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श्रीनगर: कश्मीर में कम उम्र के लोगों को वाहन चलाने से रोकने के लिए समाज के विभिन्न वर्गों ने वाहन चलाने वाले नाबालिगों का मनोरंजन नहीं करने की घोषणा की है, साथ ही श्रीनगर में कई ईंधन स्टेशनों ने वाहन चलाने वाले नाबालिगों को ईंधन उपलब्ध कराने से इनकार कर दिया है।
शहर के कई पेट्रोल पंपों पर “नाबालिगों को ईंधन नहीं” लिखे पोस्टर लगाए गए हैं। ऐसे ईंधन स्टेशनों के कर्मचारियों ने कहा कि दोपहिया वाहन चलाने वाले या बिना हेलमेट के चलने वाले या चार पहिया वाहन चलाने वाले नाबालिगों को उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करने और कम उम्र में ड्राइविंग को हतोत्साहित करने के लिए ईंधन उपलब्ध नहीं कराया जाएगा।
ईंधन स्टेशनों के इस कदम की लोगों ने सराहना की है, जिन्होंने यह भी मांग की है कि सभी पेट्रोल पंपों को भी इसका पालन करना चाहिए।
“यह एक बहुत अच्छा कदम है। नाबालिगों के कार चलाने या बाइक चलाने के कारण कई जानें जा रही हैं। जीवन अनमोल है और उन्हें इसे आसानी से नहीं लेना चाहिए, ”स्थानीय निवासी मुनीर अहमद ने कहा।
उन्होंने कहा कि पेट्रोल पंप मालिकों के साथ-साथ प्रशासन को भी इस पर तब तक रोक नहीं लगानी चाहिए जब तक नाबालिगों के वाहन चलाने या सवारी करने या बिना हेलमेट के वाहन चलाने पर पूर्ण प्रतिबंध नहीं लग जाता.
एक अन्य स्थानीय शेख ओवैस ने कहा कि घाटी के सभी पेट्रोल पंपों को ऐसा कदम उठाना चाहिए और नाबालिगों या बिना हेलमेट वाले लोगों को ईंधन देना बंद कर देना चाहिए।
14 नवंबर को, श्रीनगर के टेंगपोरा इलाके के पास दो वाहनों के बीच दुखद टक्कर के बाद दो युवा लड़कों की मौत हो गई, जबकि एक अन्य गंभीर रूप से घायल हो गया। इस घटना से घाटी में नाबालिगों द्वारा ड्राइविंग और सड़क सुरक्षा पर बहस छिड़ गई और कम उम्र में ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगाने की मांग की गई।
कश्मीर ट्रेडर्स एंड मैन्युफैक्चरर्स फेडरेशन (KTMF) ने भी घोषणा की है कि वाहन चलाने वाले नाबालिगों को कोई भी सामान नहीं बेचा जाएगा।
केटीएमएफ के अध्यक्ष मोहम्मद यासीन खान ने कहा कि यह निर्णय नाबालिगों की ड्राइविंग में चिंताजनक वृद्धि को संबोधित करने के लिए व्यापारिक समुदाय की सामूहिक जिम्मेदारी से उपजा है, जो सड़कों पर जीवन को खतरे में डालती है।
उन्होंने कहा, “हमारा मानना है कि वस्तुओं तक पहुंच को प्रतिबंधित करना, विशेष रूप से पेट्रोल, सिगरेट और अन्य वस्तुओं पर, जिनका अक्सर नाबालिगों द्वारा दुरुपयोग होता है, इस खतरनाक व्यवहार को हतोत्साहित करने में मदद मिलेगी।”
उन्होंने कहा कि केटीएमएफ नाबालिगों की ड्राइविंग पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से यातायात विभाग और नागरिक प्रशासन की पहल का पूरा समर्थन करता है।
हम उनके प्रयासों की सराहना करते हैं और सार्वजनिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अपना सहयोग देने की प्रतिज्ञा करते हैं। उन्होंने कहा, यह सिर्फ एक प्रशासनिक मुद्दा नहीं है बल्कि एक सामाजिक जिम्मेदारी है जिसके लिए सभी हितधारकों को एकजुट होकर काम करने की आवश्यकता है।
केटीएमएफ अध्यक्ष ने माता-पिता, अभिभावकों और समाज से नाबालिगों को वाहनों तक पहुंचने से रोकने में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानने का आह्वान किया।
“आइए हम बहुमूल्य जीवन की और हानि को रोकने और सभी के लिए सुरक्षित सड़कें बनाने के लिए मिलकर काम करें। हम सभी क्षेत्रों में जिम्मेदार प्रथाओं को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध हैं और हमारे समाज की भलाई की रक्षा करने वाले उपायों की वकालत करना जारी रखेंगे।”
शहर के कई स्कूलों ने नाबालिग छात्रों को दोपहिया वाहन चलाने और वाहन चलाने पर रोक लगा दी है। उन्होंने नाबालिग छात्रों से दोपहिया वाहनों और कारों पर स्कूल आने से परहेज करने को कहा है।
