Palghar, Maharashtra: राज्य परिवहन मंत्री प्रताप सरनाइक ने पालघार में महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MSRTC) डिपो में एक आधुनिक बस बंदरगाह विकसित करने की योजना की घोषणा की है। इस पहल का उद्देश्य यात्रियों के लिए बेहतर सुविधाएं प्रदान करना और एमएसआरटीसी की भूमि का उपयोग करना है। मंत्री ने राज्य भर में कई एसटी बसों और डिपो की जीर्ण -शीर्ण स्थिति को स्वीकार किया, यह कहते हुए कि यह एक वास्तविकता है।
पालघार में एक ‘लोक दरबार’ (पीपुल्स कोर्ट) में उपस्थित लोगों को संबोधित करते हुए, मंत्री सरनायक ने MSRTC की लगभग 1360 एकड़ खाली भूमि को विकसित करने के लिए परिवहन विभाग की दृष्टि को रेखांकित किया। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि विकास की रणनीति केवल शहरी क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित नहीं करेगी। इसके बजाय, एक ट्रिनिटी दृष्टिकोण को अपनाया जाएगा, जहां शहरी स्थानों में MSRTC भूमि के विकास को एक तालुका-स्तर और एक ग्रामीण क्षेत्र में एसटी से संबंधित भूमि के विकास के साथ जोड़ा जाएगा।
इस पहल के हिस्से के रूप में, राज्य भर में 63 बस डिपो, जिसमें पालघार में एक भी शामिल है, को एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से पुनर्विकास किया जाएगा। परियोजनाओं के लिए निविदाएं अगले दो महीनों के भीतर तैरने की उम्मीद है, और मंत्री ने विश्वास व्यक्त किया कि पालघार का नया बस पोर्ट एक वर्ष के भीतर चालू हो जाएगा।
लोक दरबार के दौरान, नागरिकों ने बोइसर सेंट डिपो में सुविधाओं की कमी के बारे में चिंता जताई। मंत्री सरनायक ने तुरंत पल्घार डिवीजनल कंट्रोलर को निर्देश दिया कि वे स्थान पर बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए तेजी से कार्रवाई करें। उन्होंने MSRTC सेवाओं के उत्थान के लिए व्यापक दो साल के प्रयास के हिस्से के रूप में व्यक्तिगत रूप से राज्य में प्रत्येक डिपो का निरीक्षण करने के लिए प्रतिबद्ध किया।
एसटी बसों और डिपो की खराब स्थिति के बारे में चिंताओं का जवाब देते हुए, मंत्री सरनिक ने स्वीकार किया कि स्थिति गंभीर है। उन्होंने राज्य में प्रत्येक डिपो का दौरा करने और सुधार के लिए आवश्यक उपायों को तैयार करने के अपने चल रहे प्रयासों का उल्लेख किया। उन्होंने अनुमान लगाया कि सभी क्षेत्रों में महत्वपूर्ण सुधार लाने में कम से कम दो साल लगेंगे।
मंत्री ने कहा, “यदि वित्त विभाग द्वारा समय पर धनराशि का वितरण किया जाता है, तो MSRTC द्वारा किए गए नुकसान की भरपाई की जा सकती है। ऐसे उदाहरण हैं जहां देरी से भुगतान हमारे लिए गंभीर परिचालन चुनौतियां पैदा करते हैं (निगम),” मंत्री ने कहा।
मंत्री ने यह भी घोषणा की कि राज्य के प्रत्येक डिपो, जिसमें पालघार जिले में आठ शामिल हैं, को वर्ष के भीतर 10 नई बसें मिलेंगी। कुल मिलाकर, MSRTC ने अगले पांच वर्षों के लिए सालाना 5,000 नई बसों की खरीद करने की योजना बनाई है, जिसमें 12-मीटर, 9-मीटर और 7.5-मीटर बसों का मिश्रण शामिल है, साथ ही पहाड़ी और आदिवासी क्षेत्रों में कठिन इलाकों के लिए 2,000 नई छोटी बसें हैं।
महिला यात्रियों के लिए 50% किराया रियायत के प्रभाव को स्पष्ट करते हुए, मंत्री सरनाइक ने कहा कि महिला राइडरशिप में महत्वपूर्ण वृद्धि से एसटी कॉरपोरेशन के लिए नुकसान नहीं हुआ है। उन्होंने बताया कि यदि सरकार नियमित रूप से इन रियायतों के लिए निगम की प्रतिपूर्ति करती है, तो MSRTC लाभदायक रह सकता है। उन्होंने आशा व्यक्त की कि वित्त विभाग से लगातार वित्तीय सहायता के साथ, सार्वजनिक परिवहन प्रदाता की स्थिति में सुधार होगा।
दूरस्थ क्षेत्रों की सेवा के लिए MSRTC की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डालते हुए, मंत्री सरनायक ने उल्लेख किया कि विभाग अनुसूचित जनजाति समुदायों के लिए सुचारू और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए पहाड़ी और आदिवासी-प्रभुत्व वाले क्षेत्रों में छोटी बसों को तैनात करने की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रहा है।
हालांकि, पालघार में प्रस्तावित बस बंदरगाह के सटीक स्थान के बारे में एसटी अधिकारियों और कर्मचारियों के बीच अस्पष्टता बनी हुई है – चाहे वह पूर्व में मौजूदा एमएसआरटीसी भूमि पर विकसित किया जाएगा या पश्चिम में वर्तमान पालघार डिपो के परिवर्तन को शामिल किया जाएगा।
अंत में, मंत्री सरनिक ने अन्य राज्यों में इसी तरह की योजनाओं के सफल कार्यान्वयन का हवाला देते हुए, MSRTC सदस्यों और विभिन्न ऑटो-रिक्शा मालिक संघों के बच्चों को रैपिडो बाइक टैक्सियों के लिए are 10,000 सब्सिडी प्रदान करने के फैसले का बचाव किया।