कोच्चि को हाल ही में संकीर्ण सड़कों, खराब नियोजित जंक्शनों और अतिक्रमणों के कारण ट्रैफिक कंजेशन में विश्व स्तर पर 50 वें स्थान पर रखा गया था। | फोटो क्रेडिट: फ़ाइल फोटो
गैर-सरकारी संगठनों, निवासियों के संघों, और अन्य लोगों ने कोच्चि में सड़क विकास की तेजी से ट्रैकिंग की मांग की है, जबकि यह इंगित करते हुए कि शहर को राज्य सरकार के सिटी रोड्स इंप्रूवमेंट प्रोग्राम (CRIP) से बाहर रखा गया था, जो कन्नूर, कोझिकोड में सड़कों को कवर करता है, अलप्पुझा, कोल्लम, और तिरुवनंतपुरम।
क्रिप में कोच्चि के समावेश की मांग एक दशक से अधिक समय तक वापस आ जाती है जब ट्रैफिक कंजेशन ने थमनाम-पूलपडी रोड, चिलवनुर बुंड रोड और गोश्री-ममंगलम रोड को चौड़ा करने और विस्तारित करने में देरी के कारण शहर को नाकाम कर दिया। इन सड़क परियोजनाओं को अभी तक भौतिक नहीं किया गया है।
CRIP से शहर के बहिष्करण पर सवाल उठाते हुए, कोच्चि के अगले मंच के अर्जुन प्रकाश ने बताया कि शहर को हाल ही में संकीर्ण सड़कों, खराब नियोजित जंक्शनों और अतिक्रमणों के कारण ट्रैफिक कंजेशन में विश्व स्तर पर 50 वें स्थान पर रखा गया था।
कोच्चि के राज्य में पंजीकृत वाहन सबसे अधिक हैं। इसलिए, CRIP में कोच्चि महानगरीय क्षेत्र में सड़कें शामिल होनी चाहिए, न कि केवल निगम की सीमा के भीतर। पिछले 57 वर्षों से सिविक बॉडी की सीमाओं का विस्तार नहीं किया गया है, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि यह एक योजना समिति और कोच्चि महानगरीय क्षेत्र के विकास के लिए एक विकास प्राधिकरण की स्थापना की गई थी।
कलूर, एडापल्ली, वाइट्टिला, और कुंडानूर जैसे जंक्शनों पर बिगड़ती भीड़ का उल्लेख करते हुए, शहरी योजनाकारों ने लंबे समय से जंक्शनों पर यातायात को कम करने के लिए मौजूदा सड़कों को पुनर्विकास करने और मौजूदा सड़कों का विस्तार करने की आवश्यकता पर जोर दिया है। केरल में एनएच गलियारा जहां भीड़ तीव्र है।
एर्नाकुलम के सांसद हिबी ईडन ने कहा कि कोच्चि को हाल के केरल बजट में नजरअंदाज कर दिया गया था, जिसमें कहा गया था कि शहर का सड़क विकास वर्षों से स्थिर था। “यह केवल लंबे समय से लंबित सड़क परियोजनाओं की लागत को बढ़ाएगा। यह उच्च समय है कि सड़क के बुनियादी ढांचे के लिए क्रमिक बजट में किए गए घोषणाओं को पर्याप्त धन द्वारा समर्थित किया गया था, ”उन्होंने कहा।
एसए रोड, सुभाष बोस रोड, और स्टेडियम लिंक रोड का जिक्र करते हुए, जो पिछले दो दशकों में विकसित किए गए थे, मेयर एम। अनिलकुमार ने कहा सड़क, जिसके लिए बजट में ₹ 15 करोड़ आवंटित किए गए थे।
“क्रिप के बिना भी, शहर में सड़कों को चरणों में विकसित किया जा रहा है, और प्रयास चल रहे हैं। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बेहतर सड़क के बुनियादी ढांचे में अक्सर अधिक वाहनों की आमद की ओर जाता है। इस परिदृश्य में, बेहतर दृष्टिकोण मौजूदा सड़कों को गड्ढे से मुक्त रखने और सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए अनुकूलित करना है, ”उन्होंने कहा।
प्रकाशित – 10 फरवरी, 2025 12:55 AM IST