केरल सरकार विझिनजाम बंदरगाह के लिए अस्थायी समापन प्रमाणपत्र सौंपेगी, जो वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत का प्रतीक है

केरल सरकार बुधवार को विझिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के लिए अनंतिम पूर्णता प्रमाण पत्र जारी करेगी।

राज्य के समुद्री इतिहास में एक और मील का पत्थर चिह्नित करते हुए, केरल सरकार बुधवार को विझिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के लिए अनंतिम पूर्णता प्रमाण पत्र जारी करेगी, जो बंदरगाह के अनौपचारिक वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत को चिह्नित करेगी। हालाँकि, बंदरगाह की आधिकारिक शुरुआत प्रधान मंत्री की सुविधा के आधार पर इस महीने के अंत में या अगले महीने तक की जाएगी।

बंदरगाह, जिसने ट्रायल रन के हिस्से के रूप में 12 जुलाई को सीमित पैमाने पर परिचालन शुरू किया था, ने लगभग 1.47 टीईयू (बीस-फुट समकक्ष इकाइयों) को संभालने वाले अल्ट्रा-बड़े मदर जहाजों सहित कुल 70 मालवाहक जहाजों की डॉकिंग देखी है। सूत्रों के अनुसार, बंदरगाह के बुनियादी ढांचे का लगभग 90% काम पूरा हो चुका है, और शेष काम आने वाले महीनों में किया जाएगा, लेकिन यह बंदरगाह के पूर्ण पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन में बाधा नहीं है।

जारी एक बयान में, बंदरगाह मंत्री वीएन वासवन ने कहा है कि विझिनजाम इंटरनेशनल सीपोर्ट लिमिटेड जैसी एजेंसियां, अदानी विझिनजाम प्राइवेट के साथ सार्वजनिक-निजी साझेदारी के आधार पर विझिनजाम गहरे पानी के बहुउद्देशीय बंदरगाह को लागू करने के लिए स्थापित विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) पोर्ट लिमिटेड (एवीपीपीएल) और भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, मद्रास ने संयुक्त रूप से समझौते के अनुसार सभी चरण पूरे कर लिए हैं। बंदरगाह के कामकाज से केरल के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में एक महत्वपूर्ण बदलाव का मार्ग प्रशस्त होगा। उन्होंने कहा कि इस उपलब्धि से राज्य की आर्थिक वृद्धि को भी बढ़ावा मिलेगा।

तीन दिन पहले, केरल सरकार ने एवीपीपीएल के साथ एक पूरक रियायत समझौता किया, जिसमें परियोजना की अवधि को पांच साल तक बढ़ा दिया गया और शर्त लगाई गई कि बंदरगाह कार्यों के दूसरे और तीसरे चरण को पहले अनुबंध समझौते में तय 2045 के बजाय 2028 तक पूरा किया जाएगा। नए समझौते के हिस्से के रूप में, यदि बंदरगाह 2019 में चालू हुआ होता, तो राज्य सरकार को इसका राजस्व हिस्सा 2034 से ही मिलेगा, बंदरगाह के परिचालन शुरू होने के 15वें साल बाद।

₹8,867 करोड़ की परियोजना (चरण एक) में से ₹5,595 करोड़ राज्य सरकार को वहन करना होगा। राज्य के हिस्से में उसका वीजीएफ हिस्सा, पहुंच मार्ग का निर्माण, रेल कनेक्टिविटी, भूमि अधिग्रहण और आजीविका हानि का मुआवजा शामिल है। अब तक, राज्य ने ₹5,595 करोड़ में से ₹2,159.39 करोड़ खर्च किए हैं, जबकि अदानी समूह ने ₹2,454 करोड़ का योगदान दिया है। राज्य को बंदरगाह तक सड़क और रेल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करनी होगी। बंदरगाह तक रेल कनेक्टिविटी लगभग 2028 तक तैयार हो जाएगी, जबकि सड़क संपर्क जल्द ही स्थापित किया जाएगा जिसके लिए काम चल रहा है।