अमेरिका पनामा नहर का नियंत्रण वापस लेगा – यूएसएनएन विश्व समाचार

मेलानी सन द्वारा

नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कहा है कि यदि राष्ट्रपति जिमी कार्टर के तहत 1977 की कार्टर-टोरिजोस संधि के अनुरूप अमेरिकी हितों की रक्षा नहीं की गई तो वह देश की सरकार से पनामा नहर का नियंत्रण वापस ले लेंगे।

दुनिया के सबसे व्यस्त और सबसे महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों में से एक, पनामा नहर व्यापार और यात्रा से कई सप्ताह के पारगमन समय में कटौती करती है – जिनमें से अधिकांश अमेरिकी बंदरगाहों के अंदर और बाहर पहुंच की मांग कर रहे हैं।

ट्रम्प ने 21 दिसंबर को ट्रुथ सोशल पर पोस्ट किए गए एक बयान में कहा, “आधुनिक दुनिया के आश्चर्यों में से एक मानी जाने वाली पनामा नहर को 110 साल पहले व्यापार के लिए खोला गया था और इसे संयुक्त राज्य अमेरिका के जीवन और खजाने की भारी कीमत पर बनाया गया था।”

आधिकारिक अनुमान के अनुसार, नहर के निर्माण के प्रयासों में लगभग 5,600 श्रमिकों की मृत्यु हो गई, इसके अलावा मूल पनामा रेलमार्ग बनाने में मारे गए 6,000 श्रमिकों के अलावा।

51 मील लंबी नहर मध्य अमेरिका के सबसे संकरे हिस्से को पार करके अलग-अलग प्रशांत और अटलांटिक महासागरों को जोड़ती है, जो केप हॉर्न के आसपास कई हफ्तों और हजारों मील की यात्रा को 8 से 10 घंटे के पारगमन में बदल देती है। यह वर्तमान में पनामा की आय का सबसे बड़ा स्रोत है, और क्षेत्रीय सूखे से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद, इसने 2024 में देश के लिए लगभग 5 बिलियन डॉलर का राजस्व अर्जित किया।

1977 की संधि के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1999 में समाप्त होने वाले 20 वर्षों के लिए नहर की संप्रभुता पनामा को वापस सौंप दी, हालांकि इसने विदेशी आक्रमण से नहर को सुरक्षित करने के लिए सैन्य कार्रवाई का अधिकार बरकरार रखा या यदि इसका उपयोग अमेरिकी हितों में हस्तक्षेप करने के लिए किया जा रहा था।

ट्रम्प ने कहा कि पनामा संयुक्त राज्य अमेरिका, इसकी नौसेना और संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यापार करने वाले निगमों से “अत्यधिक कीमतें और यात्रा दर” वसूल रहा है।

ट्रंप ने स्थानीय अधिकारियों से वर्तमान शुल्क संरचना में सुधार करने का आग्रह करते हुए कहा, “हमारे देश का यह पूरा ‘धोखाधड़ी’ तुरंत बंद हो जाएगी, जो अमेरिकी वाणिज्य के लिए “बहुत अनुचित और अविवेकपूर्ण” है।

ट्रंप ने कहा, ”विशेष रूप से अमेरिका द्वारा पनामा को दी गई असाधारण उदारता को जानना।”

“टेडी रूजवेल्ट इसके निर्माण के समय संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति थे, और नौसेना की शक्ति और व्यापार की ताकत को समझते थे,” ट्रम्प ने संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 1904 में पनामा को 10 मिलियन डॉलर के भुगतान और उसके बाद 250,000 डॉलर के 33 भुगतानों का जिक्र करते हुए कहा। हे-बुनौ-वरिला संधि के तहत अमेरिका के नेतृत्व में “नहर क्षेत्र” का निर्माण और नियंत्रण।

ठीक एक साल पहले, अमेरिकी समर्थन के परिणामस्वरूप पनामा ने कोलंबिया से अपनी स्वतंत्रता की घोषणा की थी।

वाशिंगटन में पनामा दूतावास ने टिप्पणी के लिए द एपोच टाइम्स के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

महत्वपूर्ण राष्ट्रीय संपत्ति

ट्रम्प ने नहर को “अमेरिका की अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय संपत्ति” कहा।

नहर से होने वाला 70 प्रतिशत से अधिक व्यापार या तो संयुक्त राज्य अमेरिका से या संयुक्त राज्य अमेरिका से जुड़ा हुआ है। नहर के माध्यम से चीन के व्यापार की मात्रा दूसरे स्थान पर आती है – और एशिया से अमेरिका के पूर्वी तट के लिए जाने वाले लगभग 60 प्रतिशत कंटेनर जहाज पनामा नहर से होकर गुजरते हैं।

चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) हाल के दशकों में इस क्षेत्र में अपना प्रभाव बढ़ाने के लिए प्रयास कर रही है, विभिन्न कार्यक्रमों के माध्यम से पनामा में अपनी नरम शक्ति का विस्तार कर रही है, जैसे कि पनामा के खनन अधिकारों और बुनियादी ढांचे में निवेश और सीसीपी-नियंत्रित मीडिया का विकास करना। स्पैनिश भाषा.

