उबड़-खाबड़, बारिश से कटाव, गड्ढे, बस्तियाँ: समस्याओं का पता लगाया गया, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 9 स्थानों पर समाधान किया गया – News18

आखरी अपडेट:28 नवंबर, 2024, 4:38 अपराह्न IST

सरकार ने गुरुवार को लोकसभा को सूचित किया कि जिम्मेदारी तय करने और जुर्माना लगाने सहित कार्रवाई की गई

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के हिस्से, दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे के परिचालन खंड में कार्यान्वयन अवधि के दौरान नौ स्थानों पर प्रमुख कमियां अधिसूचित की गईं। सरकार ने गुरुवार को लोकसभा को सूचित किया कि जिम्मेदारी तय करने और जुर्माना लगाने सहित कार्रवाई की गई।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सदन को बताया कि यह सुनिश्चित करने के लिए सभी प्रयास किए गए हैं कि राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण निर्दिष्ट गुणवत्ता मानकों के अनुसार किया जाए। “इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) परियोजनाओं की निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, साइटों पर कार्यों की दिन-प्रतिदिन की निगरानी के लिए मंत्रालय और इसकी निष्पादन एजेंसियों द्वारा सलाहकारों (प्राधिकरण के इंजीनियर)” को नियुक्त किया जाता है।

“मंत्रालय की निष्पादन एजेंसियों के अधिकारी और प्राधिकरण के इंजीनियर (एई) कार्यान्वयन अवधि और डीएलपी के दौरान नियमित आधार पर निरीक्षण करते हैं; नोटिस जारी होने की तारीख से 15 दिनों की अवधि के भीतर या निष्पादन एजेंसी या एई द्वारा तय की गई किसी भी उचित अवधि के भीतर पहचाने गए दोषों के सुधार के लिए दोषों (यदि कोई हो) को ठेकेदारों के ध्यान में लाया जाता है। किसी भी चूक के मामले में अनुबंध समझौते के प्रावधानों के अनुसार चूक करने वाली एजेंसियों के खिलाफ कार्रवाई की जाती है।”

दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे पर मुद्दों को सूचीबद्ध करते हुए, मंत्रालय ने कहा कि मुद्दों वाले नौ स्थानों में से दो हरियाणा में और सात राजस्थान में थे।

हरियाणा में दो स्थानों पर तोड़फोड़ की सूचना मिली। हरियाणा में दूसरे पैकेज में, एनएचएआई ने रखरखाव में देरी के लिए ठेकेदार पर 40.55 लाख रुपये का हर्जाना लगाया।

इसी तरह, तीसरे पैकेज में भी गंदगी की शिकायत की गई और एनएचएआई ने रखरखाव में देरी के लिए ठेकेदार पर 35.90 लाख रुपये का हर्जाना लगाया।

“रूटिंग को ठीक करने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है और अधिकांश रूटिंग को ठीक कर लिया गया है। इसके अलावा आईआईटी खड़गपुर को दोषों के स्थायी सुधार के लिए विस्तृत अध्ययन और सुझाव देने के लिए लगाया गया है, ”मंत्रालय ने दोनों स्थानों के लिए कहा।

राजस्थान में रिपोर्ट किए गए मुद्दों में गंदगी, वर्षा कटौती, गड्ढे और बस्तियां शामिल हैं।

चार स्थानों पर – पैकेज 6, 7, 8, और 9 के तहत एक-एक – अनुबंध समझौते के प्रावधान के अनुसार निर्धारित समय सीमा में दोषों को ठीक न करने के लिए प्रत्येक ठेकेदार पर 50 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया था।

राजस्थान में पैकेज 4 के तहत एप्रोच की रूटिंग और सेटलमेंट के लिए, रखरखाव में देरी के लिए 1.06 करोड़ रुपये का हर्जाना लगाया गया।

राजस्थान में पैकेज 5 के तहत रूटिंग, एप्रोच के निपटान और प्रबलित पृथ्वी (आरई) की दीवार को उभारने के लिए, रखरखाव में देरी के लिए 88.32 लाख रुपये का हर्जाना लगाया गया।

“सीआरआरआई के सुझावों के अनुसार आरई दीवार के उभार को ठीक कर दिया गया है। मंत्रालय ने कहा, ”ज्यादातर रूटिंग को ठीक कर लिया गया है।”

साथ ही आईआईटी खड़गपुर इन खामियों के स्थायी सुधार के लिए विस्तृत अध्ययन में जुट गया है.

इसके अतिरिक्त, कुछ स्थानों पर, राजस्थान-एमपी सीमा पर नयागांव जागीर गांव के पास ताकली नदी पर बने प्रमुख पुल पर संरचना के निकट बस्तियों को भी देखा गया है। इस खंड को नवंबर 2023 में चालू किया गया था।

मंत्रालय ने कहा, ”ईपीसी ठेकेदार ने नुकसान की भरपाई कर ली है।”

ईपीसी मोड पर निष्पादन के लिए एनएच कार्यों के लिए मानक ईपीसी समझौते के प्रावधानों के अनुसार, दोष देयता अवधि (डीएलपी) लचीले फुटपाथ के साथ निर्मित सड़क के पूरा होने की तारीख से पांच वर्ष और पूरा होने की तारीख से 10 वर्ष है। स्थायी डिज़ाइन का उपयोग करके कठोर फुटपाथ या लचीले फुटपाथ से निर्मित सड़क।

मंत्रालय ने कहा, “सभी स्टैंड-अलोन संरचनाओं जैसे कि पुलों/सुरंगों और उन हिस्सों में जहां नई तकनीक का उपयोग किया गया है, डीएलपी 10 (पूर्ण होने की तारीख से वर्ष) है।”