बेंगलुरु के रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर को पुनर्जीवित करने के लिए एक धक्का में, कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने 70,000 करोड़ रुपये से अधिक की महत्वाकांक्षी परियोजनाओं का अनावरण किया है, जिसमें शहर के विकास बजट के लिए एक महत्वपूर्ण वृद्धि भी शामिल है। इस घोषणा में बुनियादी ढांचे में लंबे समय तक कमियों को संबोधित करने के लिए ब्रुहाट बेंगलुरु महानागर पालिक (बीबीएमपी) को वार्षिक अनुदान 3,000 करोड़ रुपये से 7,000 करोड़ रुपये तक बढ़ा देना शामिल है।
उसके में बजट भाषण, मुख्यमंत्री ने इन परियोजनाओं को तेजी से ट्रैक करने के लिए एक नए विशेष उद्देश्य वाहन के लिए योजनाओं को रेखांकित किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि धन प्रभावी रूप से उपयोग किया जाता है। सिद्धारामैया ने कहा, “बीबीएमपी को प्रदान किए गए 3,000 करोड़ रुपये का वार्षिक अनुदान इस साल 7,000 करोड़ रुपये तक बढ़ जाएगा।” “प्रमुख विकास कार्यों को प्राथमिकता देने के लिए एक विशेष उद्देश्य वाहन स्थापित किया जाएगा।”
जबकि बुनियादी ढांचे पर काफी ध्यान दिया गया था, स्थानीय नेताओं द्वारा उठाया गया एक प्रमुख मुद्दा भाषण से स्पष्ट रूप से अनुपस्थित था: मेट्रो किराया बढ़ोतरी का रोलबैक। कई बेंगलुरु विधायकों और संसद के सदस्यों ने मुख्यमंत्री से आग्रह किया था कि वे किराया वृद्धि पर पुनर्विचार करें, लेकिन इसका कोई उल्लेख बजट में किया गया था।
उप -मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार की महत्वाकांक्षी सुरंग रोड परियोजनाओं को भी नागरिक और पर्यावरण समूहों की मुखर आलोचना के बावजूद, हरी बत्ती दी गई थी। उत्तर-दक्षिण गलियारे, हेब्बल और सिल्कबोर्ड, और पूर्व-पश्चिम गलियारे को जोड़ने वाला, केआर पुरम और नायांदहल्ली को जोड़ने वाला, निर्माण के लिए आवश्यक 40,000 करोड़ रुपये की ओर 19,000 करोड़ रुपये की सरकारी गारंटी के साथ आगे बढ़ेगा। आलोचकों ने तर्क दिया है कि सुरंग सड़कें “अवैज्ञानिक” और “अस्थिर” दोनों हैं, लेकिन प्रशासन योजना के लिए प्रतिबद्ध है।
सिद्धारमैया ने बेंगलुरु की कुख्यात यातायात भीड़ को कम करने के उद्देश्य से अन्य बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे की पहल की एक श्रृंखला के लिए धन की भी घोषणा की। डबल-डेकर फ्लाईओवर का 40.5-किमी नेटवर्क, जिसकी लागत 8,916 करोड़ रुपये है, नम्मा मेट्रो चरण -3 परियोजना के साथ काम करता है। इसके अतिरिक्त, 3,000 करोड़ रुपये की लागत से कैनाल बफर ज़ोन के साथ 300 किमी की नई सड़कों का निर्माण किया जाएगा। गतिशीलता में सुधार करने के लिए, शहर की धमनी और उप-धमनी सड़कों-460 किमी-फैले हुए-660 करोड़ रुपये की लागत से अपग्रेड किया जाएगा, और शहर भर में 120 किमी नए फ्लाईओवर और ग्रेड सेपरेटर बनाए जाएंगे।
परिवहन परियोजनाओं के अलावा, सिद्धारमैया ने बेंगलुरु को वैश्विक स्वास्थ्य मानकों के लिए एक केंद्र बनाने की योजना का खुलासा किया। “ब्रांड बेंगलुरु” पहल के तहत अगले तीन वर्षों में लागू होने वाले एक व्यापक स्वास्थ्य कार्यक्रम, 413 करोड़ रुपये की लागत से शहर के स्वास्थ्य सेवा बुनियादी ढांचे को ऊंचा करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
बेंगलुरु जलवायु परिवर्तन से बाढ़ के लिए तेजी से कमजोर होने के साथ, मुख्यमंत्री ने एक व्यवस्थित जल निकासी नेटवर्क और सीवेज उपचार संयंत्रों (एसटीपी) के निर्माण के लिए बीबीएमपी और बैंगलोर जल आपूर्ति और सीवरेज बोर्ड (बीडब्ल्यूएसएसबी) को वित्तीय सहायता में 3,000 करोड़ रुपये की घोषणा की, जिसका उद्देश्य भविष्य की बाढ़ कार्यक्रमों का उद्देश्य था।