केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने शनिवार को कहा कि पिछले साल देश में 4.80 लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 1.72 लाख से अधिक लोगों की मौत हुई। सड़क दुर्घटनाओं पर 2022 के आंकड़ों से तुलना करने पर दुर्घटनाओं में 4.2% की वृद्धि हुई है और मृत्यु दर में 2.6% की वृद्धि हुई है। 2022 में 4.61 लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएँ हुईं और 1.68 लाख से अधिक मौतें हुईं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अभी तक भारत में सड़क दुर्घटनाओं पर 2023 की रिपोर्ट जारी नहीं की है। लखनऊ में सड़क सुरक्षा पर एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए गडकरी ने कहा कि दुर्घटना में हुई कुल मौतों में से लगभग 10,000 मृतक नाबालिग हैं।
“स्कूलों और कॉलेजों के बाहर के इलाकों में 35,000 दुर्घटनाएँ हुईं और 10,000 मौतें हुईं। कुल 35,000 मौतें पैदल यात्रियों की हैं। कुल 54000 मौतें हेलमेट न पहनने के कारण और 16000 मौतें सीट बेल्ट न पहनने के कारण हुई हैं। ओवरलोड वाहनों के कारण कुल 12000 मौतें हुई हैं। इसी प्रकार कुल दुर्घटनाओं में से लगभग 34000 दुर्घटनाएँ बिना वैध लाइसेंस के गाड़ी चलाने से हुईं। शेष मौतें पुराने वाहनों, पुरानी तकनीक जैसे ब्रेक न लगा पाने आदि के कारण होती हैं, ”गडकरी ने कार्यक्रम के दौरान कहा।
गडकरी ने आगे कहा कि इसमें सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दुनिया में सबसे ज्यादा सड़क दुर्घटना में मौतें भारत में होती हैं और इसमें से सबसे ज्यादा मौतें उत्तर प्रदेश में होती हैं.
यूपी में 44000 सड़क दुर्घटनाएं हुई हैं और इनमें से 23650 मौतें हुई हैं। इनमें से 1800 मौतें 18 साल से कम उम्र के लोगों की हैं और 10000 मौतें पैदल यात्रियों और दोपहिया वाहनों की हैं। तेज गति से गाड़ी चलाने के कारण 8726 मौतें हुई हैं, ”गडकरी ने लखनऊ में कहा।
गडकरी ने कहा कि ये दुर्घटनाएं इसलिए हो रही हैं क्योंकि लोगों में कानून के प्रति सम्मान और डर नहीं है.
“दुर्घटनाओं के कई कारण हैं, लेकिन सबसे बड़ा कारण मानव व्यवहार है। ये भी सच है कि सड़कों पर जगह-जगह गड्ढे हैं. यहां अंडरपास और फुटओवर ब्रिज की कमी है। हमने इस सड़क इंजीनियरिंग समस्या के ब्लैक स्पॉट की पहचान की है और लगभग 40,000 करोड़ रुपये खर्च करके राष्ट्रीय राजमार्ग पर ऐसे स्पॉट को ठीक किया जा रहा है। सभी सड़कें मेरे अधीन नहीं हैं, मैं केवल राष्ट्रीय राजमार्ग मंत्री हूं। यहां कई राज्य राजमार्ग और जिला सड़कें हैं। इसकी चिंता राज्य सरकार को भी है. दुर्घटना के कारण का पता लगाया जा सकता है और उसे ठीक किया जा सकता है, ”मंत्री ने कहा।
उन्होंने कहा कि ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में सुधार के लिए कंपनियों को निर्देश दिये गये हैं. इसके साथ ही जागरूकता कार्यक्रम भी चलाया जा रहा है.
“हम यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि राज्य सरकार अपने पाठ्यक्रम में सड़क के नियमों को शामिल करे। हम 2024 तक दुर्घटनाओं को 50 प्रतिशत तक कम करने की बात कर रहे थे, लेकिन ये कम नहीं हुईं।’ इसका मतलब है कि हमें और अधिक काम करने की जरूरत है, ”नितिन गडकरी ने कहा।
सूत्रों ने कहा कि सड़क दुर्घटना की गंभीरता यानी प्रति 100 दुर्घटनाओं में मृत्यु दर 2022 में 36.5 से मामूली रूप से कम होकर 2023 में 36 हो गई है। तेज गति दुर्घटनाओं का प्रमुख कारण है, जहां 2023 में 68.1% लोगों की मृत्यु इसी कारण से हुई थी। सभी सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में दुपहिया वाहनों का उपयोग करने वालों की संख्या 44.8% और पैदल चलने वालों की संख्या लगभग 20% है।
औसतन, 2023 में, भारत में हर दिन 1,317 सड़क दुर्घटनाएं और 474 मौतें हुईं या हर घंटे 55 दुर्घटनाएं और 20 मौतें हुईं।
(टैग्सटूट्रांसलेट)सड़क दुर्घटना
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