भारत में 14.2 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण वर्तमान में कार्यों में है। ज़ूजी ला टनल, जो एशिया में सबसे लंबे समय तक रहने वाली है, दुनिया की सबसे ऊंची पर्वत श्रृंखला हिमालय में ज़ूजी ला पास के नीचे से गुजरती है। सुरंग का उद्देश्य भारत में दो प्रमुख क्षेत्रों, जम्मू और कश्मीर और लद्दाख के बीच साल भर की कनेक्टिविटी प्रदान करना है। ज़ूजी ला पास, जो श्रीनगर-करगिल-लेह हाईवे पर बैठता है, 3,528 मीटर की ऊंचाई पर बैठता है और वर्तमान में दोनों क्षेत्रों को जोड़ता है।
हालांकि, भारी बर्फ गिरने और बर्फ के हिमस्खलन के कारण, नवंबर से मई के बीच, महत्वपूर्ण लिंक वर्ष के छह से सात महीने तक बंद रहता है। न केवल नई सुरंग पूरे वर्ष के शहरों के बीच यात्रा करने के लिए एक नया साधन खोलेगी, बल्कि यह उस समय को भी कम करेगी जो वर्तमान में पथ को पार करने में लगती है।
परियोजना को 2018 में मंजूरी दी गई थी, जिसमें पांच से सात वर्षों के बीच की अपेक्षित निर्माण अवधि थी। हालांकि, पूरा होने की तारीख कई बार बदल गई है। निर्माण शुरू होने के कुछ समय बाद, 2021 में, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सितंबर 2026 की ऑर्गिनल समय सीमा से लगभग तीन साल पहले दिसंबर 2023 तक सुरंग के लिए समय सीमा तय की।
हालांकि, जैसे -जैसे काम आगे बढ़ा, अनुमानित पूर्णता की तारीख 2026 पर वापस चली गई, इससे पहले कि यह जनवरी में बताया गया था कि इसे अब 2028 पर वापस धकेल दिया गया था।
$ 1.04 बिलियन (लगभग £ 896 मिलियन) स्मार्ट टनल पूरी तरह से अनुप्रस्थ वेंटिलेशन सिस्टम, एक निर्बाध बिजली की आपूर्ति, आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था, सीसीटीवी निगरानी, चर संदेश संकेत, ट्रैफ़िक लॉगिंग उपकरण और एक सुरंग रेडियो प्रणाली का दावा करेगी।
इसमें हर 125 मीटर, पैदल यात्री क्रॉस-पास में हर 250 मीटर और मोटरसाइएबल क्रॉस-पास और ले-बीवाईएस में हर 750 मीटर में आपातकालीन टेलीफोन और फायर-फाइटिंग कैबिनेट्स सहित कई सुरक्षा उपाय भी होंगे।
सुरंग नाटकीय रूप से दोनों क्षेत्रों के बीच यात्रा के समय को कम करेगी। वर्तमान में सोनमर्ग से, जम्मू और कश्मीर में एक हिल स्टेशन, लद्दाख के प्रवेश बिंदुओं में से एक, मीनामर्ग तक यात्रा करने में चार घंटे लगते हैं। हालांकि, एक बार ज़ूजी ला सुरंग पूरी हो जाने के बाद, उस समय को 40 मिनट तक काट दिया जाएगा।
काम की एक महत्वपूर्ण मात्रा के साथ, स्मार्ट माउंटेन में परिदृश्य में लेने के लिए गुजरने वालों के लिए सत्तर ग्लासलेस खिड़कियां भी हैं।
टनल कंस्ट्रक्शन फर्म, मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के साथ एक इंजीनियर बुरहान एंड्राबी ने कहा: “यह यात्रियों को ऑफ-पीक घंटों के दौरान, बाहर निकलने और सोनमर्ग घाटी, बाल्टल और ज़ूजी ला चोटों का एक ब्रेकटेक दृश्य देखने की अनुमति देगा।