जान का दावा किया गया है, जो अटारी में एकीकृत चेक पोस्ट (आईसीपी) के तत्काल बंद होने की घोषणा करता है।यह निर्णय कैबिनेट समिति द्वारा सुरक्षा पर लिया गया था और बुधवार को विदेश सचिव विक्रम मिसरी द्वारा घोषित किया गया था।
मिसरी ने कहा, “जो लोग वैध एंडोर्समेंट के साथ पार कर चुके हैं, वे 1 मई 2025 से पहले उस मार्ग से लौट सकते हैं,” यह स्पष्ट करते हुए कि मार्ग केवल एक सीमित समय के लिए रिटर्न के लिए खुला रहेगा।
अमृतसर से सिर्फ 28 किलोमीटर की दूरी पर स्थित अटारी, भारत का पहला भूमि बंदरगाह है और पाकिस्तान के साथ व्यापार के लिए एकमात्र अनुमत भूमि मार्ग है। 120 एकड़ में फैले और सीधे राष्ट्रीय राजमार्ग- I से जुड़े, चेक पोस्ट ने सीमा पार व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, विशेष रूप से अफगानिस्तान से आयात में।
अटारी-वागाह कॉरिडोर ने वर्षों में व्यापार और यात्री आंदोलन में उतार-चढ़ाव वाले आंकड़े देखे हैं। 2023-24 में, लैंड पोर्ट ने 6,871 कार्गो आंदोलनों और 71,563 यात्री क्रॉसिंग के साथ 3,886.53 करोड़ रुपये का व्यापार दर्ज किया।
अटारी लैंड पोर्ट ने लंबे समय से भारत और पाकिस्तान के बीच एक महत्वपूर्ण व्यापार नाली के रूप में काम किया है, जिसमें विभिन्न प्रकार के सामान हैं। मार्ग के माध्यम से प्रमुख भारतीय निर्यात में सोयाबीन, चिकन फ़ीड, सब्जियां, लाल मिर्च, प्लास्टिक दाना और प्लास्टिक यार्न शामिल हैं। दूसरी तरफ, पाकिस्तान और उससे परे के आयात में काफी हद तक सूखे फल, सूखी तारीखें, जिप्सम, सीमेंट, ग्लास, रॉक नमक और विभिन्न जड़ी -बूटियां शामिल हैं। बंदरगाह के बंद होने से इन वस्तुओं के आंदोलन को काफी प्रभावित करने की उम्मीद है, विशेष रूप से छोटे व्यापारियों और निर्माताओं को प्रभावित करने वाले जो इस सीमा पार-आदान-प्रदान पर भरोसा करते हैं।
हालांकि, 2018-19 के बाद से वॉल्यूम में आम तौर पर गिरावट आई है, जो चल रहे तनाव और व्यवधानों को दर्शाता है।
भारत और पाकिस्तान के बीच बढ़ते तनाव पहले से ही नाजुक और लड़खड़ाते हुए व्यापारिक संबंधों के लिए एक और झटका देने के लिए तैयार हैं। यह निर्णय छोटे व्यापारियों और उद्योगों को प्रभावित करने की उम्मीद है जो इन दैनिक उपयोग की वस्तुओं पर भरोसा करते हैं, जो रोटी जीतने के साधन के रूप में हैं।
इसके अलावा, अफगान भारत में आयात करता है और इसके विपरीत, जिनमें से कई इस मार्ग से पाकिस्तान से होकर गुजरते हैं, भी लॉजिस्टिक चुनौतियों का सामना कर सकते हैं।