चेन्नई, 5 अप्रैल: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रामेश्वरम में भारत के पहले ऊर्ध्वाधर लिफ्ट सी ब्रिज का उद्घाटन करेंगे और 6 अप्रैल को अन्य परियोजनाओं को भी समर्पित करेंगे। आधिकारिक कार्यक्रम की पूर्व संध्या पर, भारतीय रेलवे सुरम्य न्यू पाम्बन ब्रिज के एक प्रचार वीडियो के साथ बाहर आया।
रेल मंत्रालय ने कहा, “अतीत को पाटते हुए, नए को उठाते हुए, पंबन एक लुभावनी दृश्य के साथ लंबा खड़ा है। यह राम नवमी, भारत का पहला ऊर्ध्वाधर लिफ्ट रेलवे सी ब्रिज – एक दिन में अनावरण करता है!” तटीय शहर 550 करोड़ रुपये के पुल के उद्घाटन से पहले सुरक्षा कवर में आ गया है।
दोपहर (6 अप्रैल) के आसपास, प्रधानमंत्री नए पाम्बन रेल ब्रिज का उद्घाटन करेंगे और रामेश्वरम-तम्बराम (चेन्नई) नई ट्रेन सेवा को झंडा देंगे, और एक तटरक्षक जहाज को छेड़ित किया जाएगा क्योंकि ऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्पैन को रास्ता बनाने के लिए उगता है, और पुल के संचालन का गवाह है।
मोदी को डारशान और पूजा के लिए लगभग 12.45 बजे रामेश्वरम में प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर का दौरा करने की उम्मीद है और बाद में फाउंडेशन स्टोन रखा और लगभग 1.30 बजे तमिलनाडु में 8,300 करोड़ रुपये से अधिक की विभिन्न रेल और सड़क परियोजनाओं को समर्पित किया।
इन परियोजनाओं में 28 किमी लंबे वलजापेट के चार-लैनिंग के लिए नींव पत्थर शामिल हैं-एनएच -40 के रैनिपेट सेक्शन और 4-लैन वाले 29 किमी लंबे विलुपपुरम के राष्ट्र के लिए समर्पण-एनएच -332 के पुडुचेरी खंड; 57 किमी लंबी पोंडियंकुप्पम-एनएच -32 का सत्तानाथपुरम खंड और 48 किमी लंबा चोलपुरम-एनएच -36 का तंजावुर खंड।
वे कई तीर्थयात्रा केंद्रों और पर्यटकों के स्थानों को जोड़ेंगे, शहरों के बीच की दूरी को कम करेंगे और मेडिकल कॉलेजों और अस्पतालों तक तेजी से पहुंच को सक्षम करेंगे, और बंदरगाहों के अलावा स्थानीय किसानों को कृषि उत्पादों को पास के बाजारों में परिवहन करने और स्थानीय चमड़े और छोटे पैमाने पर उद्योगों की आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देने के लिए सशक्त बनाएंगे।
पुल एक गहरा सांस्कृतिक महत्व रखता है। रामायण के अनुसार, राम सेतू का निर्माण रामेश्वरम के पास धनुशकोडी से शुरू किया गया था।
पुल, राममेश्वरम को मुख्य भूमि से जोड़ता है, वैश्विक मंच पर भारतीय इंजीनियरिंग के एक उल्लेखनीय उपलब्धि के रूप में खड़ा है। यह 550 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बनाया गया है। यह लंबाई में 2.08 किमी है, इसमें 99 स्पैन और एक 72.5-मीटर वर्टिकल लिफ्ट स्पैन है जो 17 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ता है, जिससे बड़े जहाजों की चिकनी आवाजाही की सुविधा होती है, जबकि सीमलेस ट्रेन के संचालन को सुनिश्चित करते हुए, यह कहा।
स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण, उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट और पूरी तरह से वेल्डेड जोड़ों के साथ निर्मित, पुल में स्थायित्व में वृद्धि हुई है और रखरखाव की जरूरतों को कम किया गया है। यह भविष्य की मांगों को समायोजित करने के लिए दोहरी रेल पटरियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग इसे जंग से बचाती है, जो कठोर समुद्री वातावरण में दीर्घायु सुनिश्चित करती है।
1914 में, ब्रिटिश इंजीनियरों ने मूल पाम्बन ब्रिज, एक कैंटिलीवर (धातु या लकड़ी का एक लंबा टुकड़ा (एक पुल के अंत का समर्थन करने के लिए एक दीवार से फैली हुई) संरचना के साथ एक Scherzer रोलिंग लिफ्ट स्पैन का निर्माण किया, जो कि मुख्य भूमि भारत के साथ रामेश्वरम द्वीप को जोड़ने के लिए।
एक सदी से अधिक समय तक, यह तीर्थयात्रियों, पर्यटकों और व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा के रूप में कार्य करता है। हालांकि, कठोर समुद्री वातावरण और बढ़ते परिवहन मांगों ने एक आधुनिक समाधान की आवश्यकता थी। 2019 में, भारत सरकार ने तकनीकी रूप से उन्नत, भविष्य के लिए तैयार प्रतिस्थापन के निर्माण को मंजूरी दी।
नए पाम्बन ब्रिज का निर्माण रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL) द्वारा किया गया था, जो रेल मंत्रालय के तहत कई चुनौतियों पर काबू पाने के लिए एक नवरत्न पीएसयू था, जिसमें तार्किक जटिलताओं के लिए पर्यावरणीय बाधाएं शामिल हैं, पाल्क स्ट्रेट के अशांत पानी, तेज हवाओं, और अप्रत्याशित मौसम पैटर्न ने निर्माण प्रक्रिया में कठिनाइयों का निर्माण किया।
इसके अतिरिक्त, साइक्लोन और भूकंपीय गतिविधि के लिए क्षेत्र की संवेदनशीलता ने सावधानीपूर्वक योजना और मजबूत डिजाइन की आवश्यकता की। यह अपने तकनीकी प्रगति और अद्वितीय डिजाइनों के लिए जाने जाने वाले विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त पुलों के साथ समानताएं साझा करता है। इनमें संयुक्त राज्य अमेरिका में गोल्डन गेट ब्रिज, लंदन में टॉवर ब्रिज और डेनमार्क-स्वेडेन में ओरेसंड ब्रिज शामिल हैं। इन प्रतिष्ठित संरचनाओं में से प्रत्येक, हालांकि डिजाइन और कार्यक्षमता में भिन्न है, इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के एक शिखर का प्रतिनिधित्व करता है।
“अब, नया पाम्बन ब्रिज अपनी कंपनी में गर्व से खड़ा है, भारत की तटीय और भूकंपीय स्थितियों से उत्पन्न चुनौतियों के साथ अत्याधुनिक तकनीक का संयोजन है,” विज्ञप्ति में कहा गया है। (पीटीआई)