अप्रभावी रिकॉर्ड के बावजूद, क्यों बीएमसी मुंबई में मशीनीकृत रोबोट पार्किंग का विकल्प चुन रहा है

सिविक अधिकारी रोबोटिक पार्किंग सुविधाओं के लिए क्यों चुन रहे हैं?

बीएमसी ने अपने बजट में प्रस्तावित किया है कि फ्लोरा फाउंटेन सुविधा एक समय में 194 वाहनों को घर देने में सक्षम होगी, जबकि वर्ली में एक व्यक्ति एक निश्चित समय में 640 चार व्हीलर और 112 दो-पहिया वाहनों को समायोजित करने में सक्षम होगा। इंडियन एक्सप्रेस से बात करते हुए, नागरिक अधिकारियों ने कहा कि मुंबई जैसे अंतरिक्ष-भूखे शहर में उनके ऊर्ध्वाधर आकार के कारण इस प्रकार की सुविधाओं के लिए बहुत अधिक सुविधाजनक है।

“एक क्षैतिज पारंपरिक पार्किंग स्थल स्थापित करने के लिए भूमि के बड़े पार्सल की आवश्यकता होगी। इस प्रकार की ऊर्ध्वाधर सुविधाओं को बहुत छोटे भूमि पार्सल पर स्थापित किया जा सकता है। पश्चिमी देशों में ये सुविधाएं बहुत आम हैं और हमारे पास उन्हें संचालित करने और बनाए रखने के लिए सभी आवश्यक सुविधाएं हैं, ”एक नागरिक अधिकारी ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया।

मुंबई में, पार्किंग इकाइयों के लिए भूमि पार्सल आमतौर पर बीएमसी की विकास योजना 2034 रोडमैप में आरक्षित हैं। हालांकि, मुंबई में वाहनों के स्वामित्व में वृद्धि के साथ, पार्किंग सुविधाओं के लिए जगह बनाने के लिए बगीचों और खुले स्थानों के लिए भूखंडों का आरक्षण किया जा रहा है। 2023 में, नागरिक अधिकारियों ने बांद्रा के पटवर्डन पार्क में एक पार्किंग सुविधा स्थापित करने का प्रस्ताव रखा, हालांकि, स्थानीय नागरिकों के विरोध के बाद यह परियोजना वापस आ गई थी।

“वर्तमान में, मुंबई में खुली जगहों की कमी है, इसलिए, मौजूदा उद्यानों और पार्कों के आरक्षण को बदलना उन्हें पार्किंग में बनाने के लिए अनुचित होगा। इसी समय, वाहनों का घनत्व बढ़ रहा है और अगर हमें पार्किंग समाधान नहीं मिलता है, तो सड़कों पर अवैध पार्किंग के साथ कब्जा हो जाएगा, इसलिए, इस प्रकार की सुविधाओं को स्थापित करना ही एकमात्र रास्ता है, ”अधिकारी ने कहा।

आगामी परियोजनाओं की विशेषताएं

वर्तमान में, बीएमसी ने फ्लोरा फाउंटेन सुविधा के लिए कार्य आदेश जारी किए हैं, जबकि वर्ली सुविधा के लिए निविदाओं को इस वर्ष तैरना है। फ्लोरा फाउंटेन की सुविधा को इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए सुविधाओं के साथ चार मंजिलों में भी विभाजित किया जाएगा। प्रवेश और निकास बिंदुओं को रणनीतिक रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए रखा जाएगा कि एक कार के लिए पुनर्प्राप्ति समय तीन मिनट से अधिक नहीं होगा।

नागरिक अधिकारियों ने कहा कि इस परियोजना के पीछे का विचार हुततमा चौक की परिधि में सड़कों को कम करने के लिए है क्योंकि उनमें से कई को उच्च न्यायालय में आने वाले लोगों द्वारा पार्क की गई कारों के साथ -साथ वाणिज्यिक पड़ोस में भी कब्जा कर लिया गया है।

इस बीच, वर्ली सुविधा आकार में बड़ी होगी और एक भूमि पार्सल में स्थापित होने जा रही है जो मुख्य रूप से बीएमसी के स्वामित्व में है।

एक अप्रभावी ट्रैक रिकॉर्ड

पिछले छह महीनों में, बीएमसी की दो रोबोटिक पार्किंग परियोजनाओं को विचार और निर्माण चरण में रोक दिया गया है, जबकि ठेकेदार के समझौते को रद्द करने के बाद एक परिचालन लॉट झूठ बोल रहा है।

2023 में, बीएमसी ने मुंबादेवी में 122 करोड़ रुपये 17 मंजिला-पार्किंग लॉट प्रोजेक्ट और मातुंगा में 127 करोड़ रुपये 26 मंजिला सुविधा की शुरुआत की थी। नागरिक अधिकारियों ने पिछले साल मुंबादेवी परियोजना के लिए एक स्टॉप-वर्क नोटिस जारी किया था, जबकि जनवरी के अंतिम सप्ताह में माटुंगा परियोजना के लिए निविदाओं को समाप्त कर दिया गया था।

इसके अलावा, मुंबादेवी में एक और निर्माण पार्किंग सुविधा को पिछले साल रोक दिया गया था, जब राज्य सरकार ने नागरिक अधिकारियों को ठेकेदार को स्टॉप वर्क नोटिस जारी करने का निर्देश दिया था। यह सुविधा एक समय में 600 वाहनों को समायोजित करने वाली थी।

इससे पहले, नवंबर 2024 में दक्षिण मुंबई की भुलभाई देसाई रोड में एक और रोबोटिक पार्किंग सुविधा को बीएमसी द्वारा ठेकेदार के साथ समझौते को रद्द करने के बाद अपने संचालन को रोकना पड़ा जो पार्किंग स्थल को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार था। 21 मंजिला सुविधा 2021 में चालू थी मुंबई की पहली बार रोबोटिक पार्किंग सुविधा एक बार में 240 वाहनों को समायोजित करने के लिए सुसज्जित थी।