एएम/एनएस इंडिया हॉट स्ट्रिप मिल चालू करने, निर्माण उपकरण आपूर्ति की स्थिति को मजबूत करने के लिए तैयार है: रंजन धर

आईसीईएमए के अनुसार, बाजार का आकार वित्त वर्ष 24 में लगभग 9.5 बिलियन डॉलर है, और 14 प्रतिशत सीएजीआर के साथ वित्त वर्ष 2030 तक 25 बिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। अंतिम उपयोग वाले क्षेत्रों में सड़कें और राजमार्ग (35-45 प्रतिशत), खनन और उत्खनन (20-30 प्रतिशत), शहरी बुनियादी ढांचा (10-20 फीसदी) और औद्योगिक बुनियादी ढांचा (5-15 फीसदी) शामिल हैं।

हम इस क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी हैं, जिसमें जेसीबी इंडिया, टाटा हिताची, कैट, कोमात्सु, हुंडई और वोल्वो प्रमुख खरीदार हैं। ये उच्च परिशुद्धता, अनुकूलित ग्रेड और घर्षण प्रतिरोधी स्टील और प्लेटों के साथ विशेष पेशकश हैं। पहले, खंड और आपूर्ति पूरी तरह से आयात पर निर्भर थी। हालाँकि, हमने अपने खरीदारों के लिए 100 प्रतिशत आयात प्रतिस्थापन हासिल कर लिया है।

विशेष रूप से पीली वस्तुओं के लिए पूंजीगत व्यय को अलग करना मुश्किल है। हालाँकि, AM/NS इंडिया ने पहले ही हजीरा में एक प्लेट मिल में 1.5 बिलियन डॉलर का निवेश किया है, जिसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा निर्माण उपकरण क्षेत्र का समर्थन करता है। इसके अतिरिक्त, आगामी हॉट स्ट्रिप मिल, जिसके 2025 तक चालू होने की उम्मीद है, पीली वस्तुओं के खंड को भी पूरा करेगी।

अप्रैल से सितंबर तक, चुनावों के साथ-साथ गर्मी और विस्तारित मानसून के कारण इस क्षेत्र में कुछ मंदी आई। हालाँकि, Q3 (अक्टूबर से दिसंबर) में ऑर्डर में बढ़ोतरी हुई है, जिससे Q3, Q2 से बेहतर हो गया है।

इन उत्पादों के लिए स्टील का प्रत्यक्ष निर्यात कम है। हालाँकि, एएम/एनएस भारत से इस स्टील की उपलब्धता के कारण, निर्माण उपकरण निर्माता भारत को निर्यात आधार के रूप में बनाने में सक्षम हुए हैं, या तो पूरी तरह से नॉक-डाउन (सीकेडी) रूप में या घटकों के रूप में।

उदाहरण के लिए, जेसीबी यूके द्वारा उपयोग किए जाने वाले लगभग 30-40 प्रतिशत घटकों की आपूर्ति भारत से की जा रही है।

भारत में वैश्विक स्तर पर बेंचमार्क स्टील की उपलब्धता के साथ, ओईएम ने देश को निर्माण उपकरण या असेंबली लाइन में उपयोग किए जाने वाले घटकों के लिए निर्यात आधार बनाने के लिए इसे अधिक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य पाया है।

एक-से-एक तुलना करने पर, आप कह सकते हैं कि यह आयात-प्रूफ है, क्योंकि ये उत्पाद कमोडिटी उत्पाद नहीं हैं।

लेकिन अगर आयात होता है, तो यह समग्र रूप से बाजार को प्रभावित करता है। परिणामस्वरूप, यह उत्पाद भी उदास हो जाता है और मार्जिन कम हो जाता है।

यदि भारत को विनिर्माण महाशक्ति बनना है, तो उसे एक ऐसी व्यवस्था की ओर बढ़ना होगा जहां हर व्यवसाय लाभदायक और कुशल हो। आक्रामक आयात के कारण लाभ को दरकिनार नहीं किया जा सकता।

कारण यह है कि कई देशों ने अपनी मांग से अधिक क्षमताएं बना ली हैं और भारत इस खतरे का सामना नहीं कर सकता। अन्यथा, हम अपना विनिर्माण आधार बढ़ाने में असफल हो जायेंगे।

जैसे-जैसे भारत एक विकसित राष्ट्र बनने की दिशा में आगे बढ़ेगा, निर्माण उपकरणों में टन भार में वृद्धि होगी। जैसे-जैसे देश की रूपरेखा बदलेगी, मांग की रूपरेखा भी बदलेगी। घटक आपूर्ति में कायापलट होगा।

उदाहरण के लिए, जब मैं कहता हूं कि नए जमाने के ऑटोमोबाइल का निर्माण किया जा रहा है, उसी तरह, नए जमाने के निर्माण उपकरण भी बनाए जाएंगे। भारी उपकरणों की हरियाली के कारण वजन में कमी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी और इसलिए, एक नए ग्रेड की आवश्यकता होगी। ये सभी पेशकशें उपलब्ध होंगी, इसलिए लोगों को इस सामग्री के स्रोत के लिए भारत से बाहर जाने की आवश्यकता नहीं होगी।