एक नई समुद्र के नीचे हाई-स्पीड रेलवे सुरंग परियोजना पर निर्माण शुरू हो गया है, जो अविश्वसनीय 10 मील तक फैली होगी।
जिंटांग अंडरसी सुरंग चीन के निंगबो शहर के बेइलुन जिले को 48-मील निंगबो-झौशान रेलवे के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में झोउशान शहर से जोड़ेगी।
यह परियोजना, जिसे चीन रेलवे के 14वें ब्यूरो समूह द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है, जापान की सीकन सुरंग और चैनल सुरंग के साथ, दुनिया की सबसे लंबी समुद्र के नीचे हाई-स्पीड रेलवे सुरंगों में से एक बनने के लिए तैयार है।
सीजीटीएन की एक रिपोर्ट के अनुसार, डिंगहाई टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) – जिसका वजन 4,350 टन है और इसमें 308 कस्टम-डिज़ाइन किए गए कटर हैं – ने अक्टूबर में झोउशान शहर के पास समुद्र तल से 42 मीटर नीचे खुदाई शुरू की, जो एक प्रमुख मील का पत्थर है। परियोजना।
सुरंग का निर्माण आधिकारिक तौर पर इस साल मई में शुरू हुआ, जिसके 2028 तक पूरा होने का अनुमान है।
इसकी गहराई में, यह समुद्र तल से 78 मीटर नीचे तक फैला होगा और इसमें लगभग सात मील का ढाल वाला खंड शामिल होगा जो 250 किमी या 155 मील प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति का समर्थन करेगा।
परियोजना को भूवैज्ञानिक स्थितियों के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जिससे 28 भूवैज्ञानिक स्तरों के संक्रमण को प्रबंधित करने के लिए टीबीएम में संशोधन की आवश्यकता होती है।
वर्तमान में, झोउशान और निंगबो एक क्रॉस-सी ब्रिज और घाट से जुड़े हुए हैं। सुरंग का लक्ष्य यात्रा के समय को वर्तमान डेढ़ घंटे की यात्रा से घटाकर 30 मिनट करना है।
जिंटांग अंडरसीट सुरंग जिंटांग चैनल के नीचे से गुजरती है, जो झोउशान बंदरगाह के लिए एक महत्वपूर्ण शिपिंग मार्ग है, जो माल ढुलाई की मात्रा के हिसाब से दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है।
चीनी सुरंग परियोजना में जटिल समुद्री वातावरण को नेविगेट करना, तेल पाइपलाइनों, समुद्री दीवारों, गोदी और शिपिंग लेन के नीचे से गुजरना शामिल है।
बड़ी निंगो-झौशान हाई-स्पीड रेलवे परियोजना 27 बिलियन युआन (£3.2 बिलियन) के निवेश के साथ विकसित की जा रही है।
यह पूर्वी चीन के झेजियांग प्रांत में झोउशान द्वीपों को 48 मील की दूरी पर मुख्य भूमि से जोड़ेगा।
Ningbo-Zhoushan हाई-स्पीड रेलवे परियोजना पर निर्माण नवंबर 2022 में शुरू हुआ और 2028 में पूरा होने की भी उम्मीद है।
हाई-स्पीड रेलवे लाइन में रेल-सड़क बुनियादी ढांचे की सुविधा होगी। रेलवे प्रौद्योगिकी के अनुसार, हाई-स्पीड ट्रेनों और सड़क वाहनों दोनों का समर्थन करने वाला, इसमें एक रेलमार्ग पुल शामिल है जो अस्तित्व में सबसे लंबे संयुक्त रेलवे-राजमार्ग पुल के रूप में एक रिकॉर्ड स्थापित करेगा।
एक बार चालू होने के बाद, रेलवे से चीन के बेल्ट और रोड पहल के विकास को मजबूत करने और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र के भीतर अधिक एकीकरण को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
यह उम्मीद की जाती है कि हांग्जो और झोउशान के बीच की यात्रा में केवल 77 मिनट लगेंगे, यह यात्रा वर्तमान में सड़क मार्ग से केवल तीन घंटे से कम समय में होती है।
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