जैसा कि सेना ने चार श्रमिकों का पता लगाने के लिए समय के खिलाफ दौड़ लगाई है उत्तराखंड की चामोली में शुक्रवार का हिमस्खलनतीन कंटेनरों को ढूंढना जहां पुरुष रह रहे थे, सबसे महत्वपूर्ण कदम है, बचाव दल कहते हैं। पांच कंटेनरों का पता लगाया गया है, लेकिन छह फीट गहरी बर्फ के कारण तीन अभी तक पाए गए हैं।
बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन (BRO) प्रोजेक्ट पर काम करने वाले लगभग 60 पुरुष हिमस्खलन में फंस गए थे। शनिवार की शाम तक, 51 को बचाया गया था, चार ने दम तोड़ दिया था, और चार लापता थे।
अधिकारियों का कहना है कि तीन कंटेनरों का पता लगाने के लिए, सेना के स्निफ़र कुत्तों को तैनात किया गया है, और तीन टीमें गहन गश्त कर रही हैं। बर्फ के नीचे दफन कंटेनरों का पता लगाने के लिए दिल्ली से एक ग्राउंड मर्मज्ञ रडार का आदेश दिया गया है।
कंटेनर – स्टील के बक्से जहां श्रमिक दुर्घटनाग्रस्त होने पर काम करते थे, जब बर्फ के दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे – मलबे के हिमस्खलन और अविश्वसनीय मौसम का सामना करने में सक्षम थे, यही वजह है कि अधिकांश पुरुषों को बचाया जा सकता है, बचाव दल का कहना है।
सूत्रों के अनुसार, पुरुष मैना गांव को माननाथ से गुजरने से जोड़ने के लिए एक परियोजना पर काम कर रहे थे। उत्तराखंड में भारतीय सेना के प्रवक्ता लेफ्टिनेंट कर्नल मनीष श्रीवास्तव ने कहा कि श्रमिक ब्रो की शिवलिक परियोजना में शामिल एक टीम का हिस्सा थे, जो गढ़वाल क्षेत्र में बुनियादी ढांचे से संबंधित है।
ब्रो इंडो-चाइना सीमा के पास मैना में सड़कों का निर्माण कर रहा है, और श्रमिक बर्फ को साफ करते हैं, सड़क को टार देते हैं, और वहां तैनात बलों के लिए सड़कों को सुलभ बनाने के लिए मशीनों का संचालन करते हैं। प्रोजेक्ट शिवलिक ने चार धर्म पारिओजना के हिस्से के रूप में सड़क के बुनियादी ढांचे के निर्माण को भी शामिल किया है।
कहानी इस विज्ञापन के नीचे जारी है
श्रीवास्तव ने कहा कि कंटेनरों ने पुरुषों को ठंड और बर्फ से बचने में मदद की। “अगर यह टेंट होता, तो वे नहीं रहते,” उन्होंने कहा।
सेना और उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में ब्रो द्वारा उपयोग किए जाने वाले कंटेनरों में प्रवेश और निकास के लिए एक मार्ग होता है और यह स्टील से बना होता है। “ये बर्फ की अचानक वर्षा के पहले प्रभाव को अवरुद्ध करने में मदद करते हैं और कुछ समय के लिए उपयोग में हैं। हमारे पास यह सुनिश्चित करने के लिए शिविर स्थापित करने से पहले नियमित मूल्यांकन भी है कि वे हिमस्खलन के उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में नहीं हैं। हालांकि, यह मनुष्यों के हाथों में भी नहीं है, ”एक स्रोत ने कहा।
नेहरू इंस्टीट्यूट ऑफ पर्वतारोही के एक पर्वतारोही और पूर्व प्रिंसिपल कर्नल अजय कोथियाल, जिनकी 2013 केदारनाथ बाढ़ के दौरान बचाव में एक महत्वपूर्ण भूमिका थी, ने कहा कि श्रमिक आमतौर पर टेंट में डेरा डालते हैं जो हिमस्खलन के वेग और भार के खिलाफ पकड़ नहीं सकते।
