इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माताओं ने सब्सिडी और सड़क कर छूट को अगले साल 31 मार्च तक बढ़ाने के दिल्ली सरकार के फैसले की सराहना करते हुए कहा है कि इससे न केवल बिक्री बढ़ेगी, बल्कि प्रदूषण कम करने में भी मदद मिलेगी।
गुरुवार को दिल्ली की मुख्यमंत्री आतिशी ने घोषणा की कि दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति को 31 मार्च, 2025 तक बढ़ा दिया गया है, इस साल 1 जनवरी या उसके बाद खरीदे गए वाहनों के लिए सब्सिडी और रोड टैक्स छूट बहाल की गई है।
दिल्ली ईवी नीति कई प्रकार के प्रोत्साहन प्रदान करती है, जिसमें ई-साइकिल के लिए 25 प्रतिशत खरीद सब्सिडी (₹5,500 तक), ई-रिक्शा और ई-कार्ट के लिए ₹30,000, बैटरी क्षमता पर ₹5,000 प्रति kWh (अधिकतम सीमा) शामिल है। दोपहिया वाहनों के लिए 30,000) और ई-लाइट वाणिज्यिक वाहनों के लिए ₹30,000।
साथ ही, ₹1.5 लाख तक की पहली 1000 कारों के लिए प्रति kWh बैटरी क्षमता ₹10,000 की खरीद प्रोत्साहन। हालाँकि, दिल्ली ने अगस्त 2021 में 1000 कारों का आंकड़ा पार कर लिया और ई-कारों पर प्रोत्साहन दिल्ली सरकार की अगली अधिसूचना के अधीन है।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी सतिंदर सिंह बाजवा ने कहा, “इस तरह की प्रगतिशील नीतियां निश्चित रूप से यहां ईवी की मांग को बढ़ावा देंगी और राष्ट्रीय राजधानी और उसके आसपास एक स्वस्थ वातावरण के लिए प्रेरक बदलाव में भी मदद करेंगी।”
कंपनी के पास तीन सफल ईवी हैं – एमजी जेडएस ईवी, कॉमेट और हाल ही में लॉन्च हुई विंडसर।
इसी तरह, प्योर ईवी के संस्थापक और प्रबंध निदेशक, निशांत डोंगारी ने कहा कि नीति का विस्तार शहरी वायु प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदानकर्ता वाहनों के उत्सर्जन को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
“एक्यूआई स्तरों में हालिया बढ़ोतरी को देखते हुए ईवी को अपनाना महत्वपूर्ण है, जिसने सार्वजनिक स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए स्वच्छ गतिशीलता समाधानों की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला है। तत्काल मौद्रिक लाभ से परे, यह नीति विस्तार भारत के व्यापक जलवायु और स्थिरता लक्ष्यों का एक प्रमुख प्रवर्तक है, ”उन्होंने कहा।
डोंगारी ने कहा, “ईवी अपनाने और बुनियादी ढांचे के विकास को प्रोत्साहित करना जारी रखकर, दिल्ली सरकार स्थायी भविष्य का मार्ग प्रशस्त करते हुए पर्यावरणीय चुनौतियों से निपटने में अन्य राज्यों के लिए एक मानक स्थापित कर रही है।”
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर निर्माता, लोहिया ऑटो ने भी कहा कि खरीदारों के खातों में सीधे सब्सिडी स्थानांतरित करने का निर्णय निश्चित रूप से ईवी को अपनाने को बढ़ावा देगा।
“हालांकि, ईवी अपनाने में तेजी लाने के लिए, सरकार को एक स्पष्ट दृष्टिकोण की घोषणा करनी चाहिए कि नीतिगत समर्थन कम से कम अगले पांच वर्षों तक रहेगा। इससे हितधारकों को तदनुसार निवेश की योजना बनाने में मदद मिलेगी। हमें बैटरी पर जीएसटी को भी कम करने की जरूरत है, जो एक इलेक्ट्रिक वाहन की कुल लागत का एक महत्वपूर्ण घटक है, ”लोहिया के सीईओ आयुष लोहिया ने कहा।