अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत विकास कार्यों के शुभारंभ के एक साल बाद भी, स्टेशन भवन का मुखौटा वैसा ही बना हुआ है जैसा कि 6 जनवरी को दक्षिण कन्नड़ जिले के नेट्टाना गांव में सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन पर था। | फोटो साभार: अनिल कुमार शास्त्री
प्रधान मंत्री की गति-शक्ति के तहत लाए जाने के बावजूद, सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन (एसबीएचआर) का विकास, जो मंदिर शहर कुक्के सुब्रह्मण्य में आने वाले हजारों तीर्थयात्रियों को सेवाएं प्रदान करता है, जिसका उद्घाटन 6 अगस्त, 2023 को किया गया था, ने 50% भौतिक प्रगति भी हासिल नहीं की है। , आम जनता और ट्रेन संरक्षकों को खेद है।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अमृत भारत स्टेशन योजना (एबीएसएस) के तहत ₹23.73 करोड़ की परियोजना में न तो गति (स्पीड) थी, न ही शक्ति (बल), सुब्रह्मण्य रोड रेलवे बालाकेदारारा समिति के अध्यक्ष पेरसाद केजी नेट्टाना ने खेद व्यक्त किया। उन्होंने द हिंदू को बताया कि दक्षिण पश्चिम रेलवे के मैसूरु डिवीजन के बहुत कम वरिष्ठ अधिकारियों ने श्री मोदी द्वारा वस्तुतः लॉन्च किए जाने के बाद से निरीक्षण करने और काम में तेजी लाने के लिए स्टेशन का दौरा किया।
दक्षिण कन्नड़ जिले के नेट्टाना गांव में सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन के अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत विकास कार्यों के बाद स्टेशन भवन के मुखौटे की एक कलाकार की छवि।
कुक्के सुब्रमण्यम से लगभग 12 किमी दूर कदबा तालुक के नेट्टाना में स्थित, एसबीएचआर मुख्य रूप से कुक्के सुब्रमण्यम, धर्मस्थल और साउथडका जाने वाले तीर्थयात्रियों को सेवा प्रदान करता है। वे हर दिन बेंगलुरु-कन्नूर-बेंगलुरु, बेंगलुरु-कारवार-बेंगलुरु, बेंगलुरु-मुर्देश्वर-बेंगलुरु, यशवंतपुर-मंगलुरु जंक्शन/ कारवार-यशवंतपुर और विजयपुरा-मंगलुरु जंक्शन-विजयपुरा एक्सप्रेस ट्रेनों से यात्रा करते हैं।
चार स्टेशन
एसडब्ल्यूआर के तहत एसबीएचआर और बंटवाल और दक्षिणी रेलवे के तहत मंगलुरु सेंट्रल और मंगलुरु जंक्शन को फरवरी 2023 में एबीएसएस के तहत विकास के लिए चुना गया था। जबकि श्री मोदी ने अगस्त 2023 में एबीएसएस कार्यों का शुभारंभ किया, एसडब्ल्यूआर ने एसबीएचआर और बंटवाल में सितंबर से काम शुरू किया।
एसबीएचआर में काम के दायरे में मौजूदा सुब्रह्मण्य मंदिर की थीम को बनाए रखते हुए स्टेशन भवन के ढांचे में सुधार, यात्री समागम में सुधार, रिटायरिंग रूम, शयनगृह, पुरुष और महिला यात्रियों के लिए अलग-अलग प्रतीक्षालय, पीएफ 1,2 और 3 के लिए प्लेटफार्म शेल्टर, फुट ओवर ब्रिज शामिल हैं। , लिफ्ट, एस्केलेटर, कंक्रीट सर्कुलेटिंग एरिया, उप्पिनंगडी-स्बुरहमान्या मुख्य सड़क पर स्वागत मेहराब आदि। यह परियोजना जून 2024 में पूरी होनी थी।
घोंघे की चाल
दक्षिण कन्नड़ जिले के नेट्टाना गांव में 6 जनवरी को सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन पर एक साल से अधिक समय पहले शुरू की गई अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत फुट ओवर ब्रिज और लिफ्ट का काम आधा अधूरा रह गया है। | फोटो साभार: अनिल कुमार शास्त्री
जब द हिंदू ने 6 जनवरी को एसबीएचआर का दौरा किया, तो स्टेशन भवन के अग्रभाग को बेहतर बनाने के लिए कोई नवीनीकरण कार्य नहीं देखा गया। जबकि सर्कुलेटिंग एरिया को कंक्रीट किया गया था, यह अचानक स्टेशन एप्रोच रोड पर समाप्त हो गया। पीएफ 2 और 3 पर नए प्लेटफार्म शेल्टर देखे गए, जबकि पुराने शेल्टर पीएफ 1 पर बने रहे। एफओबी, लिफ्ट डक्ट, वेटिंग रूम बिल्डिंग आदि आधे पूरे हो चुके थे।
दक्षिण कन्नड़ जिले के नेट्टना गांव में 6 जनवरी को सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन पर एक साल से अधिक समय पहले शुरू की गई अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत पुरुष और महिला यात्रियों के लिए प्रतीक्षा कक्षों का काम आधा अधूरा रह गया है। | फोटो साभार: अनिल कुमार शास्त्री
ख़राब गुणवत्ता
कुक्के श्री सुब्रह्मण्य-मंगलुरु रेलवे कम्यूटर्स फोरम के संयोजक ने दावा किया कि लगभग शून्य कार्य प्रगति के अलावा, निष्पादित कार्य खराब गुणवत्ता का था। उन्होंने कहा, “हमने एसडब्ल्यूआर महाप्रबंधक और मैसूरु मंडल रेलवे प्रबंधक से इनके बारे में कई शिकायतें कीं, लेकिन न के बराबर।” उन्होंने कहा कि देरी के बाद फंड लैप्स हो सकता है।
प्रगति पर, एसडब्ल्यूआर
कर्नाटक/मंगलुरु/19.01.2025: अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत विकास के लिए पीएफ 2 और 3 पर जहां एक साल पहले ही नए प्लेटफॉर्म शेल्टर आ गए हैं, वहीं सुब्रह्मण्य रोड रेलवे स्टेशन पर 6 जनवरी को पीएफ 1 पर शेल्टर का काम शुरू होना बाकी था। दक्षिण कन्नड़ जिले के नेट्टाना गांव में। | फोटो साभार: अनिल कुमार शास्त्री
मैसूरु डिवीजन के जनसंपर्क अधिकारी गिरीश धर्मराज कलगोंडा ने द हिंदू को बताया कि परियोजना अब गति शक्ति इकाई द्वारा संभाली जा रही है और कहा कि काम प्रगति पर है।
बोली और निविदा से जुड़ी तकनीकीताओं के कारण कुछ देरी हो सकती है, लेकिन अब तक 48% भौतिक और 32% वित्तीय प्रगति हासिल की जा चुकी है। उन्होंने कहा कि उन्नयन कार्य मार्च 2025 तक पूरा हो जाएगा और एफओबी अप्रैल तक पूरा हो जाएगा, इस परियोजना पर हर दिन औसतन 27 लोग काम करते हैं।
प्रकाशित – 19 जनवरी, 2025 01:10 अपराह्न IST