अपने उद्घाटन के एक साल बाद, अटल सेतु या मुंबई ट्रांस हार्बर सीलिंक (एमटीएचएल) ने 22,689 वाहनों का औसत दैनिक यातायात दर्ज किया है, जो शुरुआती उम्मीदों से कम है।
एमएमआरडीए और जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, 13 जनवरी, 2024 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किया गया, 22 किलोमीटर लंबे अटल सेतु के शुरुआती वर्ष में 40,000 दैनिक उपयोगकर्ता होने की उम्मीद थी।
एमएमआरडीए के अधिकारियों के अनुसार, मुंबई में सेवरी को नवी मुंबई में चिरले से जोड़ने वाले भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल एमटीएचएल पर अपने पहले वर्ष में 83 लाख वाहन चले।
इसके उद्घाटन के तुरंत बाद 14 जनवरी, 2024 को एक दिन में सबसे अधिक 61,807 वाहन दर्ज किए गए।
विशेषज्ञ कम यातायात के लिए उच्च टोल शुल्क को जिम्मेदार मानते हैं, जो मार्ग के आधार पर एक तरफ की यात्रा के लिए 200 रुपये से 250 रुपये तक होता है। यात्री कारों के लिए एक राउंड-ट्रिप की कीमत 300 रुपये है, दैनिक पास की कीमत 500 रुपये और मासिक पास की कीमत 10,000 रुपये है।
इसकी तुलना में, वाशी टोल नाका के माध्यम से वैकल्पिक सड़क मुंबई और नवी मुंबई के बीच समान यात्रा समय प्रदान करती है, लेकिन अतिरिक्त टोल लागत के बिना।
वाशी टोल नाका शुल्क सहित मुंबई के सभी पांच प्रवेश बिंदुओं से छोटे वाहनों को छूट देने के राज्य सरकार के हालिया फैसले ने यातायात पैटर्न को और अधिक प्रभावित किया है, जिससे एमटीएचएल की कम खपत में योगदान हुआ है।
एमटीएचएल, जिसे मुंबई और नवी मुंबई को आर्थिक रूप से एकीकृत करने और पनवेल, अलीबाग, पुणे और गोवा जैसे क्षेत्रों में कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अभी भी अपने शुरुआती दिनों में है।
पुल में अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे की सुविधा है, जिसमें उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस), अग्नि-बचाव वाहन (एफआरवी), और 24*7 रखरखाव और गश्त करने वाली टीमें शामिल हैं जो सुचारू संचालन और त्वरित घटना समाधान सुनिश्चित करती हैं।
एमएमआरडीए के अधिकारियों को उम्मीद है कि चल रही बुनियादी ढांचा परियोजनाएं पूरी होने के बाद यातायात में वृद्धि होगी। वर्ली सी फेस को अटल सेतु से जोड़ने वाली वर्ली-सिवड़ी एलिवेटेड रोड पूरी होने वाली है और यह पुल तक 5-10 मिनट का तेज़ रास्ता प्रदान करेगी।
इसके अतिरिक्त, चिरले इंटरचेंज और मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के बीच सड़क के विस्तार से कनेक्टिविटी में वृद्धि होने की संभावना है, जिससे एमटीएचएल दक्षिण मुंबई, पश्चिमी उपनगरों और उससे आगे के यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक बन जाएगा।
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