1990 के दशक के उत्तरार्ध से, हांगकांग स्थित हचिसन व्हामपोआ ने नहर के आसपास के पांच बंदरगाहों में से दो पर नियंत्रण हासिल कर लिया: प्रशांत पर बाल्बोआ, और कैरेबियन पर क्रिस्टोबल।

हालाँकि संयुक्त राज्य अमेरिका पनामा में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश का शीर्ष स्रोत बना रहा, लेकिन पहले ट्रम्प प्रशासन को इस बात की चिंता बढ़ गई कि पनामा सरकार ने पहले ही नहर क्षेत्र के साथ चीनी हितों के लिए व्यापक रियायतें दे दी थीं, जब क्षेत्र की अनुमानित 43 प्रतिशत गतिविधियाँ इसके अंतर्गत आ गईं। चीनी नियंत्रण.

2017 में, पनामा ने भी अपने राजनयिक संबंधों को ताइवान से बीजिंग में कम्युनिस्ट शासन में बदल दिया – जिससे वाशिंगटन आश्चर्यचकित हो गया।

एक साल बाद, यह चीन के विवादास्पद बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव में शामिल होने वाला पहला लैटिन अमेरिकी देश भी बन गया, हालांकि समझौते की शर्तों पर सार्वजनिक प्रतिक्रिया के बाद कई परियोजनाओं को निलंबित कर दिया गया है।

पनामा विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ इंटरनेशनल रिलेशंस के प्रोफेसर यूक्लिड्स तापिया ने अमेरिकी दक्षिणी कमान को बताया, “मैं यह कहने में गलत नहीं हूं कि चूंकि पनामा ने ताइवान के साथ संबंध तोड़कर चीन के साथ संबंध स्थापित किए हैं, इसलिए देश की स्वतंत्रता से बेहद समझौता किया गया है।” मार्च में सुरक्षा पत्रिका डायलोगो।

पनामा में अमेरिकी राजदूत की पोस्टिंग पक्षपातपूर्ण आपत्तियों के कारण पूरे ट्रम्प प्रशासन के दौरान खाली पड़ी रही, जिसने राष्ट्रपति के उम्मीदवारों को अवरुद्ध कर दिया – जिससे बीजिंग के लिए 4.3 मिलियन के महत्वपूर्ण राष्ट्र में अपने हितों को आगे बढ़ाने का अवसर मिल गया।

2018 में, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों से युक्त एक चीन-लिंक कंसोर्टियम ने नहर पर चौथा पुल बनाने के लिए बोली जीती। उस समय, पूर्व अमेरिकी राजनयिकों ने कहा कि उन्हें अक्सर निजी क्षेत्र के अपने स्वतंत्र निवेशकों को बीजिंग के समर्थन से चीनी निवेशकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की चुनौती का सामना करना पड़ता था।

अमेरिकी सैन्य नेता नहर के किनारे चीन से जुड़ी परियोजनाओं के बारे में सुरक्षा चिंताएँ उठा रहे थे, क्योंकि निजी चीनी कंपनियाँ भी सीसीपी नियंत्रण से मुक्त नहीं हैं। उन्होंने चेतावनी दी कि चीन से जुड़े उद्यम महत्वपूर्ण समय में दोहरे उपयोग वाली संस्थाएं बन सकते हैं, जो सीधे नहर से सीसीपी को रिपोर्ट करते हैं।

बिडेन प्रशासन के दौरान, सितंबर 2022 के अंत तक एक राजदूत की पुष्टि नहीं की गई थी: अल साल्वाडोर में पूर्व अमेरिकी राजदूत मैरी कारमेन अपोंटे।

ट्रंप ने अपने शनिवार के पोस्ट में कहा, “पनामा नहर के सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय संचालन में संयुक्त राज्य अमेरिका का निहित स्वार्थ है और इसे हमेशा समझा गया है।” “हम इसे कभी भी गलत हाथों में नहीं जाने देंगे!”

उन्होंने कहा, “जब राष्ट्रपति जिमी कार्टर ने अपने कार्यकाल के दौरान मूर्खतापूर्वक इसे एक डॉलर के लिए दे दिया, तो इसका प्रबंधन केवल पनामा को करना था, न कि चीन या किसी और को।”

“यह दूसरों के लाभ के लिए नहीं दिया गया था, बल्कि केवल हमारे और पनामा के साथ सहयोग के प्रतीक के रूप में दिया गया था। यदि देने के इस उदार भाव के नैतिक और कानूनी दोनों सिद्धांतों का पालन नहीं किया जाता है, तो हम मांग करेंगे कि पनामा नहर हमें पूरी तरह से और बिना किसी सवाल के वापस कर दी जाए। कृपया पनामा के अधिकारियों को तदनुसार निर्देशित करें!” नवनिर्वाचित राष्ट्रपति ने कहा।

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