मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने यूनियन बैंक ऑफ इंडिया से मरीन ड्राइव अंडरग्राउंड टनल प्रोजेक्ट के लिए अपने ऑरेंज गेट के लिए 7,326 करोड़ रुपये का ऋण प्राप्त किया है।
इस परियोजना में ऑरेंज गेट (पूर्वी फ्रीवे) और मरीन ड्राइव कोस्टल रोड के बीच एक सहज संबंध बनाने के लिए डिज़ाइन की गई 9.2 किलोमीटर की सड़क होगी। इसमें एक समर्पित आपातकालीन लेन के साथ 6.52-किमी की दोहरी-सुरंग प्रणाली शामिल होगी, जिसका उद्देश्य पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में सुधार करना और दक्षिण मुंबई के लिए एक रिंग मार्ग बनाना होगा।
बुधवार को, MMRDA के आयुक्त डॉ। संजय मुखर्जी ने आधिकारिक तौर पर ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए। MMRDA के अनुसार, यूनियन बैंक ऑफ इंडिया से वित्तीय समर्थन परियोजना के समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करता है, जो मुंबईकरों के लिए शहरी गतिशीलता को काफी बढ़ाएगा।
यह सुरंग शहर की पहली शहरी सुरंग होगी, जो रेलवे, मेट्रो लाइन्स और प्रमुख शहर की सड़कों सहित प्रमुख सार्वजनिक परिवहन मार्गों के नीचे चलती है। सड़क सुरंग पूर्वी फ्रीवे, मुंबई ट्रांस हार्बर सीलिंक (एमटीएचएल), तटीय रोड और बांद्रा-वोरली सी लिंक के माध्यम से दक्षिण मुंबई के पूर्वी और पश्चिमी तटों को जोड़ते हुए, एक निर्बाध यातायात प्रवाह प्रदान करेगी।
पूर्वी फ्रीवे का विस्तार, ऑरेंज गेट टनल इसे मरीन ड्राइव से जोड़ देगा, जिससे दक्षिण मुंबई तक पहुंच में सुधार होगा। सुरंग का निर्माण जमीनी स्तर से लगभग 40 मीटर नीचे किया जाता है। इस इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट का प्राथमिक लक्ष्य ऑरेंज गेट के आसपास भारी ट्रैफिक कंजेशन को कम करना है, जो मुंबई पोर्ट ट्रस्ट और पीडी मेलो मार्ग पर मुख्य पोस्ट ऑफिस स्क्वायर दोनों के लिए एक लंबे समय से चली आ रहा है।
वर्तमान में, एमएमआरडीए के एक अधिकारी के अनुसार, टनल बोरिंग मशीनों को जल्द ही तैनात करने के लिए लॉन्चिंग शाफ्ट टनल का काम चल रहा है।
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