उन्होंने इस समस्या पर अंकुश लगाने के लिए यातायात विभाग को पूर्ण सहयोग का आश्वासन दिया है।
स्कूल शिक्षा निदेशालय (डीएसई) ने एक परिपत्र जारी कर नाबालिग छात्रों को अपने स्कूलों में दोपहिया और चार पहिया वाहनों सहित मोटर वाहन चलाने पर रोक लगा दी है।
“यह देखने में आया है कि कुछ कम उम्र के छात्र स्कूल या कोचिंग सेंटर जाते समय वाहन चला रहे हैं। इस तरह के कृत्य से सड़क दुर्घटनाएं होने, सार्वजनिक सुरक्षा को खतरे में डालने की संभावना है और यह मोटर वाहन अधिनियम के प्रावधानों का भी उल्लंघन है, ”डीएसई ने कहा।
इसने सभी सरकारी और निजी स्कूलों और कोचिंग सेंटरों के संस्थानों के प्रमुखों को निर्देशों को सख्ती से लागू करने के लिए प्रेरित किया।
“उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए कड़ी निगरानी रखनी चाहिए कि दोपहिया या चार पहिया वाहनों सहित किसी भी मोटर वाहन को चलाते समय किसी भी कम उम्र के छात्र को संस्थान में आने की अनुमति न दी जाए। ऐसे छात्रों को प्रवेश की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए और उनके माता-पिता को तदनुसार सूचित किया जाना चाहिए, ”परिपत्र में कहा गया है।
“नाबालिग के वाहन चलाने के किसी भी मामले की तुरंत संबंधित अधिकारियों को सूचना दी जानी चाहिए। सख्त उपायों को लागू करने के लिए उन्हें नियमित रूप से यातायात पुलिस के साथ समन्वय करना चाहिए, ”परिपत्र में कहा गया है।
इसमें कहा गया है कि निर्देशों का कोई भी उल्लंघन मोटर वाहन अधिनियम और संबंधित कानूनों के तहत कानूनी कार्रवाई को आमंत्रित करेगा, जिसमें संस्थान की मान्यता और पंजीकरण को वापस लेना भी शामिल है।
दुर्घटना के मद्देनजर, ट्रैफिक पुलिस और परिवहन विभाग ने कश्मीर घाटी में ट्रैफिक उल्लंघन करने वालों, खासकर कम उम्र के ड्राइवरों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई शुरू कर दी है।
दुर्घटना के कुछ दिनों बाद, क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी (आरटीओ) कश्मीर, सैयद शाहनवाज बुखारी के नेतृत्व में मोटर वाहन विभाग ने पूरे कश्मीर में एक गहन प्रवर्तन अभियान चलाया।
ऑपरेशन में प्रमुख उल्लंघनों को लक्षित किया गया, जिसमें बिना फिटनेस प्रमाणपत्र वाले वाहन, ओवरलोडिंग, सीट बेल्ट का गैर-अनुपालन, कम उम्र में ड्राइविंग और मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत अन्य अपराध शामिल थे।
अभियान के दौरान एक ही दिन में बसों, स्कूल बसों, माल वाहक और निजी वाहनों सहित कुल 2,338 वाहनों की जाँच की गई।
इनमें से 586 वाहनों का चालान बिना हेलमेट और सीट बेल्ट के वाहन चलाने, क्षमता से अधिक सवारी बैठाने, फिटनेस और बीमा प्रमाणपत्रों में खामियों सहित उल्लंघनों के लिए किया गया।
साथ ही 11 वाहन जब्त किये गये और 7.98 लाख रुपये जुर्माना लगाया गया.
कश्मीर में परिवहन विभाग ने चालू वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान यातायात उल्लंघन के लिए 1.7 करोड़ रुपये का जुर्माना वसूला है।
श्रीनगर सबसे अधिक योगदानकर्ता के रूप में उभरा है और विभाग ने जिले से 32.10 लाख रुपये जुर्माना वसूल किया है।
आंकड़ों के मुताबिक, पूरी घाटी में 11,264 चालान काटे गए हैं.
बुखारी ने कहा कि उल्लंघन करने वालों पर कार्रवाई तेज होगी, लाइसेंस रद्द करना, आरसी निलंबन और वाहन जब्ती जैसे गंभीर दंड यातायात उल्लंघनकर्ताओं के लिए आदर्श बन जाएंगे। उन्होंने माता-पिता से घर पर जिम्मेदार ड्राइविंग की आदतें विकसित करके कम उम्र में ड्राइविंग को रोकने में भूमिका निभाने का आग्रह किया।
दुर्घटना के बाद पिछले कुछ दिनों में श्रीनगर ट्रैफिक पुलिस ने प्रवर्तन उपाय तेज कर दिए हैं
पुलिस ने विभिन्न उल्लंघनों के लिए दोपहिया वाहनों सहित सैकड़ों वाहनों को जब्त कर लिया है, जिसमें कम उम्र में गाड़ी चलाना भी शामिल है।
इस साल अब तक जेके में 4500 से ज्यादा दुर्घटनाएं हो चुकी हैं, जिनमें करीब 700 लोगों की मौत हो चुकी है।