महोदय,
एपीएमसी यार्ड के पास रिंग रोड और ऊटी रोड के जंक्शन पर इस महत्वपूर्ण बिंदु पर बढ़ती यातायात भीड़ को संबोधित करने के लिए तत्काल एक ओवरपास, आदर्श रूप से क्लोवरलीफ़ जंक्शन की आवश्यकता है।
अब लगभग एक साल से, यह जंक्शन इस राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) के माध्यम से शहर में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले वाहनों के लिए एक बड़ी बाधा बन गया है।
हर सुबह और शाम, एनएच पर इस सिग्नल के दोनों ओर 1-2 किमी लंबा ट्रैफिक जाम होता है, जिससे वायु प्रदूषण बढ़ता है और काफी देरी होती है। मैसूर-नंजनगुड कॉरिडोर तेजी से एक औद्योगिक केंद्र के रूप में विकसित हो रहा है, जिसमें हर साल कई नई विनिर्माण और रसद सुविधाएं उपलब्ध हैं, स्थिति खराब होना तय है।
इसके अतिरिक्त, इस हिस्से में बड़े शैक्षणिक संस्थान उभर रहे हैं, और हवाई अड्डा एक पूर्ण सुविधा में विस्तार के लिए तैयार है।
यदि समस्या के प्रबंधन योग्य रहते हुए भी अधिकारी तत्काल और निर्णायक कार्रवाई करने में विफल रहते हैं तो ये घटनाक्रम कुछ वर्षों के भीतर इस जंक्शन पर भीड़भाड़ को और बढ़ा देंगे।
सभी दिशाओं में निर्बाध यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए क्लोवरलीफ़ जंक्शन सबसे प्रभावी समाधान प्रतीत होता है। इसके विपरीत, एक साधारण फ्लाईओवर, जैसे हिंकल-हंसूर रोड जंक्शन पर, केवल एक अस्थायी सुधार की पेशकश करेगा, जिसके लिए 5-6 वर्षों के भीतर ओवरहाल की आवश्यकता होगी।
– एंथोनी बलराज, मैसूरु, 23.11.2024
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