कलाम्बोली सिग्नल-फ्री बनाने और सुचारू यातायात आंदोलन को सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम में, नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) और महाराष्ट्र राज्य इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSIDC) ने संयुक्त रूप से कलाम्बोली जंक्शन विकास परियोजना का कार्य किया है। 482 करोड़ रुपये की लागत से अनुमानित महत्वाकांक्षी परियोजना, 18 महीने के भीतर पूरी होने वाली है।
“इस परियोजना में आठ फ्लाईओवर हथियारों और दो अंडरपास का निर्माण शामिल है, जो क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बढ़ाने और भीड़ को कम करने की उम्मीद है। फ्लाईओवर आर्म्स को रणनीतिक रूप से विभिन्न दिशाओं में यात्रा करने वाले वाहनों के लिए सहज आंदोलन की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है। जबकि आर्म 1 शिल फाटा से स्टील यार्ड तक है, आर्म 2 पुणे से शिल फाटा तक होगा। इसी तरह, एआरएम 3 पुणे से मुंबई तक होगा, मुंबई से मुंबई से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए)/पुणे, आर्म 6, पानवेल से मुंबई तक, जेएनपीए से पीआरए और शिल फाटा से पुणे से 8 तक आर्म 7 तक एक वरिष्ठ MSIDC अधिकारी ने कहा।
इसके अतिरिक्त, पानवेल और शिल फाटा, साथ ही पनवेल और स्टील यार्ड के बीच कनेक्टिविटी में सुधार के लिए दो अंडरपास का निर्माण किया जाएगा।
चरण 1, 2, 3, और 6 पर काम पहले ही शुरू हो चुका है, जिसमें तीन पाइलिंग रिग्स का संचालन राउंड-द-क्लॉक है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रोजेक्ट शेड्यूल पर रहता है। चल रहे निर्माण के प्रकाश में, कलाम्बोली से पैनवेल निकास को छह महीने के लिए बंद कर दिया गया है, जिससे पलास्पे और अटल सेतू के माध्यम से यातायात का एक अस्थायी मोड़ दिया गया है।
अधिकारी आशावादी हैं कि एक बार पूरा हो जाने के बाद, परियोजना यातायात के प्रवाह को काफी बढ़ाएगी और प्रतिदिन हजारों यात्रियों को लाभान्वित करती है। न्यूनतम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए प्रयास किए जा रहे हैं, और यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपने मार्गों की योजना बनाएं।
पिछले साल पनवेल में एक कार्यक्रम में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने आश्वासन दिया था कि इसके बुनियादी ढांचे को अपग्रेड किया जाएगा क्योंकि यह मुंबई और पुणे को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जंक्शन है, इसके अलावा कार्गो आंदोलन को जेएनपीए और इसके विपरीत की सुविधा प्रदान करता है।
उन्नत कलाम्बोली जंक्शन प्रमुख राजमार्गों से आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और जेएनपीए के लिए सहज कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा।
एक दो-स्तरीय इंटरचेंज, एक दिशात्मक/स्टैक सिस्टम को शामिल करते हुए, सिग्नल-फ्री ट्रैफ़िक प्रवाह की सुविधा प्रदान करेगा, जबकि डिजाइन ग्रेड में क्रॉस-कॉन्फ्लिक्ट को समाप्त कर देगा, जिससे सभी मार्गों से ट्रैफ़िक के लिए कतार में देरी को कम कर दिया जाएगा।