“इन जैसे कंटेनर वेदरप्रूफ और सील हैं, जिससे समय बीतने के साथ ऑक्सीजन के स्तर में कमी भी होगी। हालांकि, वे टेंट में थे, वे घटना के चार घंटे के बाद जीवित नहीं रह पाए थे, ”उन्होंने कहा।
कहानी इस विज्ञापन के नीचे जारी है
हालांकि इस तरह के केबिनों की गतिशीलता संदिग्ध है, लेकिन श्रमिकों को लंबी अवधि के लिए उनका उपयोग किया जाना चाहिए, अधिकारियों का कहना है।
“आमतौर पर, मन सर्दियों में खाली हो जाता है क्योंकि यह हिमस्खलन के लिए प्रवण होता है। हालांकि, इस बार, बर्फबारी कम थी, तापमान बढ़ रहा था, और शिविर लगा रहा। यदि एक शिविर टेंट और कपड़े के साथ स्थापित किया जाता है और बर्फ बस जाता है, तो पानी और तापमान में दफन लोगों को पुनः प्राप्त करना मुश्किल हो जाता है, ”कोथियाल, एक माउंट एवरेस्ट समिटर ने कहा।
बचाया श्रमिकों में से एक, नरेश बिश्ट (35) के पिता धन सिंह बिश्ट ने कहा कि उन्होंने गुरुवार रात बात की, और नरेश ने उन्हें बताया कि मौसम बर्फबारी के साथ अशांत था। “उन्होंने कहा कि यह खतरनाक लग रहा था, लेकिन उनका कंटेनर पहाड़ों के नीचे है, इसलिए हमें नहीं लगता था कि यह गंभीर था। वह एक साल से वहां है और हमें वीडियो कॉल पर दिखाएगा। उनके कंटेनर में बेड, एक शौचालय के लिए जगह है, और मौसम खराब होने पर वे घर के अंदर रहते हैं। यह इन धातु बक्से के कारण था कि वे आज जीवित हैं। उन्होंने तीन अन्य श्रमिकों के साथ कमरे को साझा किया, जबकि मेरे भतीजे, दीक्षित, एक ही शिविर में एक अलग रहते थे। नरेश सड़कों के निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मशीनों का संचालन करता है, ”उन्होंने कहा।
बिश्ट ने कहा कि जब वह घटना के बारे में सीखा, तो वह दोपहर के करीब दोपहर 1.30 बजे दोपहर का भोजन कर रहा था। “हमने तुरंत उसका नंबर डायल किया, लेकिन इसके माध्यम से नहीं मिल सके। बाद में, यह बंद हो गया। शाम को, हेल्पलाइन नंबर कार्रवाई में उछला, और हमें सूचित किया गया कि नरेश को बचाया गया था और अस्पताल में। आज सुबह, उसने मुझे फोन किया और कहा कि वह ठीक है। मेरे भतीजे दीक्षित, जो एक अन्य कंटेनर में थे, को भी बचाया गया है, ”उन्होंने कहा।
कहानी इस विज्ञापन के नीचे जारी है
मृतक की पहचान उत्तराखंड से अलोक यादव, उत्तर प्रदेश से मंजीत यादव और हिमाचल प्रदेश से जितेंद्र सिंह और मोहिंद्रा पाल के रूप में की गई है। फंसे हुए कार्यकर्ता हिमाचल प्रदेश से हरमेश चंद, उत्तर प्रदेश से अशोक और उत्तराखंड से अनिल कुमार और अरविंद कुमार सिंह हैं।
पर्यावरणविद् और चार धाम राजमार्ग परियोजना, रवि चोपड़ा पर उच्च शक्ति वाली समिति के पूर्व अध्यक्ष ने कहा कि हिमस्खलन इस क्षेत्र में आम हैं। “ये स्थान निवास नहीं हैं। आप पूरे वर्ष उस क्षेत्र में काम नहीं कर सकते क्योंकि यह स्नोबाउंड हो जाता है। कुछ साल पहले, जोशिमथ से मलारी पास तक एक हिमस्खलन हुआ था, जिसके कारण कई सड़क निर्माण श्रमिकों की मृत्यु भी हुई, ”उन्होंने कहा।