यूके में सामान पहुंचाने के कार्बन पदचिह्न को कम करने के प्रयास में अमेज़ॅन लगभग 150 इलेक्ट्रिक भारी माल वाहनों के साथ-साथ ट्रेनों और पोस्ट-स्टाइल ट्रॉलियों पर पैकेजों को तैनात करने जा रहा है।
टेक कंपनी ने कहा कि उसने 140 से अधिक इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज भारी माल वाहन (एचजीवी) और आठ वोल्वो लॉरियां खरीदी हैं – जिसके बारे में उसका कहना है कि यह यूके में इलेक्ट्रिक ट्रकों का अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर है – जो 40 टन तक का भार ले सकता है।
वाहन अगले 18 महीनों में सड़क पर उतरेंगे, जिससे ऑनलाइन रिटेलर के इलेक्ट्रिक एचजीवी बेड़े की वर्तमान संख्या नौ से बढ़ जाएगी।
अमेरिकी स्वामित्व वाली कंपनी का इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स पर स्विच आंशिक रूप से सरकार द्वारा अपने शून्य उत्सर्जन HGV और इंफ्रास्ट्रक्चर डिमॉन्स्ट्रेटर प्रोग्राम (ZEHID) के तहत वित्त पोषित है। अमेज़ॅन ने ट्रकों को चालू रखने के लिए अपने यूके नेटवर्क पर फास्ट-चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना बनाई है।
अमेज़ॅन का कदम यूके के लिए हरित परिवहन में £300m निवेश का हिस्सा है, जिसकी घोषणा 2022 में की गई थी, जब समूह को 2025 तक सड़क पर 700 से अधिक इलेक्ट्रिक एचजीवी होने की उम्मीद थी, जो तब केवल पांच से अधिक थी, साथ ही हजारों छोटे भी थे। इलेक्ट्रिक वैन.
हालाँकि, रोड हॉलेज एसोसिएशन के अनुसार, सार्वजनिक बुनियादी ढांचे की कमी, उच्च लागत और वाहन रेंज के बारे में चिंताओं ने पूरे उद्योग में इलेक्ट्रिक एचजीवी पर स्विच करने में बाधा उत्पन्न की है, जो कहता है कि कुल लॉरी बेड़े में से केवल 300 ब्रिटेन की सड़कों पर पंजीकृत हैं। 500,000 का.
ग्रीन ट्रांसपोर्ट लॉबी ग्रुप ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट की यूके निदेशक अन्ना क्राजिंस्का ने कहा कि यूके में एचजीवी के लिए बाध्यकारी शून्य उत्सर्जन लक्ष्य की कमी के कारण भी बिक्री रुकी हुई है।
उन्होंने कहा, “यूके में इसे और अधिक किफायती बनाने के लिए आपूर्ति पक्ष विनियमन की कमी है और उस विनियमन के बिना चार्जिंग उद्योग के लिए बुनियादी ढांचे को तैयार करने के लिए निवेश या निश्चितता नहीं है।”
अमेज़ॅन लॉजिस्टिक्स के यूरोपीय उपाध्यक्ष निकोला फ़ाइफ़ ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों में इसका निवेश “हमारे ग्राहकों, पर्यावरण और हमारे व्यवसाय के लिए एक जीत” था।
उन्होंने कहा, “हमारे परिवहन नेटवर्क को डीकार्बोनाइजिंग करना 2040 तक हमारे परिचालन में शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन तक पहुंचने के लक्ष्य को हासिल करने में हमारी मदद करने में महत्वपूर्ण है और आज की घोषणा इस मिशन में हमारे लिए एक रोमांचक और बड़ा कदम है।”
यह कदम तब आया है जब अमेज़ॅन ने ट्रेन द्वारा अपनी पहली बड़े पैमाने पर डिलीवरी शुरू की है। इसके गोदामों से उत्पादों के कंटेनरों को स्थानीय अमेज़ॅन डिलीवरी और पूर्ति केंद्रों या नौका बंदरगाहों के नजदीक स्टेशनों से लेने के लिए स्कॉटलैंड और मिडलैंड्स के बीच पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वेस्ट कोस्ट मेनलाइन पर कार्गो ट्रेनों पर लोड किया जाएगा।
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नई योजना से प्रति वर्ष 20 मिलियन उत्पादों को ट्रेन द्वारा ले जाया जा सकेगा। अमेज़ॅन पहले केवल यात्री ट्रेनों में लदी गाड़ियों का उपयोग करके ट्रेन के माध्यम से बहुत कम संख्या में पैकेजों का परिवहन करता था।
अमेज़ॅन ने हैकनी, वेस्टमिंस्टर और इस्लिंगटन में पायलटों के साथ, मध्य लंदन में भारी गाड़ियों का उपयोग करके नई ऑन-फुट डिलीवरी भी शुरू की है।
गाड़ियों को वैन से फिर से भरा जा सकता है, जिससे कंपनी को राजधानी के कंजेशन चार्ज क्षेत्र में वैन यात्रा को कम करने में मदद मिलेगी।
अमेज़ॅन ने कहा कि ज़ोन का 70% से अधिक हिस्सा अब इलेक्ट्रिक वैन, ई-कार्गो बाइक और ऑन-फ़ुट डिलीवरी द्वारा कवर किया गया है, जो उसके भागीदारों द्वारा संचालित है।
कंपनी यूके के शहरी केंद्रों में इलेक्ट्रिक डिलीवरी का विस्तार कर रही है, हाल ही में बेलफास्ट और नॉर्विच में इलेक्ट्रिक कार्गो बाइक लॉन्च की गई है, जो लंदन, मैनचेस्टर और ग्लासगो में स्व-रोज़गार भागीदारों द्वारा संचालित मौजूदा अमेज़ॅन बेड़े में शामिल हो गई है।