कैसे प्रौद्योगिकी सड़क सुरक्षा को बढ़ा रही है: उत्तर प्रदेश और बैंगलोर से अंतर्दृष्टि

यूपी (उत्तर प्रदेश) और बैंगलोर जैसे शहरी शहरों में, सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए प्रौद्योगिकी प्रत्यारोपण सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक के रूप में उभरा है। इन शहरों में बढ़ती यातायात भीड़ और उच्च दुर्घटना दर बड़ी समस्याएँ हैं।

2018 और 2022 के बीच, उत्तर प्रदेश में सड़क दुर्घटनाओं के कारण कुल 1,08,882 मौतें दर्ज की गईं, जो इस अवधि के दौरान भारत में दुर्घटना से संबंधित मौतों की सबसे अधिक संख्या है। बेंगलुरु में 2023 में 4,974 सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जो 2022 में 3,823 से 30% अधिक है। मौतें बढ़कर 915 हो गईं, जिनमें से 70% मौतें दोपहिया वाहन चालकों की थीं।

इस गंभीर स्थिति को हल करने के लिए, यूपी स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण और एआई-संचालित यातायात प्रबंधन प्रणाली लागू कर रहा है। दूसरी ओर, बैंगलोर अपने विशिष्ट सड़क सुरक्षा मुद्दों के समाधान के लिए अनुकूली यातायात सिग्नल और मोबाइल रिपोर्टिंग ऐप का उपयोग कर रहा है।

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सुरक्षित सड़क के लिए यूपी द्वारा की गई पहल

उत्तर प्रदेश की सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए, सरकार द्वारा प्रौद्योगिकी, सार्वजनिक शिक्षा और प्रवर्तन के संयोजन के माध्यम से ये कुछ पहल की गई हैं:

• उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस)

यातायात निगरानी बढ़ाने के लिए बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे पर एटीएमएस लागू किया जा रहा है। इस प्रणाली में 150 सौर ऊर्जा चालित कैमरे हैं जो वास्तविक समय में यातायात की निगरानी करते हैं और वाहन प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए महत्वपूर्ण जानकारी भेजते हैं।

उन्नत गति और गति पहचान प्रणालियों के साथ, यह तेज गति जैसे उल्लंघनों की तुरंत पहचान कर सकता है ताकि यातायात नियंत्रण टीम तत्काल कार्रवाई कर सके। यदि आपको यातायात विभाग से कोई जुर्माना मिलता है, तो आप इसका भुगतान करने के लिए पोर्टल से यूपी चालान की जांच कर सकते हैं।

• ग्रेटर नोएडा में स्मार्ट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम

ग्रेटर नोएडा कर रहा है रुपये का निवेश यातायात प्रवाह को अनुकूलित करने और सुरक्षा में सुधार के लिए स्मार्ट ट्रैफिक प्रबंधन प्रणाली में 227 करोड़ रुपये। वे यातायात स्थितियों की निरंतर निगरानी करने के लिए 357 स्थानों पर उच्च गुणवत्ता वाले सीसीटीवी कैमरे स्थापित करेंगे।

वास्तविक समय डेटा का विश्लेषण करके, ट्रैफ़िक अधिकारी ट्रैफ़िक जाम को साफ़ करने और दुर्घटनाओं के दौरान प्रतिक्रिया समय में सुधार करने के लिए त्वरित निर्णय ले सकते हैं। इस प्रकार, प्रौद्योगिकी अधिक कुशल और सुरक्षित शहरी परिवहन वातावरण बनाने में मदद करती है।

• इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (आईटीएमएस)

गाजियाबाद और अयोध्या जैसे शहर अपनी यातायात प्रबंधन प्रणाली को आधुनिक बनाने के लिए आईटीएमएस को अपना रहे हैं। इन प्रणालियों में वाहनों की पहचान करने और यातायात कानूनों के अनुपालन की निगरानी के लिए स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) तकनीक शामिल है।

इसके अतिरिक्त, रेड लाइट उल्लंघन जांच प्रणाली यातायात संकेतों को अधिक प्रभावी ढंग से लागू करने में मदद करेगी। इन प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करके, स्थानीय अधिकारियों का लक्ष्य उल्लंघनों को कम करना और सड़क सुरक्षा को बढ़ाना है। अंततः, यह उत्तर प्रदेश के शहरी क्षेत्रों में यातायात प्रबंधन प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने में मदद करता है।

