गुवाहाटी, 5 मार्च: राकेश के लिए, एक अदम्य भावना के साथ एक पैरा-साइक्लिस्ट, बाधाओं को धता बताना दूसरा स्वभाव बन गया है। 2012 में एक दुखद सड़क दुर्घटना में एक पैर खोने के बाद से, उन्होंने सिर्फ भौतिक सीमाओं से अधिक लड़ाई लड़ी है। अवसाद की गहराई से लेकर पुनर्वास की कठोरता तक, उन्होंने हर मोड़ पर चुनौतियों का सामना किया है। लेकिन उन्होंने कभी भी ‘असंभव’ शब्द नहीं बोला।
इसके बजाय, उन्होंने चुपचाप साइकिल चलाने के माध्यम से एक असाधारण मार्ग की नक्काशी की है, एक जुनून जिसने न केवल उसे एक नई पहचान दी है, बल्कि शांति का एक गहरा अर्थ भी है।
इन वर्षों में, राकेश ने कई अभियान चलाए हैं, जिनमें सीमा पार यात्रा भी शामिल है, जिन्होंने उनके लचीलापन और धीरज का परीक्षण किया। अब, वह अभी तक अपनी सबसे महत्वाकांक्षी चुनौती की तैयारी कर रहा है-वोल्गा से ब्रह्मपुत्र तक एक 9,000 किलोमीटर साइकिल चलाना अभियान। यह एकल यात्रा उसे छह देशों के माध्यम से ले जाएगी, अप्रत्याशित इलाकों और चरम मौसम की स्थिति को नेविगेट करेगी, जबकि सभी वित्तीय बाधाओं के बोझ को बढ़ाते हैं।
“हाँ, यह कठिन लगता है। लेकिन जीवन ने मुझे कठिन चीजों का सामना करना सिखाया है, ”राकेश ने गुवाहाटी में एक कार्यक्रम के दौरान शांत आत्मविश्वास के साथ कहा, जहां उन्होंने औपचारिक रूप से अपने अभियान की घोषणा की।
दुर्घटना के बाद, साइकिलिंग ने उन्हें एक नई पहचान और मन की शांति दी है। यही कारण है कि राकेश अपने मूल नाम, बानिक के बजाय अपने उपनाम के रूप में ‘पैरा-साइक्लिस्ट’ का उपयोग करना पसंद करते हैं। अपने प्रोस्थेटिक पैर के साथ, राकेश ने तालिकाओं को बदल दिया है।
अप्रैल में शुरू होने वाली यात्रा, मास्को और ट्रैवर्स कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, चीन, तिब्बत, नेपाल में शुरू होगी और अंत में सिलिगुरी के माध्यम से गुवाहाटी में समापन होगी। अभियान में लगभग 120 दिन लगने की उम्मीद है, जो उनके धीरज और मानसिक भाग्य को सीमा तक पहुंचा रहा है।
“वित्तीय संघर्षों से लेकर इतनी लंबी दूरी की साइकिल चलाने की सरासर शारीरिक मांग तक चुनौतियां होंगी। लेकिन मुझे हमेशा लोगों से प्यार और समर्थन मिला है, और मुझे उम्मीद है कि यह जारी रहेगा। आर्थिक रूप से, मैं वास्तव में किसी भी समर्थन की सराहना करूंगा, ”उन्होंने स्वीकार किया। अभियान की अनुमानित लागत लगभग 16 लाख रुपये है, और जाने के लिए सिर्फ एक महीने के साथ, वह सक्रिय रूप से इस सपने को वास्तविकता बनाने के लिए प्रायोजन और सहायता की मांग कर रहा है।
हालांकि कई लोग यह मान सकते हैं कि इस तरह का अभियान रिकॉर्ड स्थापित करने का एक प्रयास है, राकेश के लक्ष्य कहीं अधिक गहरा हैं। “यह रिकॉर्ड तोड़ने के बारे में नहीं है। मैं असम पर्यटन के बारे में जागरूकता फैलाना चाहता हूं। यहां तक कि अगर मैं 100 लोगों को इस यात्रा के माध्यम से असम में जाने के लिए मना सकता हूं, तो मैं इसे सफल मानूंगा। ”
यह अभियान फिट इंडिया मूवमेंट को बढ़ावा देने के लिए एक मंच के रूप में भी काम करेगा। “जब मैं साइकिल चलाता हूं, तो लोग मुझे नोटिस करते हैं, और यह असम को बढ़ावा देने का एक तरीका है। मैं चार विश्वविद्यालयों और अन्य स्थानों पर जाऊंगा जहां मैं लोगों को अपने गृह राज्य के बारे में दुनिया को बता सकता हूं, ”उन्होंने समझाया।
शुरू में युद्ध के कारण रूस के लिए केवल 16-दिवसीय वीजा दिया गया, राकेश ने रूसी वाणिज्य दूतावास से लगातार प्रयासों और उदार समर्थन के बाद 30-दिन के विस्तार को सुरक्षित करने में कामयाबी हासिल की।
नई दिल्ली में जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम में राकेश को महीनों से सख्ती से प्रशिक्षण दिया गया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वह आगे की मैमथ चैलेंज के लिए चरम स्थिति में है। उनके दृढ़ संकल्प को दोस्तों और शुभचिंतकों से प्रोत्साहन द्वारा ईंधन दिया जाता है, जिसमें रोहन गुप्ता शामिल हैं, जो वर्तमान में मॉस्को में रहने वाले गुवाहाटी मूल निवासी हैं, जो तार्किक समर्थन में उनकी मदद करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
जैसे ही उलटी गिनती शुरू होती है, राकेश आशान्वित रहता है। “मेरे पास धन इकट्ठा करने के लिए एक महीना बचा है। सही समर्थन के साथ, मुझे विश्वास है कि मैं ऐसा कर सकता हूं। ”
इससे पहले, उन्होंने बैंकॉक से गुवाहाटी तक लगभग 4000 किलोमीटर की यात्रा भी की।
उनकी कहानी केवल धीरज और रोमांच के बारे में नहीं है – यह मानव लचीलापन का एक प्रतिबिंब है, यह साबित करते हुए कि प्रतिकूलता कभी भी सड़क का अंत नहीं है, लेकिन केवल कुछ अधिक के लिए एक चक्कर।
जिस घटना ने राकेश ने अपने अभियान के बारे में घोषणा की, उसमें असम पर्यटन के सचिव कुमार पद्मपनी बोरा ने भाग लिया; अनिल अरो, सेवानिवृत्त उप महानिदेशक, पर्यटन मंत्रालय, भारत सरकार; प्राणाय बोर्डोलोई, वरिष्ठ पत्रकार; एल्विस अली हजारिका, तैराक; मीनाक्षी दास, मोटो-राइडर और सास्वत पार्थ सरमा, निदेशक, होटल नंदन।
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