घरेलू कच्चे उत्पादन पर अप्रत्याशित लाभ कर, पेट्रोल, डीजल, एटीएफ के निर्यात को खत्म किया गया

ये शुल्क पहली बार 1 जुलाई, 2022 को यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद वैश्विक तेल और ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण लगाए गए थे। चूंकि भारत में उत्पादित कच्चे तेल की कीमत अंतरराष्ट्रीय कीमतों के अनुरूप होती है, इसलिए घरेलू तेल की कीमतें भी आसमान छू गईं। उसी समय, अन्य बाजारों में ईंधन पर मार्जिन बहुत अधिक आकर्षक था, जिससे रिफाइनर, विशेष रूप से निजी क्षेत्र के खिलाड़ियों को ईंधन निर्यात करने के लिए प्रोत्साहन मिला। इसके परिणामस्वरूप देश के कुछ हिस्सों में ईंधन आपूर्ति बाधित हुई थी।

घरेलू पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर शुल्क कटौती के झटके को आंशिक रूप से कम करने के लिए तेल उत्पादकों और ईंधन निर्यातकों के अप्रत्याशित मुनाफे का हिस्सा लेने के अलावा, सरकार इन करों के माध्यम से घरेलू मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त ईंधन आपूर्ति भी सुनिश्चित करना चाहती थी। अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल और ईंधन की कीमतों के आधार पर वित्त मंत्रालय द्वारा पाक्षिक आधार पर शुल्कों की समीक्षा की गई।

अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल और ईंधन बाजार में अब उतनी अस्थिरता नहीं है जितनी यूक्रेन युद्ध के शुरुआती महीनों में थी, और घरेलू ईंधन आपूर्ति स्थिर और मजबूत है, अप्रत्याशित लाभ कर संग्रह में पिछले दो वर्षों में लगातार गिरावट देखी गई है। -आधे साल. 2022-23 (FY23) में अप्रत्याशित लाभ कर संग्रह लगभग 25,000 करोड़ रुपये, वित्त वर्ष 24 में लगभग 13,000 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 25 में अब तक लगभग 6,000 करोड़ रुपये था।

जबकि पेट्रोल निर्यात पर लेवी 20 जुलाई, 2022 से शून्य है, डीजल निर्यात पर, 1 मार्च, 2024 से यह शून्य है। एटीएफ निर्यात पर, अप्रत्याशित लाभ कर को 2 जनवरी, 2024 से घटाकर शून्य कर दिया गया, जबकि घरेलू तेल पर उत्पादन, लेवी को 18 सितंबर, 2024 से शून्य कर दिया गया था। जब अप्रत्याशित लाभ कर पहली बार लगाया गया था, तो यह लगभग $40 की लेवी में तब्दील हो गया था। घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर प्रति बैरल, क्योंकि उस समय कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से अधिक थीं।