बेंगलुरु में, ट्रैफिक पुलिस ने हाल ही में 1 से 31 मार्च तक व्हीलिंग अपराधों को लक्षित करने के लिए एक विशेष महीने भर की ड्राइव का संचालन किया। कुल 398 मामले बुक किए गए, जिनमें से 82 में नाबालिग शामिल थे। अधिकारियों ने लापरवाही के लिए 68 अभिभावकों के खिलाफ कार्रवाई शुरू की, और किशोर न्याय अधिनियम, 2015 के तहत 32 मामले दर्ज किए। फोटो क्रेडिट: एचएस मंजुनाथ
संचालन वाहनों से नाबालिगों को प्रतिबंधित करने वाले सख्त कानूनी प्रावधानों के बावजूद, कर्नाटक ने 2023 और 2024 के बीच 18 वर्ष से कम आयु के व्यक्तियों के कारण होने वाली 751 सड़क दुर्घटनाओं को दर्ज किया है, जो कि यह भारत में छठे सबसे ऊंचे स्थान पर है, जो कि भारत में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार है।
एकीकृत सड़क दुर्घटना डेटाबेस (IRAD) से संकलित आंकड़े, तमिलनाडु को 2,063 ऐसे मामलों के साथ शीर्ष पर रखते हैं, इसके बाद मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र के बाद। डेटा ने सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों और कानून प्रवर्तन अधिकारियों के बीच अलार्म उठाया है, जिन्होंने सख्त प्रवर्तन और अधिक सार्वजनिक जागरूकता के लिए कहा है।
बेंगलुरु के एक वरिष्ठ यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा कि जब कानूनी ढांचा कम उम्र के ड्राइविंग को रोकने के लिए मौजूद है, तो प्रवर्तन और सामाजिक जवाबदेही महत्वपूर्ण चुनौतियां बनी हुई हैं। “कर्नाटक के साथ वाहनों की आबादी में लगातार वृद्धि और शहरी भीड़ में वृद्धि के साथ, हम जागरूकता ड्राइव को तेज कर रहे हैं और कम उम्र के ड्राइवरों पर टूट रहे हैं,” अधिकारी ने कहा।
नाबालिगों के कारण होने वाली दुर्घटनाएँ: शीर्ष 8 राज्य
तमिलनाडु – 2.063
मध्य प्रदेश – 1,138
महाराष्ट्र – 1,067
Uttar Pradesh – 935
आंध्र प्रदेश – 766
Karnataka – 751
Gujarat – 727
केरल – 645
स्रोत: एकीकृत सड़क दुर्घटना डेटाबेस (IRAD), केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय।
बेंगलुरु में, ट्रैफिक पुलिस ने हाल ही में 1 से 31 मार्च तक व्हीलिंग अपराधों को लक्षित करने के लिए एक विशेष महीने भर की ड्राइव का संचालन किया। कुल 398 मामले बुक किए गए, जिनमें से 82 में नाबालिग शामिल थे। अधिकारियों ने लापरवाही के लिए 68 अभिभावकों के खिलाफ कार्रवाई शुरू की, और किशोर न्याय अधिनियम, 2015 के तहत 32 मामले दायर किए।
अपराधियों को दोहराने के लिए, पुलिस ने निलंबन के लिए 40 ड्राइविंग लाइसेंस भेजे और रद्द करने के लिए 197 वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्रों को अग्रेषित किया। अधिकारी ने कहा, “इन उपायों का उद्देश्य न केवल दंडित करना है, बल्कि माता -पिता और वाहन मालिकों के बीच जिम्मेदारी की भावना पैदा करना है।”
मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 199A के तहत, अगर एक नाबालिग को ड्राइविंग पकड़ा जाता है, तो माता -पिता या अभिभावक और वाहन के मालिक को आपराधिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जा सकता है। पुलिस के अनुसार, कानून तीन साल तक के कारावास, of 25,000 का जुर्माना, वाहन के पंजीकरण को एक वर्ष के लिए रद्द करना, और 25 वर्ष की आयु तक ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने से नाबालिग पर एक बार।
एक अन्य वरिष्ठ यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा, “अगर कोई नाबालिग दुर्घटना का कारण बनता है या ड्राइविंग पकड़ा जाता है, तो यह केवल उस बच्चे को नहीं है जो गलती पर है। कानून स्पष्ट रूप से बताता है कि माता -पिता या जो कोई भी वाहन का मालिक है, उसे जिम्मेदार ठहराया जाएगा।”
इस तरह के मामलों की बढ़ती संख्या ने सड़क सुरक्षा अधिवक्ताओं के बीच चिंता जताई है, जो एक व्यापक सांस्कृतिक मुद्दे की ओर इशारा करते हैं-दो-पहिया वाहनों या यहां तक कि बिना वैध लाइसेंस के कारों का संचालन करने वाले नाबालिग, या औपचारिक प्रशिक्षण।
यातायात विशेषज्ञ प्रो। एम। एन। ने कहा, “हम एक खतरनाक प्रवृत्ति देख रहे हैं, जहां परिणामों पर विचार किए बिना बच्चों को वाहनों तक पहुंच प्रदान की जाती है।” श्रीहरि।
उन्होंने मजबूत निवारक की आवश्यकता पर जोर दिया और आगे की नीतिगत हस्तक्षेपों का सुझाव दिया, जिसमें परिवारों को कम ड्राइविंग के खतरों के बारे में परिवारों को शिक्षित करने के लिए समुदाय-आधारित पहल शामिल है। उन्होंने कहा, “अधिक कड़े उपाय और सक्रिय सामुदायिक जुड़ाव इस चिंताजनक प्रवृत्ति पर अंकुश लगाने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है,” उन्होंने कहा।
प्रकाशित – 08 अप्रैल, 2025 12:18 बजे
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