48.36 करोड़ रुपये की बकाया राशि अभी तक परिवहन विभाग द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के मालिकों को दिल्ली ईवी नीति, 2020, आधिकारिक डेटा शो के तहत सब्सिडी के रूप में डिसक्चर की जानी है।
2023 में समाप्त होने के बाद, 2024 में पूर्व मुख्यमंत्री और AAP संयोजक अरविंद केजरीवाल की गिरफ्तारी के बाद कई एक्सटेंशन पॉलिसी को दिए गए थे, लेकिन इसमें देरी हुई थी कि इसमें एक और विस्तार दिया जा रहा था ताकि यह नई नीति – दिल्ली ईवी नीति 2.0 – तक जारी रह सके। इसके परिणामस्वरूप ईवी मालिकों को सब्सिडी के संवितरण में देरी हुई, अधिकारियों ने कहा।
“पूर्व सीएम को गिरफ्तार किए जाने के बाद, कैबिनेट की बैठकें आयोजित नहीं की जा सकीं और नीति को बढ़ाया नहीं जा सका। इसके कारण, कई ईवी खरीदारों ने यह मान लिया कि सरकार ने सब्सिडी को बंद कर दिया था और राशि का दावा नहीं किया था। यह एक मुख्य कारण है कि प्रोत्साहन राशि विभाग के साथ लंबित है।” “इसके अलावा, सब्सिडी का दावा करने के लिए, खरीदारों को अपने सेलफोन नंबरों को आधार कार्ड और बैंक खातों के साथ जोड़ना होगा … कुछ लोगों को प्रलेखन प्रक्रिया में समस्याओं का सामना करना पड़ा, क्योंकि यह जगह में नहीं था।”
अधिकारी ने कहा, “विभाग के पास मालिकों को सब्सिडी की राशि को कम करने और बैकलॉग को साफ करने की योजना थी, लेकिन जैसे -जैसे लोग आगे नहीं आए, राशि का वितरण नहीं किया जा सकता था,” अधिकारी ने कहा।
नीति – पिछली AAP सरकार की प्रमुख योजनाओं में से एक – अगस्त 2020 में वाहनों के प्रदूषण पर अंकुश लगाने और 2024 तक EVS की संख्या को राष्ट्रीय स्तर पर बढ़ाने के लिए लॉन्च की गई थी। यह नीति अगस्त 2023 में तीन वर्षों के बाद समाप्त हो गई, जिसके बाद सरकार ने इसे छह महीने के लिए दिसंबर 2023 तक बढ़ाया।
अधिकारियों ने कहा कि जनवरी 2024 में छह महीने के लिए एक और विस्तार प्राप्त करना था और ईवी पॉलिसी 2.0 को अंतिम रूप देने तक जारी रहा। हालांकि, एक्साइज पॉलिसी के मामले में केजरीवाल की गिरफ्तारी के बाद, कैबिनेट को पूरा नहीं हुआ और मामला ठप हो गया।
अतिशी ने सितंबर 2024 में दिल्ली के मुख्यमंत्री के रूप में केजरीवाल से पदभार संभालने के बाद, उन्होंने 17 दिसंबर, 2024 से 31 मार्च, 2025 तक पूर्वव्यापी प्रभाव के साथ 17 दिसंबर को नीति के विस्तार को मंजूरी दे दी।
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नीति के तहत, ई-रिक्शा और ई-ऑटोस की खरीद पर 30,000 रुपये की प्रत्यक्ष सब्सिडी दी गई है। दो-पहिया वाहनों पर, प्रति किलोवाट 5,000 रुपये की सब्सिडी दी जाती है, जो बैटरी की क्षमता के आधार पर होती है, जिसमें अधिकतम सब्सिडी 30,000 रुपये होती है। चार-पहिया वाहनों के लिए, अधिकतम सब्सिडी 1.5 लाख रुपये है।
हाल ही में दिल्ली विधानसभा सत्र में AAP विधायक कुलदीप कुमार द्वारा उठाए गए एक सवाल के जवाब में, सरकार ने कहा था कि 2,19,992 ईवी मालिकों ने 2020 की नीति के तहत सड़क कर छूट का लाभ उठाया था। इसके अलावा, 2020 और 2023 के बीच, सरकार ने दो-पहिया वाहन खरीदने के लिए 63.78 करोड़ रुपये का प्रोत्साहन दिया है, तीन-पहिया वाहनों के लिए 100.37 करोड़ रुपये और ईवी खरीदारों के लिए चार पहिया वाहनों के लिए 13.19 करोड़ रुपये। डेटा से यह भी पता चला कि पिछले पांच वर्षों में, दिल्ली में बेचे गए 9.39% वाहन ईवीएस थे।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अगले सप्ताह तक, नई भाजपा सरकार दिल्ली ईवी नीति 2.0 के एक मसौदा प्रस्ताव पर लोगों से सुझाव लेगी। एक अधिकारी ने कहा, “मसौदा प्रस्ताव अनुमोदन के लिए मंत्री को भेजा गया है। एक बार अनुमोदन आने के बाद, इसे हितधारकों और सार्वजनिक सुझावों के लिए सार्वजनिक रूप से रखा जाएगा … 30 दिनों की एक खिड़की की अवधि दी जाएगी। तब सरकार सुझावों पर विचार करेगी और यदि आवश्यक हो तो नीति को संशोधित करेगी,” एक अधिकारी ने कहा।