• वास्तविक समय अलर्ट

उत्तर प्रदेश में, वास्तविक समय अलर्ट सिस्टम तेज गति, सिग्नल तोड़ने आदि जैसे यातायात उल्लंघनों के बारे में तत्काल सूचनाएं देने की अनुमति देता है। जब एटीएमएस उल्लंघन का पता लगाता है, तो यह नियंत्रण कक्ष ऑपरेटरों को अलर्ट भेजता है।

यदि आवश्यक हो, तो वे इलेक्ट्रॉनिक जुर्माना भी जारी कर सकते हैं। यह तीव्र प्रतिक्रिया क्षमता न केवल लापरवाह ड्राइविंग को रोकती है बल्कि यातायात प्रवाह को सुचारू बनाए रखने में भी मदद करती है।

सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए बैंगलोर में प्रौद्योगिकी कार्यान्वयन

बैंगलोर में, स्थानीय सरकार और यातायात प्रबंधन टीम भी सड़क सुरक्षा में सुधार और सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी का लाभ उठा रही है। ई चालान बैंगलोर प्रणाली यातायात विभाग के लिए उल्लंघनों के लिए दंड देना आसान बना रही है।

• जनता के लिए यातायात आवेदन

नवंबर में, बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस ने AStraM (एक्शनेबल इंटेलिजेंस फॉर सस्टेनेबल ट्रैफिक मैनेजमेंट) सुपर-ऐप लॉन्च करने की घोषणा की। यह वास्तविक समय में ट्रैफ़िक अपडेट के लिए एक व्यापक समाधान प्रदान करेगा।

यह ऐप उपयोगकर्ताओं को 5 किलोमीटर के दायरे में भीड़भाड़ अलर्ट प्राप्त करते हुए गुमनाम रूप से दुर्घटनाओं और उल्लंघनों की रिपोर्ट करने की अनुमति देगा। ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा उपयोग किए जाने वाले वर्तमान AStraM ऐप के विपरीत, सार्वजनिक संस्करण पूरे शहर को कवर करेगा। यह ऑल-इन-वन एप्लिकेशन यात्रियों को उनकी दैनिक यात्रा में मदद करेगा।

• ट्रैफिक जाम से निपटने के लिए एआई का उपयोग

बैंगलोर एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम (बीएटीसीएस) के कार्यान्वयन के साथ, वे यातायात की भीड़ से निपटने के लिए एआई तकनीक का उपयोग कर रहे हैं। मई 2024 में लॉन्च किया गया यह सिस्टम 165 ट्रैफिक सिग्नल को कवर करता है।

सिस्टम वास्तविक समय वाहन घनत्व के आधार पर सिग्नल समय को गतिशील रूप से समायोजित करता है। एआई-सक्षम कैमरे डेटा की निगरानी करते हैं और उसके अनुसार कार्रवाई करने में मदद करते हैं। इस नवोन्मेषी दृष्टिकोण से यात्रा के समय में 33% तक की कमी आई है।

अब, बेंगलुरु में वाहनों की औसत गति 12.5 किमी/घंटा से 15 किमी/घंटा तक है। यह प्रणाली न केवल यातायात प्रवाह को बढ़ाती है बल्कि एम्बुलेंस, फायर ब्रिगेड आदि जैसे आपातकालीन वाहनों को भी प्राथमिकता देती है।

इन कार्यान्वयन के बाद परिणाम

उत्तर प्रदेश अभी भी बेहतर परिणाम पाने के लिए प्रौद्योगिकियों का कार्यान्वयन कर रहा है। हालाँकि, उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणालियों के कारण बैंगलोर में सड़क सुरक्षा में महत्वपूर्ण सुधार देखा गया है।

बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे एक उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) से सुसज्जित है। 2023 में 188 मौतें दर्ज की गईं, लेकिन 2024 में यह संख्या सिर्फ 50 मौतें हैं। बेंगलुरु एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम (BATCS) की शुरूआत शहर भर में यातायात प्रवाह को और अधिक अनुकूलित कर रही है।