गुवाहाटी, 25 नवंबर: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने सुरक्षा बढ़ाने के लिए लेवल-क्रॉसिंग गेटों में ‘रबरयुक्त सतह’ प्रदान करना शुरू कर दिया है।
“एनएफआर अपने क्षेत्र में रेल और सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा और परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है। इस प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, लुमडिंग-फर्केटिंग खंड में रबरयुक्त सतह के साथ नौ एलसी गेट प्रदान किए जा रहे हैं। यह आधुनिकीकरण पहल शेष आठ तक विस्तारित होगी खंड में एलसी गेट और इस साल दिसंबर तक पूरा होने का लक्ष्य है। इस परियोजना की कुल लागत 81 लाख रुपये है, जिसमें प्रति एलसी गेट पर 9 लाख रुपये आवंटित किए गए हैं। यह सड़क उपयोगकर्ताओं और रेलवे के लिए सुरक्षा में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है संचालन, “एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा।
उन्होंने कहा कि पेवर ब्लॉक लगाने की पुरानी पद्धति की तुलना में रबरयुक्त सतह कई फायदे प्रदान करती है।
“इंस्टॉलेशन प्रक्रिया त्वरित और कुशल है, पैनल बिछाने के लिए केवल दो घंटे के ब्लॉक की आवश्यकता होती है और इंस्टॉलेशन के बाद दो से तीन घंटे के लिए 30 किमी प्रति घंटे की छोटी गति प्रतिबंध की आवश्यकता होती है। यह पटरियों और एक के बीच एक चिकनी सड़क की सतह भी सुनिश्चित करता है। दोनों तरफ मीटर, सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर सवारी आराम प्रदान करता है, चेक रेल के उन्मूलन से लेवल क्रॉसिंग की सुरक्षा में काफी वृद्धि हुई है, जो चेक रेल टूटने और बार-बार अंतराल समायोजन की आवश्यकता जैसे जोखिमों को दूर करता है।
इसके अलावा, रखरखाव की आवश्यकताएं कम हो जाती हैं क्योंकि रेत और पेवर ब्लॉक की अनुपस्थिति केक गिट्टी के निर्माण को रोकती है। यह इलास्टिक रेल क्लिप्स (ईआरसी), जीआर पैड और लाइनर्स जैसे महत्वपूर्ण ट्रैक घटकों की सेवा जीवन को बढ़ाता है। रखरखाव संचालन भी सरल हो गया है क्योंकि रबरयुक्त सतह मशीन टैंपिंग जैसी गतिविधियों के दौरान ट्रैक को आसानी से खोलने की अनुमति देती है, ”शर्मा ने कहा।
द्वारा-
स्टाफ रिपोर्टर
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