कुर्ला बस की भयावहता के बाद ड्राइवर ने बैकपैक इकट्ठा किया, खिड़की से बाहर कूद गया: सीसीटीवी

एक क्लिप में संजय मोरे को दो काले बैकपैक पकड़े हुए बस केबिन से बाहर आते और बस के बाईं ओर एक टूटी खिड़की से कूदते हुए दिखाया गया है।

बस का कंडक्टर पीछे वाले दरवाजे से नीचे उतर गया.

नगर निगम द्वारा संचालित बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) उपक्रम द्वारा संचालित अनियंत्रित इलेक्ट्रिक बस ने कुर्ला (पश्चिम) में एसजी बर्वे मार्ग पर सोमवार रात लगभग 9.30 बजे पैदल यात्रियों और वाहनों को टक्कर मार दी।

सात लोगों की मौत और बंदोबस्त ड्यूटी पर तैनात चार पुलिसकर्मियों सहित 42 अन्य को घायल करने के अलावा, इस दुर्घटना में 22 वाहन भी नष्ट हो गए।

बस चालक को गैर इरादतन हत्या के आरोप में गिरफ्तार कर लिया गया है और 21 दिसंबर तक पुलिस हिरासत में भेज दिया गया है।

अब तक सामने आए विवरणों के अनुसार, मोरे को इलेक्ट्रिक वाहन चलाने का कोई अनुभव नहीं था और उन्होंने ईवी को चलाने के लिए केवल 10 दिनों का प्रशिक्षण लिया था।

BEST और महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (MSRTC) के शीर्ष अधिकारियों ने बुधवार को निजी ऑपरेटरों के साथ बैठक की, जो वेट लीज मॉडल के तहत सरकारी एजेंसियों को बसें आपूर्ति करते हैं और ड्राइवर प्रशिक्षण और अतिरिक्त सुरक्षा कदम उठाने पर ध्यान केंद्रित करने की पुष्टि की।

कुर्ला दुर्घटना के मद्देनजर BEST ड्राइवरों के लिए ब्रेथ एनालाइजर टेस्ट भी अनिवार्य कर देगा।

अधिकारियों ने कहा कि बैठकों में, निजी ऑपरेटरों को ड्राइवरों को दिए गए प्रशिक्षण, उनकी नियुक्ति मानदंड, प्रशिक्षण बुनियादी ढांचे और मॉड्यूल का विवरण प्रदान करने के लिए कहा गया था।

एक अधिकारी ने कहा कि बेस्ट के वरिष्ठ अधिकारियों और महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त के बीच एक और बैठक हुई, जिन्होंने बेस्ट को आंतरिक जांच करने और एक रिपोर्ट सौंपने का निर्देश दिया, जिसे राज्य सरकार को भेजा जाएगा।

वेट लीज मॉडल के तहत, ड्राइवर उपलब्ध कराने और किराए की बसों के रखरखाव की जिम्मेदारी निजी ठेकेदारों की रहती है। राज्य-संचालित परिवहन निकाय, अपनी ओर से, उन्हें बसों के लिए एक विशिष्ट राशि का भुगतान करते हैं।