मोहाली जिले में पिछले छह वर्षों में वाहन पंजीकरण में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, जिससे पार्किंग की जगह कम हो गई है और भीड़भाड़ बढ़ गई है। नगर निगम (एमसी) के एक अध्ययन से पता चला है कि इस अवधि के दौरान जिले में 26.4 लाख वाहन पंजीकृत हुए, अकेले 2024 में रिकॉर्ड 4.88 लाख पंजीकरण हुए।
अध्ययन के अनुसार, पिछले कुछ वर्षों में वाहन पंजीकरण में लगातार वृद्धि हुई है। 2019 में 3.98 लाख वाहनों का पंजीकरण किया गयामहामारी के बावजूद 2020 में बढ़कर 4.14 लाख हो गया। इसके बाद 2021 में 4.30 लाख पंजीकरण, 2022 में 4.46 लाख और 2024 में चरम पर पहुंचने से पहले 2023 में 4.65 लाख पंजीकरण हुए। 18 लाख पंजीकरणों के साथ दोपहिया वाहनों का बहुमत था, इसके बाद 6.68 लाख चार पहिया वाहन थे।
अध्ययन में भीड़भाड़ में योगदान देने वाले कई कारकों की पहचान की गई। मुख्य कारणों में वाणिज्यिक परिसरों और ऊंची इमारतों में अपर्याप्त पार्किंग मानदंड, घनी आबादी वाले आवासीय क्षेत्रों में समर्पित पार्किंग की कमी और सड़क विक्रेताओं द्वारा अतिक्रमण शामिल हैं। भौगोलिक और सामाजिक-आर्थिक कारकों पर भी प्रकाश डाला गया, जैसे कि मोहाली की चंडीगढ़ से निकटता, अपर्याप्त सार्वजनिक परिवहन विकल्प, अवैध पीजी आवास यातायात पर दबाव डालते हैं, और मानसून के दौरान जलजमाव।
समस्या के समाधान के लिए, एमसी ने लघु और दीर्घकालिक दोनों रणनीतियों का प्रस्ताव रखा।
अल्पकालिक उपाय:
– गमाडा द्वारा कम से कम 10 वेंडिंग साइट का निर्माण।
– सड़क चौड़ीकरण परियोजनाओं में तेजी लाना।
– वाणिज्यिक परिसरों और संस्थानों को तदर्थ आधार पर बिना बिके या खाली भूखंडों का उपयोग करके पर्याप्त पार्किंग प्रदान करने का निर्देश देना।
– पीपीपी मॉडल के माध्यम से टोइंग वाहनों की तैनाती।
– तकनीक का उपयोग कर नियमित रूप से ट्रैफिक चालान जारी करना।
– वाहनों की एक तरफा आवाजाही के लिए सड़कों की पहचान करना।
दीर्घकालिक उपाय:
– ई-बसें शुरू करने के लिए भारत सरकार की सिटी बस सेवाओं के तहत गमाडा को शामिल करना।
– 2018 सार्वजनिक पार्किंग नीति के अनुरूप क्षेत्र-विशिष्ट पार्किंग योजना तैयार करना।
– पार्किंग को अधिकार के बजाय एक वस्तु मानते हुए गमाडा के मास्टर प्लान के तहत समर्पित सार्वजनिक पार्किंग स्थान विकसित करना।
– साइकिल को बढ़ावा देना और पीपीपी मॉडल पर समर्पित साइकिल ट्रैक विकसित करना।
एमसी ने पहले से उठाए गए कदमों की भी रूपरेखा तैयार की, जिसमें वाणिज्यिक परिसरों के पास नो-पार्किंग बोर्ड लगाना, नो-वेंडिंग सड़कों को नामित करना, ट्रैफिक ब्लैक स्पॉट को सुधारना और स्कूलों के पास सड़क साइनेज और सलाह में सुधार करना शामिल है। शहर में भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से मंगलवार को एक उच्च स्तरीय बैठक के दौरान निष्कर्ष और सिफारिशें साझा की गईं।
(टैग्सटूट्रांसलेट)मोहाली वाहन पंजीकरण में वृद्धि(टी)पार्किंग स्थान की कमी(टी)मोहाली यातायात भीड़(टी)नगर निगम अध्ययन(टी)जीएमएडीए वेंडिंग साइट्स(टी)सार्वजनिक पार्किंग नीति 2018(टी)सड़क-चौड़ीकरण परियोजनाएं(टी)ई- मोहाली में बसें (टी) समर्पित साइक्लिंग ट्रैक (टी) शहरी यातायात प्रबंधन समाधान।
Source link